Ασφάλειες και ρελέ Daewoo Matiz

Το αυτοκίνητο πόλης Daewoo Matiz κατασκευάστηκε σε πολλές γενιές και με διάφορες τροποποιήσεις το 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 κυρίως με μικρούς κινητήρες 2012 και 2013 λίτρων. Σε αυτό το υλικό θα βρείτε μια περιγραφή των κιβωτίων ασφαλειών και ρελέ Daewoo Matiz, τη θέση τους, διαγράμματα και φωτογραφίες. Ας ξεχωρίσουμε την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για τον αναπτήρα και ας απαντήσουμε στις πιο συχνές ερωτήσεις.

Μπλοκ κάτω από την κουκούλα

Βρίσκεται στην αριστερή πλευρά κάτω από ένα προστατευτικό κάλυμμα.

Στην πίσω πλευρά της οποίας θα εφαρμοστεί το τρέχον μπλοκ διάγραμμα.

Το σχέδιο

Περιγραφή των ασφαλειών

1 (50A) — ABS.

2 (40 A) - σταθερή παροχή ρεύματος σε συσκευές με σβηστή την ανάφλεξη.

3 (10 A) - αντλία καυσίμου.

Εάν η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή (δεν ακούγεται ήχος από τη λειτουργία της), ελέγξτε το ρελέ Ε, αυτήν την ασφάλεια και την τάση σε αυτήν. Εάν υπάρχει τάση στην ασφάλεια, μεταβείτε στην αντλία καυσίμου και ελέγξτε εάν εφαρμόζεται τάση σε αυτήν όταν ανάβει η ανάφλεξη. Αν ναι, τότε πιθανότατα η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί με νέα. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου, αλλάξτε επίσης το φίλτρο στη μονάδα αντλίας. Εάν δεν υπάρχει τάση στην αντλία, το πρόβλημα είναι πιθανότατα στην καλωδίωση της αντλίας καυσίμου ή στον διακόπτη κυκλώματος (για παράδειγμα, ένας εγκατεστημένος συναγερμός). Τα καλώδια μπορεί να ξεφτίσουν κάτω από τα καθίσματα, να συσσωρευτούν ή να έχουν κακές συνδέσεις/στροφές.

4 (10 A) - τροφοδοτικό υπολογιστή, περιέλιξη ρελέ αντλίας καυσίμου, μονάδα ABS, περιέλιξη γεννήτριας κατά την εκκίνηση, έξοδος πηνίου ανάφλεξης B, αισθητήρας ταχύτητας.

5 (10 Α) - ρεζέρβα.

6 (20 A) - ανεμιστήρας σόμπας.

Εάν η σόμπα έχει σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε αυτήν την ασφάλεια, τον κινητήρα του ανεμιστήρα με 12 βολτ, καθώς και το κουμπί ελέγχου και το καλώδιο που πηγαίνει στη βρύση θέρμανσης. Εάν η σόμπα κρυώσει, αυτό το καλώδιο που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού κοντά στην κεντρική κονσόλα κάτω από το ταμπλό μπορεί να πετάξει. Εάν η ταχύτητα του θερμαντήρα δεν είναι ρυθμιζόμενη, ελέγξτε επίσης το ρελέ C κάτω από την κουκούλα. Μπορεί επίσης να είναι πρόβλημα με το airlock.

Για την εξαέρωση του αέρα από το σύστημα, ανηφορίστε, ανοίξτε την τάπα του δοχείου διαστολής και ανοίξτε το αέριο. Σε ζεστό κινητήρα, να είστε προσεκτικοί όταν ανοίγετε την τάπα του ρεζερβουάρ. Θα μπορούσε επίσης να είναι βουλωμένος πυρήνας θερμαντήρα ή σωλήνες εισαγωγής αέρα.

7 (15 A) - θερμαινόμενο πίσω παράθυρο.

Εάν η θέρμανση σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε την ασφάλεια, καθώς και τις επαφές στο φις. Σε περίπτωση κακής επαφής, μπορείτε να λυγίσετε τους ακροδέκτες.

Σε πολλά μοντέλα, λόγω της έλλειψης ρελέ στο κύκλωμα θέρμανσης του πίσω παραθύρου, το κουμπί λειτουργίας έχει μεγάλο φορτίο ρεύματος, το οποίο συχνά αποτυγχάνει. Ελέγξτε τις επαφές σας και αν δεν είναι πλέον σταθερό στη θέση πατημένο, αντικαταστήστε το με ένα νέο κουμπί. Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό αφαιρώντας την επένδυση του ταμπλό ή βγάζοντας το ραδιόφωνο. Είναι καλύτερο να βάλετε ένα ρελέ, αποφορτίζοντας έτσι το κουμπί. Σε ορισμένα μοντέλα κάτω από την κουκούλα, το ρελέ C είναι εγκατεστημένο σε αυτό το κουμπί, ελέγξτε το.

Ελέγξτε επίσης τα σπειρώματα των θερμαντικών στοιχείων για ρωγμές, οι ρωγμές στο νήμα μπορούν να επισκευαστούν με ειδική κόλλα που περιέχει μέταλλο. Μπορεί επίσης να βρίσκεται στους ακροδέκτες κατά μήκος των άκρων του γυαλιού, σε κακή επαφή με το έδαφος και στην καλωδίωση από το πίσω παράθυρο μέχρι το κουμπί.

8 (10 A) - δεξιός προβολέας, μεγάλη σκάλα.

9 (10 A) - αριστερός προβολέας, μεγάλη σκάλα.

Εάν η μεγάλη σκάλα σας σταματά να καίει όταν ενεργοποιείτε αυτήν τη λειτουργία, ελέγξτε αυτές τις ασφάλειες, την ασφάλεια F18, τις επαφές στις υποδοχές τους, τους λαμπτήρες στους προβολείς (ένας ή δύο μπορεί να καούν ταυτόχρονα), το ρελέ H στον κινητήρα το διαμέρισμα και οι επαφές του, ο διακόπτης της κολόνας του τιμονιού και οι επαφές του . Η επαφή στη φίσα του διακόπτη συχνά χάνεται, αποσυνδέστε την και ελέγξτε την κατάσταση των επαφών, καθαρίστε και λυγίστε εάν χρειάζεται. Ελέγξτε επίσης τα καλώδια που βγαίνουν από τους προβολείς για σπασίματα, βραχυκυκλώματα και ζημιές στη μόνωση. Το σύμβολο μείον στην επαφή του ρελέ H μπορεί επίσης να εξαφανιστεί λόγω οξείδωσης ή φθοράς της τροχιάς στο μπλοκ στερέωσης.

Για να αντικαταστήσετε τη λάμπα στον προβολέα, αποσυνδέστε τη φίσα της με καλώδια, αφαιρέστε το λαστιχένιο κάλυμμα (ante) από το πλάι του χώρου του κινητήρα, πατήστε τις «κεραίες» του συγκρατητήρα της λάμπας και αφαιρέστε το. Κατά την εγκατάσταση μιας νέας λάμπας, μην αγγίζετε το γυάλινο μέρος της λάμπας με τα χέρια σας· όταν είναι ενεργοποιημένη, τα αποτυπώματα των χεριών σκουραίνουν. Στους προβολείς τοποθετούνται λαμπτήρες δύο νημάτων, ένας λαμπτήρας διασταυρώσεως και ένας λαμπτήρας μεγάλης σκάλας ο καθένας. για διαστάσεις, τοποθετούνται ξεχωριστοί μικρότεροι λαμπτήρες στους προβολείς.

F10 (10 A) - δεξιός προβολέας, μεσαία σκάλα.

F11 (10 A) - αριστερός προβολέας, μεσαία σκάλα.

Ίδιο με τη μεγάλη σκάλα εκτός από το F18.

12 (10 A) - δεξιά πλευρά, διαστάσεις λαμπτήρα.

13 (10A) - Αριστερή πλευρά, φώτα σήμανσης, φως πινακίδας κυκλοφορίας.

Εάν χάσατε το φως στάθμευσης, ελέγξτε αυτές τις ασφάλειες και ρελέ I και τις επαφές τους. Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης των λαμπτήρων στους προβολείς, τις επαφές του συνδετήρα και την καλωδίωση.

14 (10 A) - συμπλέκτης συμπιεστή κλιματισμού (εάν υπάρχει).

Εάν το κλιματιστικό σας δεν λειτουργεί και όταν το ανάβετε, ο συμπλέκτης δεν ανάβει, ελέγξτε αυτήν την ασφάλεια και το ρελέ J, καθώς και το κουμπί λειτουργίας και τις επαφές του, την καλωδίωση. Η κίνηση του συμπλέκτη εργασίας πρέπει να ακούγεται από τον χαρακτηριστικό ήχο όταν είναι ενεργοποιημένο το κλιματιστικό. Εάν ο συμπλέκτης λειτουργεί, αλλά ο κρύος αέρας δεν ρέει, το σύστημα πιθανότατα πρέπει να γεμίσει με φρέον.

Μην ξεχνάτε ότι το χειμώνα είναι απαραίτητο να ανάβετε περιοδικά το κλιματιστικό σε ζεστό μέρος - κουτί ή πλυντήριο αυτοκινήτων - έτσι ώστε οι τσιμούχες να λιπαίνονται και να παραμένουν σε καλή κατάσταση μετά το χειμώνα.

15 (30 A) - ανεμιστήρας ψύξης ψυγείου.

Εάν ο ανεμιστήρας του ψυγείου σας έχει σταματήσει να περιστρέφεται, ελέγξτε τα ρελέ A, B, G, αυτήν την ασφάλεια και τις επαφές της. Ο ανεμιστήρας συνδέεται μέσω ενός θερμικού διακόπτη, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στο ψυγείο, 2 καλώδια συνδέονται σε αυτό. Βγάλτε τα και βραχυκυκλώστε τα, με την ανάφλεξη ανοιχτή, ο ανεμιστήρας πρέπει να λειτουργεί. Εάν λειτουργεί σε αυτή τη θέση, ο θερμικός διακόπτης είναι πιθανότατα ελαττωματικός, αντικαταστήστε τον.

Εάν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί, υπάρχει πρόβλημα καλωδίωσης ή ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι ελαττωματικός. Ο κινητήρας μπορεί να ελεγχθεί εφαρμόζοντας τάση απευθείας από την μπαταρία σε αυτόν. Ελέγξτε επίσης τη στάθμη ψυκτικού υγρού, τον αισθητήρα θερμοκρασίας και τον θερμοστάτη.

16 (10 Α) - ρεζέρβα.

17 (10 A) - ηχητικό σήμα.

Εάν δεν ακούγεται ήχος όταν πατάτε το κουμπί της κόρνας στο τιμόνι, ελέγξτε αυτήν την ασφάλεια και το ρελέ F, τις επαφές τους. Η πινακίδα βρίσκεται στην αριστερή πτέρυγα, στην πλευρά του οδηγού, για πρόσβαση σε αυτήν, πρέπει να αφαιρέσετε την αριστερή πτέρυγα, η πινακίδα βρίσκεται πίσω από το φανό ομίχλης. Για ευκολία, ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε τον αριστερό μπροστινό τροχό. Κτυπήστε τα αντίστοιχα καλώδια σε αυτό, εάν υπάρχει τάση σε αυτά, τότε το ίδιο το σήμα είναι πιθανότατα ελαττωματικό, αποσυναρμολογήστε ή αντικαταστήστε το. Εάν δεν υπάρχει τάση, το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση, στις επαφές του τιμονιού ή στο διακόπτη ανάφλεξης.

18 (20 A) - Ισχύς ρελέ προβολέων, διακόπτης μεγάλης σκάλας.

Για προβλήματα με μεγάλη σκάλα, δείτε πληροφορίες σχετικά με τα F8, F9.

19 (15 A) - σταθερή παροχή ρεύματος στον υπολογιστή, περιέλιξη ρελέ του συμπλέκτη συμπιεστή κλιματισμού, περιέλιξη του κύριου ρελέ, περιελίξεις δύο ρελέ ανεμιστήρα ψυγείου, αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου και συγκέντρωσης οξυγόνου, βαλβίδες ανακυκλοφορίας καυσαερίων και προσροφητής, μπεκ, ισχύς ρελέ αντλίας καυσίμου.

Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τις συσκευές που αναφέρονται, ελέγξτε επίσης το κύριο ρελέ Β.

20 (15 A) - φώτα ομίχλης.

Εάν τα φώτα ομίχλης σας σταματήσουν να λειτουργούν, ελέγξτε το ρελέ D κάτω από την κουκούλα, αυτήν την ασφάλεια και τις επαφές της, καθώς και τους ίδιους τους λαμπτήρες των προβολέων, τις φίσες τους, την καλωδίωση και το κουμπί λειτουργίας.

21 (15 Α) - ρεζέρβα.

Ανάθεση ρελέ

A - ανεμιστήρας ψύξης καλοριφέρ υψηλής ταχύτητας.

Δείτε F15.

Το Β είναι το κύριο ρελέ.

Υπεύθυνος για τα κυκλώματα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU), συμπλέκτη κλιματισμού, ανεμιστήρα συστήματος ψύξης (καλοριφέρ), αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου και συγκέντρωσης οξυγόνου, βαλβίδες ανακυκλοφορίας και κάνιστρο καυσαερίων, μπεκ.

Σε περίπτωση προβλημάτων με τις αναφερόμενες συσκευές, ελέγξτε επίσης την ασφάλεια F19.

C - διακόπτης ταχύτητας σόμπας, κουμπί για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου.

Για προβλήματα με τη σόμπα, βλέπε F6.

Για προβλήματα θέρμανσης, βλέπε F7.

D - φώτα ομίχλης.

Δείτε F20.

E - αντλία καυσίμου.

Δείτε F3.

F - ηχητικό σήμα.

Δείτε F17.

G - ανεμιστήρας ψύξης καλοριφέρ χαμηλής ταχύτητας.

Δείτε F15.

H - προβολέας.

I - διαστάσεις λαμπτήρα, φωτισμός ταμπλό.

J - Συμπλέκτης συμπιεστή A/C (εάν υπάρχει).

Μπλοκ στην καμπίνα

Βρίσκεται κάτω από τον πίνακα οργάνων στην πλευρά του οδηγού.

Φωτογραφία - σχέδιο

Ονομασία ασφάλειας

1 (10 A) - ταμπλό, αισθητήρες και λαμπτήρες ελέγχου, σύστημα ακινητοποίησης, ρολόι, ξυπνητήρι.

Εάν έχετε σταματήσει να εμφανίζετε τους αισθητήρες στο ταμπλό και ο οπίσθιος φωτισμός του έχει εξαφανιστεί, ελέγξτε τον σύνδεσμο του πίνακα στην πίσω πλευρά του, μπορεί να έχει πηδήξει ή να έχουν οξειδωθεί οι επαφές. Ελέγξτε επίσης τα καλώδια και τους συνδετήρες στο πίσω μέρος του μπλοκ στήριξης για αυτήν την ασφάλεια.

Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, το εικονίδιο του immobilizer στον πίνακα ανάβει. αυτό σημαίνει ότι ψάχνετε για ένα έξυπνο κλειδί. Εάν το κλειδί βρεθεί με επιτυχία, η λυχνία σβήνει και μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Για να προσθέσετε ένα νέο κλειδί στο σύστημα, είναι απαραίτητο να αναβοσβήσετε / εκπαιδεύσετε την ECU ώστε να λειτουργεί με το νέο κλειδί. Εάν δεν καταλαβαίνετε τον ηλεκτρολόγο, καλύτερα να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων. Εάν το μηχάνημα δεν λειτουργεί, μπορείτε να βρείτε και να καλέσετε έναν ηλεκτρολόγο.

2 (10 A) - αερόσακος (αν υπάρχει).

3 (25 A) - ηλεκτρικά παράθυρα.

Εάν το ηλεκτρικό παράθυρο της πόρτας σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε την ακεραιότητα των καλωδίων στην στροφή όταν ανοίγει η πόρτα (ανάμεσα στο σώμα και την πόρτα), το κουμπί ελέγχου και τις επαφές του. Θα μπορούσε επίσης να είναι ο μηχανισμός του ηλεκτρικού παραθύρου. Για να φτάσετε σε αυτό, αφαιρέστε την επένδυση της πόρτας. Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του κινητήρα εφαρμόζοντας τάση 12 V σε αυτόν, την απουσία λοξού των παραθύρων στους οδηγούς, την ακεραιότητα του γραναζιού και του καλωδίου (αν το παράθυρο είναι τύπου καλωδίου).

4 (10 A) - φλας, φλας στο ταμπλό.

Εάν τα φλας σας έχουν σταματήσει να λειτουργούν, ελέγξτε το ρελέ αναμεταδότη Β, μπορεί να κάνει κλικ όταν είναι ενεργοποιημένο, αλλά δεν λειτουργεί. Αντικαταστήστε με νέο ρελέ, ελέγξτε επίσης τις επαφές στις θήκες ασφαλειών και ελέγξτε την κατάστασή τους. Το ρελέ σε ορισμένα μοντέλα μπορεί να μην βρίσκεται στο μπλοκ στήριξης, αλλά κάτω από τον πίνακα οργάνων στην πλευρά του οδηγού. Εάν δεν είναι το ρελέ / η ασφάλεια, τότε πιθανότατα ο διακόπτης της κολόνας του τιμονιού, ελέγξτε τις επαφές και τα καλώδιά του.

5 (15 A) - φώτα φρένων.

Εάν ένα από τα φώτα φρένων δεν λειτουργεί, ελέγξτε τη λυχνία του, τις επαφές στη φίσα και την καλωδίωση. Ο προβολέας πρέπει να αφαιρεθεί για να αντικατασταθούν οι λαμπτήρες. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα 2 στηρίγματα προβολέων με ένα κατσαβίδι από το πλάι του πορτμπαγκάζ, ανοίγοντας την πίσω πόρτα και αφαιρείται ο προβολέας, ανοίγοντας την πρόσβαση στις λάμπες. Εάν και τα δύο φώτα φρένων είναι σβηστά, ελέγξτε τον διακόπτη του πεντάλ του φρένου, την καλωδίωση και τους λαμπτήρες. Οι φτηνοί λαμπτήρες μπορεί συχνά να καούν, αντικαταστήστε τους με πιο ακριβούς.

Εάν οι επαφές στον διακόπτη ή την καλωδίωση είναι κλειστές, τα φώτα των φρένων μπορεί να είναι συνεχώς αναμμένα χωρίς να πατάτε το πεντάλ του φρένου. Σε αυτήν την περίπτωση, επισκευάστε το βραχυκύκλωμα.

Μπορεί επίσης να υπάρχει ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση των προβολέων μέσω του πορτμπαγκάζ.

6 (10Α) — ακτίνα.

Τυπικό ραδιόφωνο Clarion. Συνήθως το ραδιόφωνο ανάβει μόνο όταν το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέση 1 ή 2 (2 - ανάφλεξη). Εάν το ραδιόφωνό σας δεν ανάβει όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, ελέγξτε αυτήν την ασφάλεια και τις επαφές στην πρίζα της. Μετρήστε την τάση στην υποδοχή ραδιοφώνου αποσυνδέοντάς την.

Εάν παρέχεται τάση 12 V και οι επαφές του συνδετήρα λειτουργούν, τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι μέσα στο ραδιόφωνο: ο διακόπτης τροφοδοσίας έχει σπάσει, η επαφή μέσα στην πλακέτα έχει εξαφανιστεί ή ένας από τους κόμβους του έχει αποτύχει. Εάν δεν υπάρχει τάση στο βύσμα, ελέγξτε την καλωδίωση στην ασφάλεια, καθώς και την παρουσία τάσης στην ασφάλεια.

7 (20 A) - αναπτήρας.

Εάν ο αναπτήρας σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε πρώτα την ασφάλεια. Λόγω της σύνδεσης διαφορετικών συνδέσμων της συσκευής στον αναπτήρα σε διαφορετικές γωνίες, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα των επαφών, εξαιτίας αυτού η ασφάλεια φυσάει. Εάν έχετε επιπλέον πρίζα 12 V, συνδέστε τις συσκευές σας σε αυτήν. Ελέγξτε επίσης την καλωδίωση από τον αναπτήρα μέχρι την ασφάλεια.

8 (15 A) - υαλοκαθαριστήρες.

Εάν οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν σε καμία θέση, ελέγξτε την ασφάλεια και τις επαφές στην υποδοχή τους, το ρελέ Α στο ίδιο μπλοκ στερέωσης, τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού και τις επαφές του. Εφαρμόστε 12 βολτ στο μοτέρ της ηλεκτρικής σκούπας και δείτε αν λειτουργεί. Εάν είναι κατεστραμμένο, αντικαταστήστε το με ένα νέο. Επιθεωρήστε τις βούρτσες, καθαρίστε τις ή αντικαταστήστε τις με καινούριες εάν έχετε κακή επαφή. Ελέγξτε επίσης τα καλώδια από τον κινητήρα στον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού, από το ρελέ στη γείωση, από την ασφάλεια στο ρελέ και από την ασφάλεια στο τροφοδοτικό.

Εάν οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν μόνο κατά διαστήματα, τότε πιθανότατα πρόκειται για ρελέ, κακή επαφή με το έδαφος με το σώμα ή για δυσλειτουργία του κινητήρα.

Ελέγξτε επίσης τον μηχανισμό υαλοκαθαριστήρα, το τραπεζοειδές και τη στεγανότητα των παξιμαδιών που συγκρατούν τους υαλοκαθαριστήρες.

9 (15 A) - καθαριστικό πίσω παραθύρων, πλυντήριο μπροστινών και πίσω παραθύρων, φανός όπισθεν.

Εάν τα πλυστικά παρμπρίζ και πίσω παρμπρίζ δεν λειτουργούν, ελέγξτε τη στάθμη υγρού στο δοχείο πλύσης παρμπρίζ. Βρίσκεται στον δεξιό προβολέα στο κάτω μέρος. Για να φτάσετε σε αυτό, πιθανότατα θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον προβολέα. Για να μην αφαιρέσετε τον προβολέα, μπορείτε να δοκιμάσετε να σέρνετε από κάτω με τους τροχούς έξω και το δεξί κάλυμμα του φτερού αφαιρεμένο. Στο κάτω μέρος του ρεζερβουάρ υπάρχουν 2 αντλίες, για το παρμπρίζ και το πίσω τζάμι.

Εφαρμόστε τάση 12V απευθείας σε μία από τις αντλίες, ελέγχοντας έτσι τη δυνατότητα συντήρησης της. Ένας άλλος τρόπος ελέγχου είναι να αλλάξετε τους ακροδέκτες των δύο αντλιών. Ίσως μια από τις αντλίες λειτουργεί. Εάν η αντλία είναι ελαττωματική, αντικαταστήστε την με μια νέα. Εάν το πλυντήριο σταματήσει να λειτουργεί το χειμώνα, βεβαιωθείτε ότι είναι γεμάτο με αντιψυκτικό υγρό, βεβαιωθείτε ότι τα κανάλια του συστήματος δεν είναι φραγμένα και το υγρό δεν είναι παγωμένο, ελέγξτε επίσης τα ακροφύσια μέσω των οποίων διοχετεύεται το υγρό στο ποτήρι.

Ένα άλλο πράγμα μπορεί να είναι στον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού, ελέγξτε την επαφή που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του πλυντηρίου.

Εάν το πίσω πλυντήριο δεν λειτουργεί, αλλά το μπροστινό πλυντήριο λειτουργεί και οι αντλίες λειτουργούν, τότε πιθανότατα υπάρχει σπάσιμο στη γραμμή παροχής υγρού στην πίσω πόρτα ή στις συνδέσεις του στο σύστημα. Οι συνδέσεις του πίσω εύκαμπτου σωλήνα πλύσης βρίσκονται στον μπροστινό προφυλακτήρα, στις πτυχές της πόρτας του χώρου αποσκευών και στο εσωτερικό της πόρτας χώρου αποσκευών. Εάν ο σωλήνας σκιστεί κοντά στην πόρτα του χώρου αποσκευών, για να τον αντικαταστήσετε, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το καπάκι του πορτμπαγκάζ και το περίβλημα της πόρτας του χώρου αποσκευών. Πρώτον, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε την αυλάκωση μεταξύ της πόρτας και του σώματος, ελέγξτε την ακεραιότητα του σωλήνα σε αυτό το μέρος. Επισκευάστε τον σπασμένο σωλήνα κόβοντας την προβληματική περιοχή και επανασυνδέοντάς τον ή αντικαταστήστε τον με νέο.

Εάν το φως όπισθεν δεν λειτουργεί, ελέγξτε το φως και τις επαφές στην υποδοχή. Εάν η λάμπα είναι άθικτη, τότε πιθανότατα είναι ο διακόπτης της όπισθεν, ο οποίος είναι βιδωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορεί να αφαιρεθεί κάτω από την κουκούλα αφαιρώντας το φίλτρο αέρα. Ο αισθητήρας όπισθεν βιδώνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων από πάνω. Ο αισθητήρας κλείνει τις επαφές όταν μπαίνει η όπισθεν. Εάν αυτό αποτύχει, αντικαταστήστε το με ένα νέο.

10 (10 A) - ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες.

11 (10 A) - σύστημα ακινητοποίησης, ηχοσύστημα, φωτισμός εσωτερικού και χώρου αποσκευών, φωτισμός ανοιχτής πόρτας στο ταμπλό.

Για προβλήματα με το σύστημα ακινητοποίησης, βλέπε F1.

Εάν ο εσωτερικός φωτισμός δεν λειτουργεί, ελέγξτε αυτήν την ασφάλεια, τις επαφές της, καθώς και τη λάμπα και τη φίσα της. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το κάλυμμα: αφαιρέστε το κάλυμμα και ξεβιδώστε τις 2 βίδες. Ελέγξτε εάν υπάρχει τάση στη λάμπα. Ελέγξτε επίσης τους οριακούς διακόπτες στις πόρτες και τα καλώδια τους.

12 (15 A) - σταθερή τροφοδοσία του συναγερμού, ώρα.

13 (20 A) - κεντρικό κλείδωμα.

Εάν άλλες πόρτες δεν ανοίγουν κατά το άνοιγμα/κλείσιμο της πόρτας του οδηγού, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στη μονάδα κεντρικού κλειδώματος που βρίσκεται στην πόρτα του οδηγού. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Ελέγξτε τη φίσα, τις ακίδες και την καλωδίωση. Εάν υπάρχουν προβλήματα με το κλείσιμο/άνοιγμα της πόρτας του οδηγού, ελέγξτε τον μηχανισμό κίνησης στην κλειδαριά (με το περίβλημα αφαιρεμένο). Πρέπει να μετακινήσετε τη μπάρα κλειδαριάς και να κλείσετε/ανοίξετε τις επαφές για να ελέγξετε άλλες κλειδαριές πόρτας.

14 (20 A) - ρελέ έλξης εκκίνησης.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά και η μίζα δεν γυρίζει, η μπαταρία μπορεί να είναι νεκρή, ελέγξτε την τάση της. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να το «ανοίξετε» με άλλη μπαταρία, να φορτίσετε μια νεκρή ή να αγοράσετε μια νέα. Εάν η μπαταρία είναι φορτισμένη, ελέγξτε την ίδια τη μίζα. Για να το κάνετε αυτό, βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά θέση και κλείστε τις επαφές στο ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας, για παράδειγμα, με ένα κατσαβίδι. Εάν δεν στρίβει, τότε πιθανότατα η μίζα, το bendix ή ο συσπειρωτήρας του.

Εάν έχετε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και η μίζα δεν γυρίζει όταν γυρίζετε το κλειδί, δοκιμάστε να μετακινήσετε το μοχλό στις θέσεις P και N ενώ προσπαθείτε να ξεκινήσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι πιθανότατα ο αισθητήρας θέσης επιλογέα.

Ελέγξτε επίσης τον διακόπτη ανάφλεξης, τις επαφές μέσα σε αυτόν και τα καλώδια της ομάδας επαφών, ίσως λόγω κακής επαφής όταν γυρίζετε το κλειδί, δεν υπάρχει τάση στη μίζα.

Η ασφάλεια 7 είναι υπεύθυνη για τον αναπτήρα.

Αποκωδικοποίηση ρελέ

K11	Ρελέ φλας και συναγερμού
K12	Ρελέ υαλοκαθαριστήρα
K13	Ρελέ φώτων ομίχλης στο πίσω φανό

Επιπλέον χαρακτηριστικά

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη θέση των μπλοκ σε αυτό το βίντεο.