Αισθητήρας πίεσης λαδιού Priora

Ο πιο σημαντικός ρόλος στο σχεδιασμό των κινητήρων αυτοκινήτων διαδραματίζει το σύστημα λαδιού, στο οποίο ανατίθενται πολλά καθήκοντα: μείωση της αντίστασης τριβής των εξαρτημάτων, αφαίρεση θερμότητας και αφαίρεση ρύπων. Η παρουσία λαδιού στον κινητήρα ελέγχεται από μια ειδική συσκευή - έναν αισθητήρα πίεσης λαδιού. Ένα τέτοιο στοιχείο υπάρχει επίσης στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων VAZ-2170 ή Lada Priora. Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονιούνται για προβλήματα με αυτόν τον αισθητήρα, ο οποίος έχει μικρό πόρο, και εάν αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί. Και αυτός είναι ο λόγος που θα δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή σε μια τέτοια συσκευή και θα μάθουμε πού βρίσκεται αυτό το αντικείμενο στο Prior, πώς λειτουργεί, τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας του και τα χαρακτηριστικά του αυτοελέγχου.

Αισθητήρας πίεσης λαδιού στο Priore: σκοπός της συσκευής

Το σωστό όνομα της συσκευής είναι ένας αισθητήρας συναγερμού πτώσης πίεσης λαδιού, ο οποίος παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη σχεδίαση ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Για να κατανοήσετε τον σκοπό του, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής:

1. Το λάδι στο σύστημα κινητήρα παρέχει λίπανση σε όλα τα κινούμενα και τριβόμενα μέρη. Επιπλέον, αυτά δεν είναι μόνο στοιχεία του CPG (ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου), αλλά και του μηχανισμού διανομής αερίου. Σε περίπτωση μείωσης της πίεσης λαδιού στο σύστημα, η οποία συμβαίνει όταν υπάρχει διαρροή ή διαρροή, τα εξαρτήματα δεν θα λιπαίνονται, γεγονός που θα οδηγήσει σε επιταχυνόμενη υπερθέρμανση τους και, ως αποτέλεσμα, αστοχία.
2. Το λάδι κινητήρα είναι επίσης ένα ψυκτικό υγρό που αφαιρεί τη θερμότητα από τα καυτά μέρη για να αποτρέψει την υπερθέρμανση. Το λάδι κυκλοφορεί μέσω του συστήματος του κινητήρα, λόγω του οποίου λαμβάνει χώρα η διαδικασία ανταλλαγής θερμότητας.
3. Ένας άλλος σημαντικός σκοπός του λαδιού είναι να απομακρύνει ρύπους με τη μορφή μεταλλικής σκόνης και τσιπς που σχηματίζονται κατά την τριβή των εξαρτημάτων. Αυτοί οι ρύποι, μαζί με το λάδι, στραγγίζουν στον στροφαλοθάλαμο και συλλέγονται στο φίλτρο.

Για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στον κινητήρα παρέχεται ειδική ράβδος στάθμης στάθμης. Με αυτό, ο οδηγός μπορεί να προσδιορίσει εάν όλα είναι εντάξει με το σύστημα λίπανσης. Και αν βρεθεί μικρή ποσότητα λαδιού στη ράβδο στάθμης στάθμης, θα πρέπει να το προσθέσετε αμέσως στη βέλτιστη στάθμη και να αναζητήσετε τον λόγο της μείωσης του.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά σπάνιος, και ακόμη περισσότερο, είναι αδύνατο να ανιχνευθεί μειωμένη ποσότητα λαδιού κατά την οδήγηση. Ειδικά για τέτοιους σκοπούς, παρέχεται ένδειξη με τη μορφή κόκκινου λαδιού στον πίνακα οργάνων. Ανάβει μετά το άναμμα της ανάφλεξης. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, όταν υπάρχει επαρκής πίεση λαδιού στο σύστημα, η ένδειξη σβήνει. Εάν το λιπαντικό ανάβει ενώ οδηγείτε, πρέπει αμέσως να σταματήσετε και να σβήσετε τον κινητήρα, εξαλείφοντας έτσι την πιθανότητα υπερθέρμανσης και εμπλοκής.

Μια μείωση της πίεσης λαδιού στο σύστημα μπορεί να συμβεί για έναν από τους ακόλουθους κύριους λόγους:

• η στάθμη λαδιού στο σύστημα έχει πέσει κάτω από το ελάχιστο.
• ο αισθητήρας πίεσης λαδιού έχει αποτύχει.
• το καλώδιο που συνδέει τον αισθητήρα είναι κατεστραμμένο.
• βρώμικο φίλτρο λαδιού?
• βλάβη της αντλίας λαδιού.

Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε αυτοκίνητο μόνο αφού εξαλειφθεί η αιτία της βλάβης. Και σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε έναν από τους κύριους λόγους για τους οποίους ανάβει το λιπαντικό στο Priora - η αστοχία του αισθητήρα πίεσης λαδιού.

Ποικιλίες αισθητήρων πίεσης λαδιού

Το Priora χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρονικό αισθητήρα πίεσης λαδιού, που ονομάζεται επίσης έκτακτη ανάγκη. Παρακολουθεί την πίεση λαδιού στο σύστημα και, αν μειωθεί, δίνει σήμα στον πίνακα οργάνων, με αποτέλεσμα να ανάβει η ένδειξη με τη μορφή λαδιού. Αυτοί οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται σε όλα τα οχήματα και είναι υποχρεωτικοί.

Δεν βρίσκονται πλέον σε σύγχρονα αυτοκίνητα, αλλά στις πρώτες εκδόσεις των αυτοκινήτων VAZ χρησιμοποιήθηκαν μηχανικοί αισθητήρες που έδειχναν την τιμή πίεσης χρησιμοποιώντας δείκτη. Αυτό επέτρεψε στον οδηγό να προσδιορίσει εάν όλα ήταν εντάξει με το σύστημα λίπανσης του κινητήρα του.

Είναι ενδιαφέρον! Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καταφεύγουν στην εγκατάσταση ενός μετρητή πίεσης στην καμπίνα για να παρακολουθούν την κατάσταση της αντλίας λαδιού και του συστήματος λίπανσης. Αυτό υλοποιείται με την εγκατάσταση ενός διαχωριστή στην οπή όπου βρίσκεται ο αισθητήρας πίεσης, με τον οποίο μπορείτε να συνδέσετε τον αισθητήρα στη λυχνία σήματος και τον εύκαμπτο σωλήνα στον δείκτη.

Η αρχή λειτουργίας του ηλεκτρονικού αισθητήρα λαδιού στο Priore

Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε την αρχή λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής για να μπορέσουμε να επαληθεύσουμε τη λειτουργικότητά της. Η συσκευή λειτουργεί πολύ απλά. Για να γίνει αυτό, ο σχεδιασμός του έχει 4 μεμβράνες (σχήμα παρακάτω), οι οποίες συνδέονται με 3 επαφές.

Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα πίεσης στο Priore

Τώρα απευθείας σχετικά με την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα:

1. Όταν ο οδηγός ανάβει την ανάφλεξη, η αντλία λαδιού δεν δημιουργεί πίεση λαδιού, επομένως ανάβει η λυχνία λαδιού στην ECU. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι οι επαφές 3 είναι κλειστές και παρέχεται ρεύμα στη λυχνία σήματος.
2. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, το λάδι μέσω του καναλιού του αισθητήρα δρα στη μεμβράνη και την ωθεί προς τα πάνω, ανοίγοντας τις επαφές και σπάζοντας το κύκλωμα. Το φως σβήνει και ο οδηγός μπορεί να είναι σίγουρος ότι όλα είναι εντάξει με το σύστημα λίπανσής του.
3. Η ένδειξη στον πίνακα οργάνων μπορεί να ανάψει με τον κινητήρα σε λειτουργία στις ακόλουθες περιπτώσεις: εάν πέσει η πίεση στο σύστημα (λόγω τόσο χαμηλής στάθμης λαδιού όσο και λόγω της αντλίας λαδιού) ή λόγω βλάβης του αισθητήρα (εμπλοκή διαφράγματος), η οποία δεν αποσυνδέει τις επαφές).

Λόγω της απλής αρχής λειτουργίας της συσκευής, αυτά τα προϊόντα είναι αρκετά αξιόπιστα. Ωστόσο, η διάρκεια ζωής του εξαρτάται επίσης από την ποιότητα, η οποία συχνά δεν ικανοποιείται με τους αισθητήρες πίεσης λαδιού Priora.

Σημάδια δυσλειτουργίας του αισθητήρα πίεσης λαδιού στο Priore και μέθοδοι ελέγχου για τη δυνατότητα συντήρησης

Χαρακτηριστικό σημάδι δυσλειτουργίας της συσκευής είναι η λάμψη της ένδειξης με τη μορφή λαδιού στον πίνακα οργάνων όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Επίσης, μπορεί να εμφανιστεί μια διακοπτόμενη λάμψη της ένδειξης σε υψηλές ταχύτητες στροφαλοφόρου άξονα (πάνω από 2000 σ.α.λ.), γεγονός που υποδηλώνει επίσης δυσλειτουργία του προϊόντος. Εάν ελέγξετε με μια ράβδο στάθμης λαδιού ότι η στάθμη λαδιού είναι κανονική, πιθανότατα ο DDM (αισθητήρας πίεσης λαδιού) να έχει αποτύχει. Ωστόσο, αυτό μπορεί να επαληθευτεί μόνο μετά από επαλήθευση.

Μπορείτε να ελέγξετε και να βεβαιωθείτε ότι η αιτία της λάμψης του λιπαντικού στον πίνακα οργάνων είναι DDM, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους δικούς σας χειρισμούς επαλήθευσης. Ο ευκολότερος τρόπος για έλεγχο είναι να εγκαταστήσετε έναν γνωστό-καλό αισθητήρα αντί για ένα κανονικό προϊόν. Και παρόλο που είναι φθηνό, λίγοι άνθρωποι βιάζονται να το αγοράσουν και μάταια, επειδή το DDM στο Prior είναι μια από τις πολλές ασθένειες του αυτοκινήτου.

Για να ελέγξετε την υγεία του αισθητήρα λαδιού στο Priore, είναι απαραίτητο να τον αποσυναρμολογήσετε από το αυτοκίνητο. Δείτε πώς να το κάνετε και πού βρίσκεται. Αφού αφαιρέσετε το προϊόν, πρέπει να συναρμολογήσετε το κύκλωμα, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Ο πεπιεσμένος αέρας από τον συμπιεστή πρέπει να τροφοδοτείται από την πλευρά του σπειρώματος στην οπή. Ταυτόχρονα, η λάμπα πρέπει να σβήσει, υποδεικνύοντας ότι η μεμβράνη λειτουργεί. Εάν η λυχνία δεν ανάβει κατά τη συναρμολόγηση του κυκλώματος, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι η μεμβράνη έχει κολλήσει στην ανοιχτή θέση. Μπορείτε να το επαληθεύσετε δοκιμάζοντας το προϊόν με ένα πολύμετρο.

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας πίεσης λαδιού στο Priore

Για να ελέγξετε το DDM στο Priore ή να το αντικαταστήσετε, πρέπει να μάθετε τη θέση του. Στο Priora, μεταξύ του περιβλήματος του φίλτρου αέρα και της τάπας πλήρωσης λαδιού, υπάρχει ένας αισθητήρας πίεσης λαδιού. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει πού βρίσκεται η συσκευή στο Priore κοντά.

Και η τοποθεσία του είναι πολύ μακριά.

Βρίσκεται σε ανοιχτό χώρο και η πρόσβαση σε αυτόν είναι απεριόριστη, γεγονός που έχει θετική επίδραση στη διαδικασία αφαίρεσης, επιθεώρησης και αντικατάστασης.

Ποιον αισθητήρα να βάλω στο Priora για να μην υπάρχουν προβλήματα

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η Priora παράγει αισθητήρες πίεσης λαδιού του αρχικού δείγματος, οι οποίοι έχουν το προϊόν: Lada 11180-3829010-81, καθώς και προϊόντα από Pekar 11183829010 και SOATE 011183829010. Η τιμή τους κυμαίνεται από 150 ρούβλια έως 400 ρούβλια το αρχικό κοστίζει φυσικά από 300 έως 400 ρούβλια). Στην πώληση, τα προϊόντα του κατασκευαστή Pekar και SOATE (κινεζικής παραγωγής) είναι πιο κοινά. Οι αρχικοί και οι κινεζικοί αισθητήρες διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. Οι αισθητήρες με κοντό πλαστικό μέρος είναι ενημερωμένα μοντέλα της Pekar και της SOATE.
2. Με εκτεταμένο ανταλλακτικό - γνήσια προϊόντα LADA, τα οποία είναι εγκατεστημένα σε κινητήρες 16 βαλβίδων της μάρκας 21126 (είναι δυνατά και άλλα μοντέλα κινητήρων).

Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει και τα δύο δείγματα.

Τώρα το κύριο πράγμα είναι ποιοι αισθητήρες να διαλέξετε στο Priora; Όλα είναι απλά εδώ. Εάν είχατε έναν αισθητήρα με μακρύ επάνω μέρος, τότε αυτό ακριβώς πρέπει να εγκαταστήσετε. Αν το βάλετε με κοντό «κεφάλι», δεν θα λειτουργήσει σωστά, κάτι που οφείλεται στο σχέδιο της μεμβράνης. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια ενημερωμένη έκδοση του εργοστασιακού αισθητήρα, δηλαδή με ένα κοντό εξάρτημα, τότε μπορεί να αντικατασταθεί με ένα παρόμοιο ή πρωτότυπο LADA, το οποίο θα διαρκέσει τουλάχιστον 100 km.

Είναι ενδιαφέρον! Το πλαστικό επάνω μέρος του προϊόντος μπορεί να βαφτεί τόσο λευκό όσο και μαύρο, αλλά αυτό δεν επηρεάζει την ποιότητα. Παρόλο που πολλές πηγές υποστηρίζουν ότι ο παλιός και ο νέος αισθητήρας είναι εναλλάξιμοι, αυτό δεν συμβαίνει, επομένως πριν αγοράσετε ένα νέο αντικείμενο, ελέγξτε τι είδους συσκευή χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητό σας, κάτι που εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Τα προϊόντα μικρής διατομής δεν είναι κατάλληλα για κινητήρες που είναι εργοστασιακά εξοπλισμένοι με μεγάλες μονάδες κορυφής.

Εκτός από τους κατασκευαστές αισθητήρων που αναφέρθηκαν παραπάνω, θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στα προϊόντα της μάρκας Autoelectric.

Χαρακτηριστικά αντικατάστασης του αισθητήρα λαδιού στο Priore

Η αρχή της λειτουργίας για την αντικατάσταση του DDM στο Prior είναι αρκετά απλή και δεν απαιτεί εξήγηση. Ωστόσο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ορισμένες συστάσεις για να εκτελέσετε σωστά τη διαδικασία. Για να το κάνετε αυτό, εξετάστε τη διαδικασία βήμα προς βήμα αφαίρεσης και αντικατάστασης του αισθητήρα λαδιού στο Priore:

1. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι για να αντικαταστήσετε το DDM, δεν χρειάζεται να αδειάσετε το λάδι από το σύστημα. Όταν ξεβιδώνετε το προϊόν, το λάδι δεν θα ρέει έξω από την οπή στερέωσης στο περίβλημα της κυλινδροκεφαλής. Ας πιασουμε δουλεια.
2. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα από τον κινητήρα.
3. Έχοντας αποκτήσει πρόσβαση στη συσκευή, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το τσιπ με το καλώδιο. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε το με δύο δάχτυλα και τραβήξτε το προς το μέρος σας.
4. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε το προϊόν με ένα κλειδί στο "21". Εάν χρησιμοποιείτε ένα κανονικό κλειδί με ανοιχτό άκρο, θα πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα, ώστε να μην υπάρχει. Εάν χρησιμοποιείται κατάλληλο μήκος κεφαλής, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου.
5. Βιδώστε τον νέο αισθητήρα στη θέση του αποσυναρμολογημένου προϊόντος (μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη συσκευή που αφαιρέσατε). Επιπλέον, πρέπει να σφίγγεται με ροπή 10-15 Nm σύμφωνα με τις οδηγίες. Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τη στεγανωτική ροδέλα ή τον δακτύλιο, που πρέπει να πωλείται μαζί με το προϊόν.
6. Αφού βιδώσετε, μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε το τσιπ και να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του προϊόντος.

Αναλυτική διαδικασία αντικατάστασης στο επόμενο βίντεο.

Συνοψίζοντας, είναι απαραίτητο να τονίσουμε για άλλη μια φορά τη σημασία του εξεταζόμενου αισθητήρα. Πρέπει να δώσετε προσοχή όχι μόνο στο πότε ανάβει όταν ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά και στο πότε η ένδειξη "λάδι" δεν ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη. Αυτό υποδηλώνει επίσης βλάβη του αισθητήρα ή πιθανή ζημιά στο καλώδιο. Διορθώστε το πρόβλημα ώστε σε περίπτωση πτώσης της πίεσης λαδιού στο σύστημα, ο αισθητήρας να στείλει το κατάλληλο σήμα στο ταμπλό. Με τη βοήθεια αυτής της ειδικής οδηγίας, θα φροντίσετε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τον αισθητήρα πίεσης λαδιού έκτακτης ανάγκης και θα μπορείτε επίσης να ελέγξετε τη λειτουργία του.