Αισθητήρας πίεσης λαδιού Renault Logan
Αυτόματη επισκευή

Αισθητήρας πίεσης λαδιού Renault Logan

Αισθητήρας πίεσης λαδιού Renault Logan

Όπως γνωρίζετε, όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης χρειάζονται ένα αξιόπιστο σύστημα λίπανσης, καθώς τα ελάχιστα διάκενα σε εξαρτήματα τριβής και οι υψηλές ταχύτητες επηρεάζουν σημαντικά την τριβή αυτών των εξαρτημάτων. Για να μην επηρεάζει τόσο πολύ η τριβή πολλά κινούμενα μέρη, χρησιμοποιείται λιπαντικό για την αύξηση του συντελεστή τριβής και τη μείωση των θερμικών φορτίων. Το Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο κινητήρας σας διαθέτει ένα σύστημα λίπανσης που λειτουργεί υπό συγκεκριμένη πίεση, οποιαδήποτε διακοπή στη λειτουργία αυτού του συστήματος καταγράφεται από έναν ειδικό αισθητήρα που ονομάζεται αισθητήρας πίεσης λαδιού (OPM).

Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στον αισθητήρα πίεσης λαδιού σε ένα αυτοκίνητο Renault Logan, δηλαδή στον σκοπό, τον σχεδιασμό, τα σημάδια δυσλειτουργιών, το κόστος, τους τρόπους αντικατάστασης αυτού του εξαρτήματος μόνοι σας.

Ραντεβού

Απαιτείται ένας αισθητήρας πίεσης λαδιού για τον έλεγχο της πίεσης λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα του οχήματος. Ένας κινητήρας που λειτουργεί κανονικά πρέπει να λιπαίνεται, γεγονός που βελτιώνει την ολίσθηση των εξαρτημάτων κατά την τριβή. Εάν πέσει η πίεση του λαδιού, η λίπανση του κινητήρα θα επιδεινωθεί, γεγονός που θα οδηγήσει σε θέρμανση των εξαρτημάτων και, κατά συνέπεια, σε αστοχία τους.

Ο αισθητήρας ανάβει μια ενδεικτική λυχνία στο ταμπλό Logan για να υποδείξει πτώση της πίεσης λαδιού. Στην κανονική λειτουργία, η λυχνία ελέγχου ανάβει μόνο όταν ανάβει η ανάφλεξη· μετά την εκκίνηση του κινητήρα, η λυχνία πρέπει να σβήσει μέσα σε 2-3 δευτερόλεπτα.

Συσκευή αισθητήρα και αρχή λειτουργίας

Αισθητήρας πίεσης λαδιού Renault Logan

Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι ένα απλό εξάρτημα που δεν έχει πολύπλοκη σχεδίαση. Είναι κατασκευασμένο από μέταλλο με άκρο με σπείρωμα, το οποίο διαθέτει ειδικό στεγανοποιητικό δακτύλιο που αποτρέπει τη διαρροή λαδιού. Μέσα στον αισθητήρα υπάρχει ένα ειδικό στοιχείο που μοιάζει με διακόπτη εναλλαγής. Όταν η πίεση λαδιού πιέζει τη σφαίρα μέσα στον αισθητήρα, οι επαφές της ανοίγουν, μόλις σταματήσει ο κινητήρας, η πίεση λαδιού εξαφανίζεται, οι επαφές κλείνουν ξανά και η λυχνία ελέγχου ανάβει.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας

Πρακτικά δεν υπάρχουν σοβαρές δυσλειτουργίες του αισθητήρα, είτε λειτουργεί είτε όχι. Τις περισσότερες φορές, παρουσιάζεται δυσλειτουργία με έναν αισθητήρα που μπορεί να κολλήσει σε μία θέση και να μην ενημερώσει τον οδηγό για την παρουσία πίεσης στο σύστημα ή αντίστροφα, να κολλήσει σε μια θέση όπου η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού είναι συνεχώς αναμμένη.

Λόγω του μονολιθικού σχεδιασμού, ο αισθητήρας δεν επισκευάζεται, επομένως, σε περίπτωση βλάβης, αντικαθίσταται με νέο.

Τοποθεσία

Αισθητήρας πίεσης λαδιού Renault Logan

Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού Renault Logan βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα του αυτοκινήτου, δίπλα στον αριθμό κινητήρα. Ο μορφοτροπέας είναι βιδωμένος στο κάθισμα, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 22 mm για να τον αφαιρέσετε, αλλά επειδή ο μορφοτροπέας βρίσκεται σε δυσπρόσιτο μέρος, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια καστάνια, μια προέκταση και μια υποδοχή κλειδιού 22 mm για να διευκολύνετε την αφαίρεση αυτού. μέρος.

Κόστος

Μπορείτε να αγοράσετε έναν αισθητήρα πίεσης λαδιού για το Renault Logan πολύ απλά και φθηνά σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων για αυτήν τη μάρκα αυτοκινήτου. Το κόστος του αρχικού ανταλλακτικού ξεκινά από 400 ρούβλια και μπορεί να φτάσει τα 1000 ρούβλια, ανάλογα με το κατάστημα και την περιοχή αγοράς.

Γνήσιος αισθητήρας πίεσης λαδιού Renault Logan Προϊόν: 8200671275

Αντικατάσταση

Για την αντικατάσταση, θα χρειαστείτε μια ειδική κεφαλή μήκους 22 mm, καθώς και μια λαβή και ένα καλώδιο επέκτασης, ο αισθητήρας μπορεί να ξεβιδωθεί με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου κατά 22, αλλά αυτό δεν θα είναι τόσο εύκολο λόγω της άβολης τοποθεσίας.

Μπορείτε να ξεβιδώσετε τον αισθητήρα χωρίς φόβο ότι θα ρέει λάδι από αυτόν και συνιστάται να εργαστείτε σε ψυχρό κινητήρα για να αποφύγετε εγκαύματα.

Προσθέστε ένα σχόλιο