Αισθητήρας οξυγόνου για VAZ 2112

Ο αισθητήρας οξυγόνου (στο εξής DC) έχει σχεδιαστεί για να μετράει την ποσότητα οξυγόνου στα καυσαέρια ενός αυτοκινήτου για μετέπειτα διόρθωση του εμπλουτισμού του μείγματος καυσίμου.

Για έναν κινητήρα αυτοκινήτου, ένα πλούσιο και λιτό μείγμα είναι εξίσου «φτωχό». Ο κινητήρας "χάνει" ισχύ, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, η μονάδα είναι ασταθής στο ρελαντί.

Σε αυτοκίνητα εγχώριων εμπορικών σημάτων, συμπεριλαμβανομένων των VAZ και Lada, είναι προεγκατεστημένος ένας αισθητήρας οξυγόνου. Το ευρωπαϊκό και το αμερικανικό υλικό είναι εξοπλισμένο με δύο ελεγκτές:

• Διαγνωστικά;
• Διευθυντής.

Σε σχεδιασμό και μέγεθος, δεν διαφέρουν μεταξύ τους, αλλά εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες.

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας οξυγόνου στο VAZ 2112

Στα αυτοκίνητα της οικογένειας Zhiguli (VAZ), ο ρυθμιστής οξυγόνου βρίσκεται στο τμήμα του σωλήνα εξάτμισης μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του συντονιστή. Πρόσβαση στον μηχανισμό για λόγους πρόληψης, αντικατάσταση από κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Για ευκολία, χρησιμοποιήστε το κανάλι θέασης, την υπερυψωμένη διάβαση, τον υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης.

Η μέση διάρκεια ζωής του ελεγκτή είναι από 85 έως 115 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν ανεφοδιάζετε με καύσιμο υψηλής ποιότητας, η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού αυξάνεται κατά 10-15%.

Αισθητήρας οξυγόνου για VAZ 2112: πρωτότυπο, ανάλογα, τιμή, είδη

Αριθμός καταλόγου/μάρκα	Τιμή σε ρούβλια
BOSCH 0258005133 (πρωτότυπο) 8 και 16 βαλβίδες	Από το 2400
0258005247 (αναλογικό)	Από το 1900-2100
21120385001030 (αναλογικό)	Από το 1900-2100
*Οι τιμές είναι για τον Μάιο του 2019

Τα αυτοκίνητα σειριακής παραγωγής VAZ 2112 είναι εξοπλισμένα με ρυθμιστές οξυγόνου της γερμανικής μάρκας Bosch. Παρά το χαμηλό κόστος του πρωτοτύπου, δεν είναι πολλοί οι αυτοκινητιστές που αγοράζουν εργοστασιακά ανταλλακτικά, προτιμώντας τα ανάλογα.

Σημείωση στον οδηγό!!! Οι αυτοκινητιστές στα πρατήρια καυσίμων συνιστούν ανεπιφύλακτα την αγορά ανταλλακτικών με αριθμούς καταλόγου εργοστασίου, προκειμένου να αποφευχθεί η ασταθής λειτουργία της μονάδας ισχύος.

Σημάδια δυσλειτουργίας, ασταθής λειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου σε αυτοκίνητο VAZ 2112

• Δύσκολη εκκίνηση ενός κρύου, ζεστού κινητήρα.
• Ένδειξη σφάλματος συστήματος στην πλακέτα (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215).
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
• Έκρηξη κινητήρα;
• Μια άφθονη ποσότητα μπλε, γκρι, μαύρου καπνού (εξάτμιση) βγαίνει από τον σωλήνα εξάτμισης. Ένδειξη ανισορροπίας μείγματος καυσίμου.
• Στη διαδικασία εκκίνησης, ο κινητήρας «φτερνίζεται», «πνίγεται».

Λόγοι για τη μείωση των πόρων λειτουργίας του εξοπλισμού

• Φυσικός παράγοντας λόγω της διάρκειας της επέμβασης χωρίς ενδιάμεση προφύλαξη.
• Μηχανική βλάβη.
• Γάμος στην παραγωγή;
• Εξασθενημένη επαφή στα άκρα του εγκεφαλικού επεισοδίου.
• Ασταθής λειτουργία του υλικολογισμικού της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, με αποτέλεσμα τα δεδομένα εισόδου να ερμηνεύονται εσφαλμένα.

Εγκατάσταση και αντικατάσταση αισθητήρα οξυγόνου σε VAZ 2112

Προπαρασκευαστικό στάδιο:

• Κλειδί για το "17";
• Νέο πρόγραμμα οδήγησης.
• Κουρέλια?
• Πολύμετρο;
• Πρόσθετος φωτισμός (προαιρετικός).

Do-it-yourself διαγνωστικά προγράμματα οδήγησης στο VAZ 2112:

• Σβήνουμε τον κινητήρα, ανοίγουμε το καπό.
• Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη DC.
• Φέρνουμε τους οριακούς διακόπτες του πολύμετρου (pinout).
• Ενεργοποιούμε τον εξοπλισμό στη λειτουργία "Endurance".
• Διαβάζοντας τα βάρη.

Εάν το βέλος πάει στο άπειρο, ο ελεγκτής λειτουργεί. Εάν οι μετρήσεις πάνε στο "μηδέν" - βραχυκύκλωμα, δυσλειτουργία, ο ανιχνευτής λάμδα πεθαίνει. Δεδομένου ότι ο ελεγκτής δεν μπορεί να διαχωριστεί, δεν μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.

Η διαδικασία της αυτο-αντικατάστασης δεν είναι καθόλου περίπλοκη, αλλά απαιτεί προσοχή από την πλευρά του επισκευαστή.

• Εγκαθιστούμε το μηχάνημα στο κανάλι προβολής για την ευκολία της εργασίας. Εάν δεν υπάρχει τρύπα θέασης, χρησιμοποιήστε υπερυψωμένη διάβαση, υδραυλικό ανυψωτικό.
• Σβήνουμε τον κινητήρα, ανοίγουμε το καπό, περιμένουμε μέχρι το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει σε ασφαλή θερμοκρασία για να μην καεί το δέρμα στα χέρια.
• Κοντά στο αντηχείο (σύζευξη) βρίσκουμε έναν ρυθμιστή οξυγόνου. Αφαιρούμε το μπλοκ με καλώδια.
• Με το κλειδί στο "17", ξεβιδώνουμε τον αισθητήρα από το κάθισμα.
• Πραγματοποιούμε προληπτική συντήρηση, καθαρίζουμε το νήμα από εναποθέσεις, σκουριά, διάβρωση.
• Βιδώνουμε το νέο χειριστήριο.
• Βάζουμε το μπλοκ με καλώδια.

Ξεκινάμε τον κινητήρα, στο ρελαντί. Απομένει να ελέγξουμε τη δυνατότητα συντήρησης, τις επιδόσεις, τη σταθερότητα του κύκλου του κινητήρα. Εξετάζουμε το ταμπλό, ένδειξη σφάλματος της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου.

Συστάσεις για τη φροντίδα και τη συντήρηση του αυτοκινήτου VAZ 2112

• Στο στάδιο της εργοστασιακής εγγύησης, τηρήστε τους όρους του τεχνικού ελέγχου.
• Αγοράστε ανταλλακτικά με γνήσιους αριθμούς ανταλλακτικών. Ένας πλήρης κατάλογος δεικτών υποδεικνύεται στις οδηγίες λειτουργίας για το VAZ 2112.
• Εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία ή ασταθής λειτουργία των μηχανισμών, επικοινωνήστε με το πρατήριο για πλήρη διάγνωση.
• Μετά τη λήξη της εργοστασιακής εγγύησης, πραγματοποιήστε τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου με συχνότητα 15 χλμ.