Αισθητήρας ανεμιστήρα ψύξης

Η συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό ανεμιστήρα ψυγείου, ο οποίος έχει αντικαταστήσει λιγότερο αποδοτικούς ιξώδεις συνδέσμους. Ο αισθητήρας ανεμιστήρα (αισθητήρας θερμοκρασίας ενεργοποίησης ανεμιστήρα) είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, καθώς και για την αλλαγή της ταχύτητας).

Γενικά, αισθητήρες ενεργοποίησης ανεμιστήρα ψύξης:

• αρκετά αξιόπιστο?
• ελέγχετε αποτελεσματικά τον ανεμιστήρα.
• Οι αισθητήρες ανεμιστήρα αντικαθίστανται εύκολα.

Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να διορθώσετε τις παραμικρές δυσλειτουργίες αυτής της συσκευής ελέγχου, καθώς οι δυσλειτουργίες του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Πρέπει επίσης να ξέρετε πώς να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα διακόπτη ανεμιστήρα. Διαβάστε περισσότερα στο άρθρο μας.

Πού είναι ο αισθητήρας ανεμιστήρα

Ο αισθητήρας ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ανεμιστήρα είναι μια ηλεκτρονική-μηχανική συσκευή για την ενεργοποίηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του ηλεκτρικού ανεμιστήρα ψύξης. Ο αισθητήρας ενεργοποιείται βάσει μετρήσεων θερμοκρασίας ψυκτικού. Αυτή η λειτουργία αναφοράς καθορίζει την περιοχή στην οποία βρίσκεται ο αισθητήρας διακόπτη ανεμιστήρα.

Ο αισθητήρας ενεργοποίησης ανεμιστήρα ψυγείου βρίσκεται στο πλάι του ψυγείου ή στο πάνω μέρος του (στη μέση ή στο πλάι). Για το λόγο αυτό, αυτός ο αισθητήρας αναφέρεται συχνά ως αισθητήρας ψύκτρας. Για να κατανοήσετε ακριβώς πού βρίσκεται ο αισθητήρας διακόπτη ανεμιστήρα, πρέπει να μελετήσετε ξεχωριστά το τεχνικό εγχειρίδιο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Ο αισθητήρας στο ψυγείο ενεργοποιείται από τη θερμοκρασία του ψυκτικού. Εάν το υγρό θερμανθεί στους 85-110 βαθμούς Κελσίου, οι επαφές «κλείνουν» και ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας ανάβει, φυσώντας το μοτέρ.

Το αποτέλεσμα είναι αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας. Επιπλέον, οι αισθητήρες όχι μόνο ενεργοποιούν και απενεργοποιούν τον ανεμιστήρα ψύξης, αλλά μπορούν επίσης να αλλάξουν την ταχύτητα περιστροφής του. Εάν η θέρμανση δεν είναι υψηλή, η ταχύτητα θα είναι χαμηλή. Σε υψηλές θερμοκρασίες, ο ανεμιστήρας λειτουργεί σε πλήρη ταχύτητα.

Τύποι αισθητήρων καλοριφέρ

Σήμερα σε διαφορετικά αυτοκίνητα μπορείτε να βρείτε τους ακόλουθους κύριους τύπους αισθητήρων:

1. Αισθητήρας παραφίνης;
2. Διμεταλλικός;
3. Ανεπαφικά ηλεκτρονικά.

Ο πρώτος τύπος βασίζεται σε ερμητικό όγκο γεμάτο με κερί ή άλλο σώμα με παρόμοιες ιδιότητες (υψηλός συντελεστής διαστολής). Τα διμεταλλικά διαλύματα λειτουργούν με βάση μια διμεταλλική πλάκα, ενώ τα διαλύματα χωρίς επαφή έχουν θερμίστορ.

Διμεταλλικοί αισθητήρες επαφής και παραφίνης που κλείνουν και ανοίγουν το κύκλωμα του ανεμιστήρα ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού. Με τη σειρά του, ο ηλεκτρονικός αισθητήρας δεν κλείνει το κύκλωμα και μετρά μόνο τη θερμοκρασία, μετά την οποία μεταδίδει ένα σήμα στον υπολογιστή. Στη συνέχεια, η μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τον ανεμιστήρα.

Οι αισθητήρες επαφής μπορούν επίσης να είναι μονής ταχύτητας (μία ομάδα επαφών) και δύο ταχυτήτων (δύο ομάδες επαφών) όταν η ταχύτητα του ανεμιστήρα αλλάζει ανάλογα με τη θερμοκρασία.

Για παράδειγμα, ένας αισθητήρας ανάφλεξης ανεμιστήρα VAZ λειτουργεί σε τρεις κλίμακες θερμοκρασίας: 82 -87 μοίρες, 87 - 92 μοίρες και 92 - 99 μοίρες. Ταυτόχρονα, τα ξένα αυτοκίνητα έχουν 4 σειρές, το ανώτερο όριο είναι από 104 έως 110 μοίρες.

Συσκευή αισθητήρα καλοριφέρ

Όσο για την ίδια τη συσκευή, δομικά είναι ένα κλειστό ορειχάλκινο ή μπρούτζινο κουτί με ένα ευαίσθητο στοιχείο μέσα. Εξωτερικά υπάρχει ένα νήμα, καθώς και ένας ηλεκτρικός σύνδεσμος. Το περίβλημα βιδώνεται στο ψυγείο μέσω του δακτυλίου O στην είσοδο ζεστού υγρού (κοντά στο ακροφύσιο της μονάδας ισχύος).

Ο αισθητήρας βρίσκεται σε άμεση επαφή με το ψυκτικό υγρό. Ορισμένα συστήματα διαθέτουν δύο αισθητήρες ταυτόχρονα (στην είσοδο και την έξοδο του ψυγείου) για πιο ακριβή και ευέλικτο έλεγχο ψύξης.

Οι αισθητήρες έχουν σπείρωμα M22x1,5, καθώς και εξάγωνο 29 χλστ. Ταυτόχρονα, υπάρχουν και άλλες επιλογές όπου το νήμα είναι μικρότερο, M14 ή M16. Όσον αφορά τον ηλεκτρικό σύνδεσμο, αυτός ο σύνδεσμος βρίσκεται πίσω από τον αισθητήρα, αλλά υπάρχουν αισθητήρες όπου ο σύνδεσμος βρίσκεται χωριστά στο καλώδιο.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα ανεμιστήρα και να τον αντικαταστήσετε

Εάν ο ανεμιστήρας δεν ανάβει εγκαίρως ή ο κινητήρας υπερθερμαίνεται συνεχώς, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αισθητήρα του ψυγείου. Οι αισθητήρες επαφής μπορούν να ελεγχθούν με τα χέρια σας σε ένα συνηθισμένο γκαράζ.

Λάβετε υπόψη ότι το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε δεν είναι ο ίδιος ο αισθητήρας, αλλά το ρελέ και η καλωδίωση του ανεμιστήρα ψύξης. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε τα καλώδια του αισθητήρα και να τα βραχυκυκλώσετε. Αν είναι 3 καλώδια, κλείνουμε τη μέση και τελειώνουμε με τη σειρά. Κανονικά, ο ανεμιστήρας πρέπει να ανάβει και σε χαμηλές και υψηλές ταχύτητες. Εάν ανάψει, τότε τα καλώδια και το ρελέ είναι κανονικά και πρέπει να ελέγξετε τον αισθητήρα.

Για έλεγχο, πάρτε ένα δοχείο ψυκτικού υγρού, ένα κλειδί για να αφαιρέσετε τον αισθητήρα και ένα θερμόμετρο και θα χρειαστείτε επίσης ένα πολύμετρο, μια κατσαρόλα με νερό και μια σόμπα.

1. Στη συνέχεια, αφαιρείται ο ακροδέκτης της μπαταρίας, η τάπα αποστράγγισης του ψυγείου ξεβιδώνεται και το υγρό αποστραγγίζεται.
2. Μετά την αποστράγγιση του υγρού, το βύσμα βιδώνεται πίσω, τα καλώδια του αισθητήρα αφαιρούνται και μετά ο αισθητήρας πρέπει να ξεβιδωθεί με ένα κλειδί.
3. Τώρα χύνεται νερό στο τηγάνι για να καλύψει τον αισθητήρα, μετά το οποίο το τηγάνι τοποθετείται στη σόμπα και το νερό θερμαίνεται.
4. Η θερμοκρασία του νερού ελέγχεται από ένα θερμόμετρο.
5. Παράλληλα, πρέπει να συνδέσετε τις επαφές του πολύμετρου και του αισθητήρα και να ελέγξετε το "βραχυκύκλωμα" σε διαφορετικές θερμοκρασίες.
6. Εάν οι επαφές δεν κλείνουν ή παρατηρηθούν δυσλειτουργίες, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί.

Όσο για την αντικατάσταση του αισθητήρα ανεμιστήρα, η όλη διαδικασία καταλήγει στο ξεβίδωμα του παλιού αισθητήρα και στο βίδωμα του νέου. Είναι επίσης σημαντικό να αντικαταστήσετε το παρέμβυσμα (O-ring).

Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη του αντιψυκτικού, να προσθέσετε υγρό εάν χρειάζεται και να ελέγξετε την απόδοση του συστήματος (ζεστάνετε τον κινητήρα και περιμένετε να ανάψει ο ανεμιστήρας).

συστάσεις

1. Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι ο αισθητήρας ανεμιστήρα είναι ένα μικρό αλλά πολύ σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο καθορισμένος αισθητήρας διαφέρει από τον συμβατικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Εάν ο αισθητήρας ψυγείου αποτύχει, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι κρίσιμη υπερθέρμανση του κινητήρα ή σοβαρή βλάβη στο σύστημα ψύξης. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα του ανεμιστήρα. Όσον αφορά την αντικατάσταση του αισθητήρα ψυγείου, μπορείτε να εγκαταστήσετε τόσο το αρχικό όσο και το ανταλλακτικό και τα ανάλογα. Το κύριο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή είναι ότι ο νέος αισθητήρας πρέπει να έχει ακριβώς τα ίδια εύρη θερμοκρασίας για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ανεμιστήρα, κατάλληλα για την τάση και τον τύπο βύσματος.
2. Σημειώστε επίσης ότι η υπερθέρμανση του κινητήρα δεν σχετίζεται πάντα με τον αισθητήρα ανεμιστήρα. Το σύστημα ψύξης υπερθέρμανσης απαιτεί λεπτομερή διάγνωση (έλεγχος επιπέδου και ποιότητας αντιψυκτικού, εκτίμηση στεγανότητας, εξάλειψη της πιθανότητας αερισμού κ.λπ.).
3. Συμβαίνει επίσης να χαλάσει ο κινητήρας του ανεμιστήρα ή να σπάσουν τα πτερύγια του ανεμιστήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα ελαττωματικά στοιχεία πρέπει να αντικατασταθούν και ο αισθητήρας στο ψυγείο δεν χρειάζεται να αλλάξει. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, απαιτείται επαγγελματική αξιολόγηση, μετά την οποία τα προβλήματα με το σύστημα ψύξης του κινητήρα εξαλείφονται με μια ολοκληρωμένη προσέγγιση.