Αισθητήρες για Kia Rio 3

Σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, και συγκεκριμένα στο Kia Rio 3, οι αισθητήρες επιτρέπουν στην ECU να προετοιμάσει το μείγμα αέρα-καυσίμου, καθώς και να διατηρήσει την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Εάν κάποιο από αυτά είναι ελαττωματικό, θα επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα, τη δυναμική του αυτοκινήτου και, φυσικά, την κατανάλωση καυσίμου. Εάν διακοπεί η λειτουργία του αισθητήρα στροφαλοφόρου, ο κινητήρας θα σταματήσει εντελώς να λειτουργεί. Επομένως, εάν η λυχνία "Έλεγχος" είναι ξαφνικά αντιληπτή στο μοντέλο της συσκευής, συνιστάται να επικοινωνήσετε αμέσως με το πρατήριο για να διευκρινίσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα.

Αισθητήρας στροφαλοφόρου για το Kia Rio 3 και τα λάθη του

Αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα - DKV, τοποθετημένος σε οχήματα με ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα (ECM). DPKV - Εξάρτημα που επιτρέπει στην ECU του κινητήρα να ελέγχει τη θέση του αισθητήρα χρονισμού της βαλβίδας. Αυτό διασφαλίζει την απόδοση του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Το DPC βοηθά στον προσδιορισμό του πότε οι κύλινδροι μιας μηχανής εσωτερικής καύσης πρέπει να γεμίσουν με καύσιμο.

Ο αισθητήρας ταχύτητας στροφαλοφόρου επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα. Οι δυσλειτουργίες προκαλούν τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ή απλώς ασταθή λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης - το καύσιμο δεν παρέχεται έγκαιρα και υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξής του στον κύλινδρο. Ο στροφαλοφόρος άξονας χρησιμοποιείται για να διατηρεί τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και την ανάφλεξη σε λειτουργία.

Χάρη σε αυτόν, η ECU στέλνει σήματα για το γόνατο, δηλαδή για τη θέση και την ταχύτητά του.

Σφάλματα που σχετίζονται με το DC Kio Rio 3:

• Προβλήματα κυκλώματος - P0385
• Μη έγκυρη σημαία - P0386
• Ο αισθητήρας δεν διαβάζεται - P1336
• Αλλαγή συχνότητας - P1374
• Ένδειξη DC "B" κάτω από το μέσο όρο - P0387
• Ένδειξη DC "B" πάνω από το μέσο όρο - P0388
• Προβλήματα στον αισθητήρα "B" - P0389
• Αξιολόγηση μη λειτουργικότητας - P0335
• Δυσλειτουργία του αισθητήρα στάθμης "A" - P0336
• Ο δείκτης είναι κάτω από τον μέσο όρο DC "A" - P0337
• Αισθητήρας "A" πάνω από το μέσο όρο - P0338
• Ζημιά - P0339

Προκύπτουν σφάλματα αισθητήρα στροφαλοφόρου λόγω ανοιχτού κυκλώματος ή φθοράς.

Αισθητήρας εκκεντροφόρου Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio και οι δυσλειτουργίες του

Το DPRV συντονίζει τη λειτουργία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου και του μηχανισμού του κινητήρα. Ο αισθητήρας φάσης δεν μπορεί να διαχωριστεί από τον στροφαλοφόρο άξονα. Το DPRV βρίσκεται δίπλα στα γρανάζια χρονισμού και τους αλυσοτροχούς. Οι υιοθετημένοι αισθητήρες εκκεντροφόρου βασίζονται στον μαγνήτη και στο φαινόμενο Hall. Και οι δύο τύποι χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση τάσης στην ECU από τον κινητήρα.

Μετά τη λήξη της μέγιστης διάρκειας ζωής, το DPRV σταματά να λειτουργεί. Ο πιο συνηθισμένος λόγος για αυτό είναι η φθορά της εσωτερικής περιέλιξης των καλωδίων.

Η διάγνωση προβλημάτων και σφαλμάτων του εκκεντροφόρου Kia Rio πραγματοποιείται με χρήση σαρωτή.

• Προβλήματα κυκλώματος - P0340
• Μη έγκυρη ένδειξη - P0341
• Τιμή αισθητήρα κάτω από το μέσο όρο - P0342
• Πάνω από το μέσο όρο - P0343

Αισθητήρας 3 ταχυτήτων Kia Rio, σφάλματα

Σήμερα, η μηχανική μέθοδος μέτρησης της ταχύτητας δεν χρησιμοποιείται πλέον στα αυτοκίνητα. Έχουν αναπτυχθεί συσκευές που βασίζονται στο φαινόμενο Hall. Το σήμα συχνότητας παλμού μεταδίδεται από τον ελεγκτή και η συχνότητα μετάδοσης εξαρτάται από την ταχύτητα του οχήματος. Ο αισθητήρας ταχύτητας, όπως υποδηλώνει το όνομά του, βοηθά στον προσδιορισμό της ακριβούς ταχύτητας κίνησης.

Ο στόχος είναι να μετρηθεί το χρονικό διάστημα μεταξύ των σημάτων για κάθε χιλιόμετρο. Ένα χιλιόμετρο μεταδίδει έξι χιλιάδες παρορμήσεις. Καθώς η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται, η συχνότητα μετάδοσης των παλμών αυξάνεται ανάλογα. Υπολογίζοντας τον ακριβή χρόνο μετάδοσης του παλμού, είναι εύκολο να λάβετε την ταχύτητα κυκλοφορίας.

Όταν το όχημα βρίσκεται σε οδήγηση, ο αισθητήρας ταχύτητας εξοικονομεί καύσιμο. Είναι αρκετά απλό στη δουλειά του, αλλά, με την παραμικρή βλάβη, η λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου επιδεινώνεται.

Το DS Kia Rio βρίσκεται κάθετα στο περίβλημα του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν αποτύχει, ο κινητήρας αρχίζει να δυσλειτουργεί. Ο αισθητήρας ταχύτητας, όπως και ο εκκεντροφόρος, σε περίπτωση βλάβης δεν επισκευάζεται, αλλά αντικαθίσταται αμέσως με νέο εξάρτημα. Τις περισσότερες φορές, η μονάδα δίσκου καταστρέφεται.

• Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα ταχύτητας - P0500
• Κακώς προσαρμοσμένο DS - P0501
• Κάτω από το μέσο όρο DS - P0502
• Πάνω από το μέσο όρο SD - P0503

Αισθητήρας θερμοκρασίας για Kia Rio

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας χρησιμοποιείται για να προειδοποιεί για υπερθέρμανση του κινητήρα, χάρη στον οποίο ο οδηγός φρενάρει και μαλακώνει το αυτοκίνητο πριν κάτι πάει στραβά λόγω υπερθέρμανσης. Με τη βοήθεια ενός ειδικού δείκτη, εμφανίζεται η θερμοκρασία του κινητήρα την τρέχουσα ώρα. Το βέλος ανεβαίνει όταν ανάβει η ανάφλεξη.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Kia Rio ισχυρίζονται ότι δεν υπάρχει αισθητήρας θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο, επειδή απλά δεν κοιτάζουν τον αριθμό των μοιρών του κινητήρα. Η θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να γίνει έμμεσα κατανοητή από τον «Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα».

Σφάλματα που σχετίζονται με το DT Kia Rio 3:

• Μη έγκυρη σημαία - P0116
• Κάτω από το μέσο όρο - P0117
• Ο δείκτης είναι πάνω από τον κανόνα - P0118
• Προβλήματα - P0119

Η αντίσταση του αισθητήρα εξαρτάται από τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Για να επαληθεύσετε ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά, απλώς βυθίστε τον σε νερό σε θερμοκρασία δωματίου και συγκρίνετε τις ενδείξεις.

Συμπέρασμα

Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα πλήρες σύστημα συσκευών που διασυνδέονται μεταξύ τους μέσω ενός συνόλου αισθητήρων. Εάν διακοπεί η λειτουργία κυριολεκτικά ενός αισθητήρα, το σύστημα θα αποτύχει.

Ο αέρας στον κινητήρα ελέγχεται από έναν αισθητήρα εκκεντροφόρου και ανάλογα με τον όγκο του, η ECU υπολογίζει την παροχή του μείγματος εργασίας στον κινητήρα. Χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα στροφαλοφόρου, η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί τις στροφές του κινητήρα και το σύστημα ελέγχου ρυθμίζει την παροχή αέρα. Με τη βοήθεια της μονάδας ελέγχου κατά τη στάθμευση, η ταχύτητα στο ρελαντί διατηρείται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το σύστημα παρέχει προθέρμανση κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες αυξάνοντας τις στροφές ρελαντί.

Όλοι αυτοί οι αισθητήρες βρίσκονται σε σύγχρονα αυτοκίνητα και έχοντας μελετήσει τη συσκευή και τα λάθη τους, είναι πολύ πιο εύκολο να κατανοήσουμε τα διαγνωστικά αποτελέσματα και να αγοράσουμε το απαραίτητο ανταλλακτικό για το αυτοκίνητο.