Φτηνό δεν σημαίνει κακό
Μερικές φορές τα φθηνά προϊόντα έχουν χαμηλή αντοχή στη φθορά και ιδιότητες που δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες μας. Αλλά το φτηνό δεν είναι πάντα κακό, και τα ελαστικά είναι ένα καλό παράδειγμα αυτού.
Τα ελαστικά αυτοκινήτων χωρίζονται σε τρία κύρια τμήματα: premium, μεσαία και οικονομικά. Οι διαφορές μεταξύ τους προκύπτουν 
τον σκοπό τους, τα καθήκοντα που ορίζονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τις εφαρμοσμένες τεχνολογικές λύσεις.
«Τα premium αυτοκίνητα έχουν υψηλές επιδόσεις και απαιτούν ελαστικά υψηλότερης ποιότητας. Αυτό οφείλεται στην ανάγκη για αποτελεσματική μεταφορά ισχύος, αποτελεσματικό φρενάρισμα σε υψηλές ταχύτητες και επαρκή πρόσφυση σε ευθείες και στροφές, λέει ο Jan Fronczak, ειδικός στο Motointegrator.pl. - Σε αυτοκίνητα κατώτερης κατηγορίας και αστικά συμπαγή φορτηγά, αυτός ο πήχης δεν είναι τόσο υψηλός. Συνήθως οδηγούμε αυτά τα αυτοκίνητα με χαμηλές ταχύτητες σε αστικές περιοχές και σε μεγάλο βαθμό δεν χρειάζεται να είμαστε τόσο αυστηροί στην επιλογή των χειμερινών ελαστικών, προσθέτει ο Jan Fronczak.
Αυτό φυσικά δεν είναι το ίδιο με τη χρήση ακατάλληλων προϊόντων που δεν παρέχουν βέλτιστη ασφάλεια οδήγησης. Μεταξύ των ελαστικών της κατηγορίας προϋπολογισμού, μπορείτε να επιλέξετε με επιτυχία εκείνα που έχουν πολύ καλή σχέση τιμής-ποιότητας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτά τα ελαστικά χρησιμοποιούν συχνά πέλματα κορυφαίας ποιότητας, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν πριν από μερικά χρόνια στην κατηγορία premium. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το πολύ δημοφιλές ελαστικό Dębica Frigo 2, το οποίο χρησιμοποιεί το πέλμα Goodyear Ultragrip 5.
Μερικοί οδηγοί αναζητούν μια ευκαιρία να εξοικονομήσουν χρήματα επιλέγοντας ελαστικά για όλες τις εποχές. Εδώ, όμως, λειτουργεί τέλεια η παροιμία ότι «αν κάτι είναι καλό για όλα, τότε δεν είναι καλό για τίποτα». Τα χειμερινά ελαστικά έχουν ειδικά σχεδιασμένο πέλμα και είναι κατασκευασμένα από ενώσεις που αντέχουν τις χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα. Επομένως, τα οικονομικά ελαστικά σίγουρα θα χειριστούν πολύ καλύτερα τις σκληρές καιρικές συνθήκες του χειμώνα, παρέχοντας καλύτερη πρόσφυση και επομένως ασφαλέστερη οδήγηση. Το ίδιο ισχύει για τα ελαστικά premium που είναι σε απόθεμα για περισσότερα από επτά χρόνια. Το καουτσούκ σε τέτοια ελαστικά χάνει τις ιδιότητές του, πιέζει, επομένως τα ελαστικά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν καθόλου.
Ανεξάρτητα από το ποια ελαστικά θα επιλέξουμε, πρέπει να έχουμε υπόψη μας την τεχνική τους κατάσταση. Ωστόσο, δεν είναι εύκολο να το αξιολογήσετε μόνοι σας και το κριτήριο του βάθους του πέλματος δεν είναι το μόνο και επαρκές. Τα ακόμα δημοφιλή αναγομωμένα ελαστικά, ενώ φαίνονται καινούργια, μπορεί να έχουν τεχνικά ελαττώματα όπως δομικές βλάβες.
Εμπειρογνώμονας - David Schensny - Ειδικός Συντήρησης:
Εάν η θερμοκρασία δεν υπερβαίνει τους 7 βαθμούς C, μπορείτε να εγκαταστήσετε με επιτυχία χειμερινά ελαστικά. Σε τέτοιες συνθήκες, συμπεριφέρονται καλά στο δρόμο και δεν φθείρονται τόσο γρήγορα όσο σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Ο καλύτερος τρόπος για να επιλέξετε ελαστικά για το αυτοκίνητό σας είναι ο αριθμός των χιλιομέτρων που έχετε διανύσει κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Ο οδηγός που χρησιμοποιεί σπάνια το αυτοκίνητο και αποφεύγει την οδήγηση σε έντονη χιονόπτωση μπορεί να αγοράσει με επιτυχία φθηνότερα ελαστικά στα λεγόμενα μεσαία ράφια, τα οποία συχνά δεν είναι πολύ χειρότερα από τα πιο ακριβά.
Μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική για τους οδηγούς που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ακριβά ελαστικά είναι τα μεταχειρισμένα ελαστικά. Τα μεταχειρισμένα ελαστικά μπορούν να αγοραστούν όχι μόνο σε σημεία ελέγχου, αλλά και σε εργοστάσια βουλκανισμού και στην αγορά αυτοκινήτων. Η τιμή εξαρτάται κυρίως από τον βαθμό φθοράς, αλλά το ύψος του πέλματος δεν είναι το παν. Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένα ελαστικά, σας συμβουλεύω να ελέγξετε την ημερομηνία παραγωγής τους. Αν είναι άνω των 5-6 ετών, υπάρχει κίνδυνος το μείγμα να χάσει κάποιες από τις ιδιότητές του.
