Εύρος αυτοκινητόδρομου: Ford Mustang Mach-E εναντίον VW ID.4 GTX εναντίον Hyundai Ioniq 5. Ασθενέστερο = Hyundai
περιεχόμενο
Η γερμανική εταιρεία Nextmove πραγματοποίησε οδικές δοκιμές κατανάλωσης ενέργειας και μια σειρά οικογενειακών crossover. Το πείραμα ήταν να οδηγείς αυτοκινητόδρομο σε ταχύτητες «προσπαθώντας να διατηρήσω 100/130/150 km/h». Μεταξύ των τριών μοντέλων που δοκιμάστηκαν, το Hyundai Ioniq 5 είχε τη χειρότερη απόδοση, το Ford Mustang Mach-E το καλύτερο και το Volkswagen ID.4 GTX στη μέση.
Εμβέλεια ηλεκτρικών οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο στα 150 km/h.
Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε καλό καιρό και σε υψηλές θερμοκρασίες, επομένως υπό βέλτιστες συνθήκες οδήγησης. Σε άλλες εποχές του χρόνου, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετικά, αλλά το καλοκαιρινό πείραμα έχει πολύ νόημα - αυτή είναι η εποχή του χρόνου που ταξιδεύουμε περισσότερο και περισσότερο από όλα. ΠΡΟΣ ΤΗΝ «Προσπαθώ να κρατήσω τα 150 χλμ./ώρα» οι μηχανές θα λειτουργήσουν:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 km (61 τοις εκατό του WLTP των 540 μονάδων)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 χιλιόμετρα (60 τοις εκατό WLTP από 466 μονάδες)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 χιλιόμετρα (57 τοις εκατό του WLTP των 430 μονάδων).
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις περιπτώσεις η πραγματική εμβέλεια για το "Προσπαθώ να διατηρήσω τα 150 km/h" ήταν περίπου 3/5 WLTP:
Η λειτουργία υπό όρους που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως ("θα είχε περάσει", δεν "πέρασε") προκύπτει από το γεγονός ότι οι άνθρωποι από το Nextmove δεν αποφόρτισαν την μπαταρία στο μηδέν, αλλά μόνο σε ένα ορισμένο (μάλλον χαμηλό) επίπεδο, κατέγραψαν επίσης την ενέργεια κατανάλωσης αυτοκινήτων και σε αυτή τη βάση μετρούσαν μέγιστο εύρος αυτοκίνητα όταν η ενέργεια εξαντληθεί πλήρως. Έτσι, εάν κάποιο από τα μοντέλα διαχειριστεί δυναμικά το buffer ή το βρει να δοκιμάζεται από το Nextmove/Nyland, τα αποτελέσματα θα είναι διαφορετικά.
Κατανάλωση ενέργειας και χωρητικότητα αποσκευών
Και ποια ήταν η αναφερόμενη κατανάλωση ρεύματος; Εδώ είναι τα αποτελέσματα:
- Ford Mustang Mach-E - 26,6 kWh / 100 km με μπαταρία 88 kWh / Volkswagen ID.4 GTX - 26,6 kWh / 100 km με μπαταρία 77 kWh,
- Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km με μπαταρία 72,6 kWh.
Όλα τα αυτοκίνητα ήταν τετρακίνητα, Hyundai και Volkswagen - με τροχούς 20 ιντσών, Ford Mustang Mach-E - με τροχούς 19 ιντσών. Το Volkswagen ID.4 GTX ήταν το φθηνότερο και μικρότερο στη λίστα, ένα μοντέλο στα όρια μεταξύ των τμημάτων C- και D-SUV. Για περισσότερη διασκέδαση, αυτό το μικρότερο μοντέλο είχε επίσης τον μεγαλύτερο πίσω χώρο αποσκευών: 543 λίτρα.. Ο όγκος του χώρου αποσκευών του Ford Mustang Mach-E είναι 402 λίτρα (+80 λίτρα μπροστά και του Hyundai Ioniq 5 είναι 527 λίτρα (+24 λίτρα μπροστά).
Το πιο ενεργειακά αποδοτικό Hyundai Ioniq 5 χρειάστηκε επίσης τον λιγότερο χρόνο για να φορτιστεί. Αλλά αν αυτό θα είναι ένα επαρκές πλεονέκτημα όταν ταξιδεύετε είναι το θέμα ενός ξεχωριστού άρθρου 🙂
Αξίζει μια ματιά (στα γερμανικά):
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
