Ντίζελ. Πώς να πυροβολήσετε στο κρύο;
Η δημοτικότητα των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια παραμένει σε πολύ υψηλό επίπεδο. Υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στους πολωνικούς δρόμους, ειδικά αυτά που είναι αρκετά ετών και άνω με κινητήρες ντίζελ. Ο ερχόμενος χειμώνας μπορεί να επηρεάσει ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων.
Για να μην μετατραπεί το χειμωνιάτικο πρωινό σε αγώνα μεταξύ ενός αυτοκινήτου με κινητήρα ντίζελ και του ιδιοκτήτη του, αξίζει να διασφαλίσετε ότι τα συστήματα που είναι υπεύθυνα για την εκκίνηση του κινητήρα είναι σε καλή κατάσταση πριν από την έναρξη του παγετού. Το κύριο στοιχείο κάθε αυτοκινήτου, που σας επιτρέπει να το ξεκινήσετε, είναι η μπαταρία. Η τάση που θα δημιουργηθεί κατά τη δοκιμή ανάφλεξης εξαρτάται από αυτό. Εάν μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι άνω των τριών ετών, η απόδοσή της μπορεί να είναι ακόμη και 40% χαμηλότερη από ένα νέο εξάρτημα. Κατά την εκκίνηση, αξίζει να ελέγξετε εάν τα φώτα στο ταμπλό σβήνουν και εάν συμβεί μια τέτοια κατάσταση, θα πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε μια νέα μπαταρία.
Μερικοί οδηγοί υποτιμούν την κατάσταση των προθερμαντήρων τους. Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, θερμαίνουν τον θάλαμο καύσης σε θερμοκρασία περίπου 600 ° C, η οποία θα πρέπει να προκαλέσει αυτανάφλεξη του κινητήρα ντίζελ. Δεν υπάρχει παράγοντας εκκίνησης σε ένα ντίζελ, το οποίο είναι σπινθήρας σε έναν βενζινοκινητήρα. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να διατηρείτε τους προθερμαντήρες που διατηρούν τον κινητήρα σε λειτουργία.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν προβλέπουν την περιοδική αντικατάσταση των προθερμαντήρων, όπως συμβαίνει με τα μπουζί. Ωστόσο, υποτίθεται ότι θα πρέπει να είναι αρκετά για περίπου 15 χιλιάδες. έναρξη των κύκλων.
Οι συντάκτες συνιστούν:
Είναι ασφαλή τα νέα αυτοκίνητα;
Περίοδος δοκιμασίας για οδηγούς. Αυτό είναι που πρέπει να ξέρετε
Τρόποι για να αποκτήσετε φθηνότερη ασφάλιση αστικής ευθύνης
Ένα άλλο στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η ποιότητα του καυσίμου ντίζελ που χρησιμοποιείται και η κατάσταση των φίλτρων καυσίμου στο όχημα. Όταν πέφτει παγετός στο εξωτερικό, συνιστάται η χρήση καυσίμου που περιέχει ειδικά πρόσθετα, λόγω των οποίων οι ιδιότητές του δεν αλλάζουν, παρά τις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Προβλέπονται επίσης μέτρα για τον εμπλουτισμό των καυσίμων, τα λεγόμενα. κατασταλτικά πρόσθετα που έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν το σημείο θολώματος του καυσίμου, το οποίο βοηθά στην αποφυγή απόφραξης του φίλτρου και, ως εκ τούτου, στη διακοπή της παροχής καυσίμου. Ωστόσο, να θυμάστε ότι τα κατασταλτικά του σημείου ροής πρέπει να προστεθούν στο καύσιμο πριν προκύψουν προβλήματα καθίζησης κρυστάλλων κεριού. Διαφορετικά, η χρήση τους δεν θα φέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα. Ωστόσο, μια τέτοια λύση μπορεί να είναι πιο ακριβή από τον ανεφοδιασμό με ειδικό εποχιακό καύσιμο καλής ποιότητας. Ένας άλλος κίνδυνος είναι η καθίζηση και οι εναποθέσεις νερού στην επιφάνεια του φίλτρου, που σε περίπτωση παγετού μπορεί να οδηγήσουν στο σχηματισμό παγοκυττάρου. Τότε ένας αποτελεσματικός τρόπος για να το βελτιώσετε αυτό είναι να ζεστάνετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ ή να αλλάξετε το φίλτρο.
Εάν υπάρχουν προβλήματα ανάφλεξης, μια ηλεκτρική θερμάστρα στάθμευσης μπορεί να είναι η λύση. Λόγω αυτού, η θερμοκρασία αυξάνεται και είναι περίπου 30 τοις εκατό. ψηλότερα από έξω. Από την άλλη πλευρά, σας συμβουλεύουμε ανεπιφύλακτα να μην αναβαθμίζετε μόνοι σας το καύσιμο ντίζελ προσθέτοντας βενζίνη χαμηλών οκτανίων, κηροζίνη ή μετουσιωμένη αλκοόλη σε αυτό. Έτσι, μπορούμε να βλάψουμε το σύστημα ψεκασμού, η επισκευή του οποίου, ειδικά η αντικατάσταση των μοναδιαίων μπεκ, μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή, εξηγεί ο Petr Janta από την Auto Partner SA.
Εάν ο οδηγός έχει φροντίσει για την κατάσταση των εξαρτημάτων του συστήματος ανάφλεξης ντίζελ, αλλά εξακολουθεί να μην μπορεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, η λύση μπορεί να είναι η χρήση καλωδίων βραχυκυκλωτήρα για δανεισμό ηλεκτρικής ενέργειας από άλλο αυτοκίνητο. Για να συνδέσετε σωστά τα καλώδια, συνδέστε πρώτα το θετικό της μπαταρίας του οχήματος εργασίας στο θετικό του οχήματος που θέλετε να εκκινήσετε και, στη συνέχεια, το αρνητικό της μπαταρίας που λειτουργεί στη γείωση του τοποθετημένου οχήματος, όπως το μπλοκ κινητήρα. Δεν θα προσπαθήσουμε να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο στο λεγόμενο. αλαζονεία, όπως στην περίπτωση των κινητήρων ντίζελ νέας γενιάς, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά.
