Ντίζελ με υγραέριο - ποιος ωφελείται από μια τέτοια εγκατάσταση αερίου; Οδηγός

Η πρόσφατη αύξηση των τιμών του ντίζελ αύξησε το ενδιαφέρον για τους κινητήρες ντίζελ που λειτουργούν με φυσικό αέριο. Ελέγξτε τι είδους μεταμόρφωση είναι.

Η ιδέα της καύσης υγραερίου σε κινητήρα ντίζελ δεν είναι νέα. Στην Αυστραλία, αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται σε επαγγελματικά οχήματα εδώ και πολλά χρόνια. Έτσι μειώνονται τα λειτουργικά έξοδα.

Σε μια εποχή όπου η τιμή του ντίζελ έχει ισούται με την τιμή της βενζίνης, ο ανεφοδιασμός με φυσικό αέριο αρχίζει επίσης να αποφέρει κέρδη στα επιβατικά αυτοκίνητα ντίζελ. Ωστόσο, η κατάσταση των υψηλών χιλιομέτρων.

Αριθμομηχανή υγραερίου: πόσα εξοικονομείτε οδηγώντας με autogas

Τρία συστήματα

Οι κινητήρες ντίζελ μπορούν να λειτουργήσουν με υγραέριο με διάφορους τρόπους. Ένα από αυτά είναι η μετατροπή μιας μονάδας ντίζελ σε κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα, δηλ. λειτουργεί σαν μονάδα βενζίνης. Αυτό είναι ένα σύστημα μονοκαυσίμου (μονό καύσιμο) - λειτουργεί μόνο με αυτόματο αέριο. Ωστόσο, αυτή είναι μια πολύ δαπανηρή λύση, αφού απαιτεί πλήρη επισκευή του κινητήρα. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται μόνο για μηχανές εργασίας.

Το δεύτερο σύστημα είναι διπλού καυσίμου, γνωστό και ως αέριο-ντίζελ. Ο κινητήρας τροφοδοτείται με τον περιορισμό του ψεκασμού καυσίμου ντίζελ και την αντικατάστασή του με υγραέριο. Το καύσιμο ντίζελ παρέχεται σε ποσότητα που επιτρέπει την αυθόρμητη καύση στον κύλινδρο (από 5 έως 30 τοις εκατό), το υπόλοιπο είναι αέριο. Αν και αυτή η λύση είναι φθηνότερη από το μονοπροωθητικό, συνδέεται επίσης με σημαντικό κόστος. Εκτός από την εγκατάσταση μονάδας αερίου, απαιτείται και σύστημα περιορισμού της δόσης του καυσίμου ντίζελ.

Δείτε επίσης: Εγκατάσταση αερίου σε αυτοκίνητο - ποια αυτοκίνητα είναι καλύτερα με το HBO

Το τρίτο και πιο κοινό σύστημα είναι το ντίζελ. Σε αυτή τη λύση, το υγραέριο είναι μόνο πρόσθετο στο καύσιμο ντίζελ - συνήθως σε αναλογία: 70-80 τοις εκατό. καύσιμο ντίζελ, 20-30 τοις εκατό autogas. Το σύστημα βασίζεται σε μια μονάδα αερίου, παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται για βενζινοκινητήρες. Έτσι, το κιτ εγκατάστασης περιλαμβάνει έναν μειωτήρα εξατμιστή, έναν εγχυτήρα ή ακροφύσια αερίου (ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα) και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με καλωδίωση.

Πώς λειτουργεί;

Η κύρια δόση καυσίμου ντίζελ εγχέεται στους θαλάμους καύσης του κινητήρα και ένα επιπλέον τμήμα αερίου εγχέεται στο σύστημα εισαγωγής. Η ανάφλεξή του ξεκινά από μια αυτοαναφλεγόμενη δόση λαδιού. Χάρη στην προσθήκη αερίου καυσίμου, η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ μειώνεται, γεγονός που μειώνει το κόστος καυσίμου κατά περίπου 20 τοις εκατό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η προσθήκη αερίου επιτρέπει στο καύσιμο ντίζελ να καίει καλύτερα. Σε έναν συμβατικό κινητήρα ντίζελ, λόγω του υψηλού ιξώδους του ΟΗ και της περίσσειας αέρα, η πλήρης καύση του καυσίμου είναι σχεδόν αδύνατη. Για παράδειγμα, σε μονάδες με σύστημα Common Rail, μόνο το 85 τοις εκατό. το μείγμα καυσίμου ντίζελ και αέρα καίγεται εντελώς. Το υπόλοιπο μετατρέπεται σε καυσαέρια (μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες και σωματίδια).

Δεδομένου ότι η διαδικασία καύσης στο σύστημα αερίου ντίζελ είναι πιο αποτελεσματική, η ισχύς και η ροπή του κινητήρα αυξάνονται επίσης. Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την ένταση της έγχυσης αερίου στον κινητήρα πατώντας το πεντάλ του γκαζιού. Αν το πιέσει πιο δυνατά, θα μπει περισσότερο αέριο στον θάλαμο καύσης και το αυτοκίνητο θα επιταχύνει καλύτερα.

Δείτε επίσης: Βενζίνη, ντίζελ, υγραέριο - υπολογίσαμε ποια είναι η φθηνότερη κίνηση

Είναι δυνατή η αύξηση ισχύος έως και 30% σε ορισμένους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. μεγαλύτερη από την ονομαστική ισχύ. Ταυτόχρονα, η βελτίωση των παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα δεν επηρεάζει αρνητικά τον πόρο του, καθώς είναι αποτέλεσμα σχεδόν πλήρους καύσης του καυσίμου. Η βελτιωμένη καύση έχει ως αποτέλεσμα κυλίνδρους και δακτυλίους εμβόλων χωρίς άνθρακα. Επιπλέον, οι βαλβίδες εξαγωγής, ο υπερσυμπιεστής είναι καθαροί και η διάρκεια ζωής των καταλυτών και των φίλτρων σωματιδίων παρατείνεται σημαντικά.

Πόσο κοστίζει;

Στην Πολωνία, οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες είναι τρεις μονάδες που λειτουργούν σε σύστημα αερίου ντίζελ. Πρόκειται για το DEGAMix της Elpigaz, το Solaris της Car Gaz και το Oscar N-Diesel της Europegas.

Δείτε επίσης: Νέα οχήματα υγραεριοκίνησης - σύγκριση τιμών και εγκαταστάσεων. Οδηγός

Οι τιμές για τις εγκαταστάσεις αυτών των κατασκευαστών, σχεδιασμένων για αυτοκίνητα και πολλά φορτηγά, είναι παρόμοιες και κυμαίνονται από 4 έως 5 PLN. ζλότι. Έτσι, το κόστος συναρμολόγησης ενός συστήματος υγραερίου για έναν κινητήρα ντίζελ δεν είναι μικρό. Ως εκ τούτου, το ενδιαφέρον για αυτά τα συστήματα μεταξύ των χρηστών αυτοκινήτων είναι χαμηλό.

Αριθμομηχανή υγραερίου: πόσα εξοικονομείτε οδηγώντας με autogas

Σύμφωνα με τον ειδικό

Wojciech Mackiewicz, αρχισυντάκτης του βιομηχανικού ιστότοπου gazeeo.pl

– Η λειτουργία του κινητήρα με ντίζελ και φυσικό αέριο είναι ένα πολύ αποδοτικό σύστημα. Αυτό όχι μόνο εξοικονομεί κόστος λειτουργίας, αλλά είναι και πιο καθαρό για το περιβάλλον. Η μεγαλύτερη απόδοση του κινητήρα (αύξηση ισχύος και ροπής) έχει επίσης μεγάλη σημασία. Ταυτόχρονα, η ανθεκτικότητα και η λειτουργική αξιοπιστία του ηλεκτροκινητήρα είναι υψηλότερη, καθώς η εγκατάσταση δεν παρεμβαίνει στη λειτουργία των ελεγκτών κινητήρα. Ωστόσο, η εγκατάσταση του HBO σε έναν κινητήρα ντίζελ είναι επωφελής μόνο όταν το αυτοκίνητο έχει υψηλά ετήσια χιλιόμετρα και είναι καλύτερο για αυτόν να οδηγεί εκτός πόλης. Η ιδιαιτερότητα αυτών των συστημάτων είναι τέτοια που λειτουργούν πιο αποτελεσματικά όταν ο κινητήρας λειτουργεί με το ίδιο φορτίο. Για το λόγο αυτό, οι μονάδες ντίζελ υγραερίου χρησιμοποιούνται στις οδικές μεταφορές.

Wojciech Frölichowski