Τι είναι τα φώτα στάθμευσης σε ένα αυτοκίνητο: βασικές απαιτήσεις

Κανένα αυτοκίνητο που κινείται στο δρόμο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ασφαλές εάν ήταν δύσκολο να το δει κανείς. Επιπλέον, ανεξάρτητα από το πόσο καλά και αποτελεσματικά λειτουργούν τα συστήματά του. Οι συσκευές φωτισμού χρησιμοποιούνται για την ένδειξη της κυκλοφορίας στους δρόμους.

Εξετάστε τα πλευρικά φώτα: γιατί χρειάζονται εάν κάθε αυτοκίνητο έχει ένα κύριο φως; Υπάρχουν περιορισμοί στη χρήση προσαρμοσμένου οπίσθιου φωτισμού;

Τι είναι τα φώτα στάθμευσης;

Αυτό είναι μέρος του φωτισμού του οχήματος. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, κάθε αυτοκίνητο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ένα μικρό οπίσθιο φωτισμό μπροστά, πίσω και σε κάθε πλευρά. Ένας μικρός λαμπτήρας είναι εγκατεστημένος στα οπτικά, καθώς και στις πλευρές (πιο συχνά στην περιοχή των μπροστινών φτερών, και στην περίπτωση των φορτηγών - σε όλο το σώμα).

Οι νόμοι όλων των χωρών υποχρεώνουν όλους τους ιδιοκτήτες να ανάβουν αυτόν τον φωτισμό όταν σκοτεινιάσει. Μόλις ο οδηγός ανοίξει το διακόπτη φωτός (φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας ή το κύριο βυθισμένο), οι διαστάσεις του αυτοκινήτου, που βρίσκονται κατά μήκος της περιμέτρου του αμαξώματος, αρχίζουν αυτόματα να ανάβουν.

Γιατί χρειάζεστε φωτισμό στάθμευσης

Η συμπεριλαμβανόμενη διάσταση εφιστά την προσοχή άλλων αυτοκινητιστών στο γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο σταμάτησε στο δρόμο ή στο πάρκινγκ. Μια άλλη σημαντική λειτουργία αυτού του φωτισμού είναι να υποδείξει τις πλευρικές διαστάσεις ενός φορτηγού έτσι ώστε τα κοντινά οχήματα να μπορούν να δουν καθαρά το μέγεθος του εμπορευματοκιβωτίου ή του ρυμουλκούμενου.

Τα φώτα στάθμευσης χρησιμοποιούνται μόνο με την έναρξη του σκοταδιού ή κατά τη διάρκεια της ημέρας, όταν τα περιγράμματα του αυτοκινήτου είναι ελάχιστα ορατά (ομίχλη), καθώς η λάμπα που περιλαμβάνεται στη συσκευή φανού έχει μικρή ισχύ. Ακόμα κι αν ο οδηγός ανάψει τον οπίσθιο φωτισμό κατά τη διάρκεια της ημέρας, άλλοι συμμετέχοντες δεν θα το δουν. Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι ένας κοινός λόγος για τον οποίο εξαντλείται η μπαταρία.

Συσκευή

Ο φωτισμός των εμπρός και πίσω διαστάσεων περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό των οπτικών. Έτσι, το μπροστινό φως θα είναι εξοπλισμένο με μια λάμπα που θα έχει λευκό φως, και το πίσω φως θα έχει ένα κόκκινο.

Τα πλαϊνά φώτα είναι πάντα κίτρινα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν μια λευκή λάμπα στην πρίζα, αλλά η λάμψη του εξαρτάται από το χρώμα του περιβλήματος του οπίσθιου φωτισμού. Ωστόσο, υπάρχουν μοντέλα αυτοκινήτων στα οποία κάθε προβολέας είναι λευκός, αλλά οι λαμπτήρες ανάβουν ανάλογα με τον τύπο σήματος που παρέχεται από τον κατασκευαστή:

• Περιστρεφόμενος και πλευρικός φωτισμός - κίτρινη λάμψη.
• Πίσω οπτικά - κόκκινη λάμψη με εξαίρεση τα σήματα στροφής σε ορισμένα μοντέλα, καθώς και μια λάμπα οπισθοπορείας.
• Μπροστινά οπτικά - λευκά εκτός από τα σήματα στροφής.

Τύποι πλευρικών φώτων

Όταν ο οδηγός κινείται στον αυτοκινητόδρομο, με το φως που φαίνεται από άλλο αυτοκίνητο, μπορεί εύκολα να προσδιορίσει τη θέση του. Σε αυτήν την περίπτωση, οι κατασκευαστές έχουν εξοπλιστεί οχήματα με φωτισμό που πληροί τα παγκόσμια πρότυπα.

Εδώ είναι οι τύποι των πλευρικών φώτων που θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε ποια θέση στο δρόμο παίρνει ένα σταματημένο αυτοκίνητο με τους προβολείς εκτός.

Μπροστινά φώτα στάθμευσης

Οι αδύναμοι λευκοί λαμπτήρες που είναι εγκατεστημένοι στους προβολείς έχουν διαφορετικά ονόματα. Για μερικούς είναι ένας οπίσθιος φωτισμός, για άλλους είναι ένας χώρος στάθμευσης. Ό, τι κι αν καλούνται, πρέπει πάντα να συμμορφώνονται με το πρότυπο. Οι μπροστινές διαστάσεις είναι πάντα λευκές, ώστε άλλοι χρήστες του δρόμου να καταλάβουν ότι το αυτοκίνητο είναι προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας. Εάν στο σκοτάδι ή όταν ο δρόμος δεν είναι ορατός λόγω κακών καιρικών συνθηκών, το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο στο πλάι του δρόμου, ο οδηγός πρέπει να ανάψει αυτόν τον οπίσθιο φωτισμό.

Πίσω φώτα στάθμευσης

Αυτός ο φωτισμός βρίσκεται στο σχεδιασμό των πίσω φώτων. Η λάμψη τους πρέπει πάντα να είναι κόκκινη. Χάρη σε αυτό, άλλοι οδηγοί θα καταλάβουν ότι το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Σε αυτήν την περίπτωση, οι μπροστινές διαστάσεις θα είναι ορατές στον πίσω καθρέφτη. Όταν τα κόκκινα φώτα ανάβουν σε στάσιμο αυτοκίνητο, πρέπει να το περιηγηθείτε με μια ελαφρώς μεγαλύτερη πλευρική απόσταση. Ο λόγος για αυτό είναι ότι ο οδηγός αυτού του αυτοκινήτου μπορεί να μην βλέπει το κινούμενο όχημα (βρίσκεται στο τυφλό σημείο ή απλώς απροσεξία) και να ανοίξει την πόρτα.

Φώτα πλευρικής σήμανσης

Αυτά τα φώτα καθορίζουν το μέγεθος του οχήματος και βοηθούν επίσης στην αναγνώρισή του όταν ούτε το μπροστινό ούτε το πίσω φως είναι ορατό (για παράδειγμα, σε μια διασταύρωση). Τις περισσότερες φορές, αυτοί οι λαμπτήρες ανάβουν με κίτρινο φως. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης μοντέλα αυτοκινήτων στα οποία αυτό το στοιχείο είναι μπλε. Ένας άλλος σκοπός των πλευρικών διαστάσεων είναι να βοηθήσουν τα οχήματα που ακολουθούν να καθορίσουν αν είναι δυνατόν να προσπεραστούν ή όχι. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο το πίσω φως θα είναι ορατό και το μπροστινό φως θα είναι πολύ χειρότερο.

Φώτα στάθμευσης και φώτα ημέρας: ποια είναι η διαφορά;

Εάν οι διαστάσεις πρέπει να παραμείνουν ενεργές κατά τη διάρκεια μιας στάσης, τότε χρειάζονται γρανάζια κατά τη διάρκεια της ημέρας για να επισημάνετε το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ούτε η πρώτη ούτε η δεύτερη κατηγορία φωτισμού είναι μια εναλλακτική λύση για τη χαμηλή δέσμη τη νύχτα.

Εάν το βράδυ ή κατά τη διάρκεια κακών καιρικών συνθηκών, ένας αξιωματικός οδικής ασφάλειας σταματήσει ένα όχημα που κινείται μόνο σε διαστάσεις, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο. Μπορείτε να μετακινηθείτε είτε σε DRL είτε με τους προβολείς σε λειτουργία χαμηλής δέσμης. Οι διαστάσεις χρησιμοποιούνται σε περίπτωση στάθμευσης και όχι για εξοικονόμηση ισχύος μπαταρίας ενώ το όχημα κινείται.

Ο σχεδιασμός όλων των αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένος από προεπιλογή με φώτα θέσης ή στάθμευσης. Όσον αφορά τα φώτα πορείας, σε ορισμένα μοντέλα δεν χρησιμοποιούνται καθόλου, αλλά μπορούν να αφαιρεθούν κοντά στους προβολείς και να συνδεθούν μέσω ξεχωριστού κουμπιού ή μαζί με τον οπίσθιο φωτισμό του αυτοκινήτου.

LED ή αλογόνα

Συνήθως, τα αλογόνα χρησιμοποιούνται ως πλευρικά φώτα, αλλά τα LED εγκαθίστανται όλο και περισσότερο σε μοντέρνα αυτοκίνητα. Ο λόγος είναι ότι αυτοί οι λαμπτήρες έχουν καλύτερη λειτουργικότητα. Εδώ είναι μερικά μόνο από τα πλεονεκτήματα που έχει αυτή η τροποποίηση των πηγών φωτός:

1. Φωτίζουν φωτεινότερα.
2. Οι συσκευές απαιτούν λιγότερη ισχύ για να λειτουργήσουν.
3. Τέτοιοι λαμπτήρες έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής (μπορούν να φτάσουν τις 100 χιλιάδες ώρες λειτουργίας).
4. Οι λαμπτήρες δεν φοβούνται τις δονήσεις.
5. Οι πτώσεις θερμοκρασίας δεν απενεργοποιούν αυτούς τους λαμπτήρες.
6. Είναι πιο σταθερά από τα αλογόνα.

Το μόνο μειονέκτημα τέτοιων πηγών φωτός είναι το υψηλό κόστος τους. Αλλά αυτό το μείον καλύπτεται περισσότερο από τα πλεονεκτήματα που αναφέρονται παραπάνω. Ανεξάρτητα από τον τύπο των λαμπτήρων που επιλέγονται για τα πλευρικά φώτα, η φωτεινότητά τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τη φωτεινότητα των φώτων φρένων.

Σφάλματα ή πώς να αντικαταστήσετε τη διάσταση

Συνολικά, υπάρχουν δύο τύποι δυσλειτουργιών λόγω των οποίων το μανόμετρο σταματά να ανάβει:

• Ο λαμπτήρας έσβησε.
• Χαμένη επαφή.

Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένας ακόμη λόγος - η μπαταρία έχει εξαντληθεί, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει καθόλου χωρίς αυτοσχέδια μέσα.

Η αντικατάσταση του λαμπτήρα ή ο έλεγχος των επαφών εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός πρέπει απλώς να ανοίξει το πορτμπαγκάζ ή το καπό - και πήρε πρόσβαση στη μονάδα προβολέα. Σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, η διαδικασία είναι τόσο περίπλοκη που ακόμη και για μια στοιχειώδη αντικατάσταση ενός λαμπτήρα, πρέπει να πάτε σε ένα πρατήριο καυσίμων, επειδή πρέπει να αποσυναρμολογήσετε σχεδόν το ήμισυ του μπροστινού άκρου.

Πώς να συμπεριλάβετε

Όταν αγοράζεται ένα νέο αυτοκίνητο, κάθε αυτοκινητιστής πρέπει όχι μόνο να ελέγξει την τεχνική κατάσταση του οχήματος, αλλά και τον τρόπο ενεργοποίησης / απενεργοποίησης όλων των επιλογών του, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών φώτων. Ο λόγος είναι ότι σε κάθε μοντέλο, οι αυτόματοι διακόπτες βρίσκονται σε διαφορετικά μέρη του πίνακα ελέγχου ή στους διακόπτες κολόνας τιμονιού.

Επίσης, το συντομότερο δυνατό, θα πρέπει να καταλάβετε πώς αλλάζουν οι διαφορετικοί λαμπτήρες για να καταλάβετε εάν θα είναι δυνατό να τον αντικαταστήσετε μόνοι σας σε περίπτωση βλάβης στο δρόμο. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, οι πλευρικοί λαμπτήρες βρίσκονται στην κοινή μονάδα προβολέων και ακόμη και η μικρότερη λάμπα απαιτεί την αντικατάσταση των υπηρεσιών ενός πρατηρίου καυσίμων. Σε άλλα μηχανήματα, αυτή η διαδικασία είναι πολύ πιο εύκολη.

Πότε να συμπεριληφθεί

Τα φώτα θέσης πρέπει σίγουρα να ανάβουν όταν είναι μειωμένη η ορατότητα του δρόμου. Επιπλέον, αυτό δεν είναι πάντα η αρχή του σκοταδιού. Ομίχλη, ισχυρή βροχή, χιονοθύελλα και άλλες δυσμενείς οδικές συνθήκες καθιστούν το όχημα λιγότερο ορατό στο δρόμο. Αξίζει να θυμόμαστε ότι υπάρχει διαφορά μεταξύ των πλευρικών φώτων και των φώτων πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Εάν αυτές οι δύο λειτουργίες είναι ενεργοποιημένες ξεχωριστά στο αυτοκίνητο, τότε σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου πρέπει να είναι σαφώς ορατές και οι αντίστοιχοι λαμπτήρες βοηθούν σε αυτό. Τα φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας ή οι βυθισμένοι προβολείς πρέπει να ανάβουν συνεχώς το σούρουπο. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μεγάλα οχήματα. Σε συνθήκες κακής ορατότητας, είναι σημαντικό όχι μόνο να βλέπετε τον δρόμο καλά, αλλά και να επισημαίνετε σωστά το όχημά σας.

Για παράδειγμα, όταν ένα διερχόμενο όχημα αποφασίσει να προσπεράσει ένα αυτοκίνητο, αυτός ο οδηγός πρέπει να δει ξεκάθαρα τις πλήρεις διαστάσεις του αυτοκινήτου για να αποφευχθεί ένα ατύχημα. Το σκοτάδι και η ομίχλη είναι οι πιο επικίνδυνες συνθήκες κατά την οδήγηση. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν αρκεί να δείτε μόνοι σας το δρόμο.

Μια άλλη κατάσταση όπου η λειτουργία των πλευρικών φώτων είναι εξαιρετικά σημαντική είναι η διακοπή των οχημάτων στο πλάι του δρόμου. Για να αποφευχθεί η βύθιση της μπαταρίας με τη βυθισμένη δέσμη, το φως μπορεί να σβήσει κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης στάσης, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να σβήσουν τα πλευρικά φώτα. Ένα αυτοκίνητο που βγαίνει ξαφνικά από το σκοτάδι μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Εάν το αυτοκίνητο είναι στο πλάι του δρόμου στο σκοτάδι, τότε για μεγαλύτερη εμπιστοσύνη αξίζει να ενεργοποιήσετε τη συμμορία έκτακτης ανάγκης.

Κανόνες κυκλοφορίας

Οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν οι πρώτοι που συμπεριέλαβαν την υποχρεωτική χρήση προβολέων στους κανονισμούς κυκλοφορίας. Οι αλλαγές τέθηκαν σε ισχύ το 68ο έτος του περασμένου αιώνα. Ταυτόχρονα, ένας τέτοιος κανονισμός εμφανίστηκε στη νομοθεσία του Καναδά. Εάν ο οδηγός αγνόησε αυτές τις οδηγίες, δικαιούταν πρόστιμο.

Επιπλέον, αυτές οι οδηγίες αφορούσαν κάθε τύπο μηχανικού μέσου. Από την εισαγωγή αυτών των αλλαγών, ο αριθμός των ατυχημάτων στο δρόμο έχει μειωθεί σχεδόν κατά το ήμισυ.

Εάν το αυτοκίνητο σταματά στο πλάι του δρόμου στο σκοτάδι, φροντίστε να αφήσετε τις διαστάσεις που περιλαμβάνονται. Οι κανόνες δεν απαγορεύουν τη χρήση πρόσθετων φώτων, όπως φώτα πορείας. Το κυριότερο είναι ότι το αυτοκίνητο φαίνεται καθαρά από άλλους χρήστες του δρόμου.

Ανοιχτό χρώμα δείκτη

Όσον αφορά τις μπροστινές διαστάσεις, πρέπει πάντα να είναι λευκές. Τα πίσω είναι ουσιαστικά κόκκινα. Όσο για τα πλαϊνά, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει κίτρινες, πορτοκαλί ή μπλε λάμπες. Αυτοί οι αυστηροί περιορισμοί δεν είναι ιδιοτροπία των υπηρεσιών επιβολής του νόμου. Είναι απλώς ότι η ασυνέπεια στον φωτισμό του αυτοκινήτου μπερδεύει άλλους χρήστες του δρόμου. Ειδικά εάν ο οδηγός "συντονίζει" τα μπροστινά οπτικά και εγκαθιστά κόκκινα λαμπτήρες σε αυτό.

Πρόστιμα

Παρόλο που οι λεπτομέρειες χρήσης των φώτων στάθμευσης σε πολλούς κανόνες δεν ρυθμίζονται αυστηρά (για κάθε παράβαση δεν υπάρχει ξεχωριστή ποινή), ο οδηγός μπορεί να λάβει προειδοποίηση ή απόδειξη πληρωμής για παραβίαση των κανόνων σε τέτοιες περιπτώσεις:

• Το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο στο πλάι του δρόμου στο σκοτάδι, οι επιβάτες κάθονται σε αυτό, αλλά οι διαστάσεις δεν λάμπουν.
• Οι προβολείς είναι τόσο βρώμικοι που είναι δύσκολο να δείτε τη λάμψη τους.
• Οδήγηση με χαμηλή ορατότητα αποκλειστικά σε διαστάσεις.

Κάποιος μπορεί να θεωρήσει αυστηρούς κανόνες στη χρήση του αυτόματου φωτισμού ως παραβίαση της αυτο-έκφρασης. Στην πραγματικότητα, αυτό γίνεται αποκλειστικά για λόγους ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Πρόσθετες φωτεινές πινακίδες του αυτοκινήτου

Απαιτούνται πρόσθετες φωτεινές ονομασίες του αμαξώματος από το φορτηγό, καθώς είναι διαστασιακές και στο σκοτάδι είναι απαραίτητο να αναγράφονται με ακρίβεια όλα τα ακραία μέρη του αυτοκινήτου. Από προεπιλογή, τέτοια οχήματα θα πρέπει να έχουν τις ίδιες συσκευές φωτισμού με τα αυτοκίνητα. Επιπλέον, είναι εγκατεστημένος ο φωτισμός των πλευρικών τμημάτων ολόκληρου του οχήματος.

Κατά την εγκατάσταση ενός τέτοιου οπίσθιου φωτισμού, είναι σημαντικό οι λαμπτήρες να μην διαφέρουν ούτε στη φωτεινότητα ούτε στο χρώμα. Τα πλαϊνά φώτα των φορτηγών πρέπει να είναι μόνο κίτρινα ή πορτοκαλί. Μπορούν να εγκατασταθούν μπλε λάμπες, αλλά μόνο ως πλευρικές διαστάσεις.

Μια σημαντική προϋπόθεση κατά τη χρήση πρόσθετου φωτισμού διαστάσεων είναι μια συμμετρική εγκατάσταση. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιων φωτιστικών, θα πρέπει να αγοράσετε λαμπτήρες κατασκευασμένους από τον ίδιο κατασκευαστή. Μόνο εάν τηρούνται αυτοί οι δύο παράγοντες, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι η υπερμεγέθη μεταφορά θα επισημανθεί σωστά στο σκοτάδι. Σύμφωνα με τα έγγραφα, ορισμένα αυτοκίνητα ανήκουν στην κατηγορία των μεταφορών επιβατών, οι διαστάσεις τους είναι αρκετά μεγάλες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων εγκαθιστούν επιπλέον φώτα στην οροφή του αυτοκινήτου. Εκτός από την όμορφη εμφάνιση, οι οδηγοί κυκλοφορίας μπορούν να αναγνωρίσουν το μέγεθος του αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα είναι ότι ένας τέτοιος φωτισμός δεν τυφλώνει άλλους χρήστες του δρόμου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μεγεθών των λαμπτήρων

Έτσι, οι πλευρικές διαστάσεις μπορούν να είναι όχι μόνο κίτρινες, αλλά και μπλε. Δεδομένου ότι τα οχήματα που διαθέτουν τέτοιο φωτισμό διαφέρουν ελαφρώς από τα στάνταρ αυτοκίνητα, οι διαστάσεις των λαμπτήρων γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς.

Εκτός από την πρωτοτυπία, αυτοί οι λαμπτήρες λάμπουν φωτεινότερα και καταναλώνουν πολύ λιγότερη ενέργεια από τους αντίστοιχους σπειροειδείς. Επιπλέον, δεν φοβούνται τις ακραίες θερμοκρασίες και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.

Δεν απαγορεύεται η εγκατάσταση τους, αλλά έχουν μερικά μειονεκτήματα - μερικές φορές η πολικότητά τους δεν αντιστοιχεί στην πολικότητα του ενσωματωμένου συστήματος του αυτοκινήτου. Το κόστος τους είναι υψηλότερο από αυτό των τυπικών λαμπτήρων, αν και ο πόρος τους αντισταθμίζει αυτό το μειονέκτημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση αυτών των στοιχείων λόγω της ασυνέπειας της βάσης.

Μερικές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα πλευρικά φώτα βρίσκονται στο ακόλουθο βίντεο:

ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ. Μέρος 1. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΤΙΚΑ ΦΩΤΑ.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πού είναι τα πλευρικά φώτα. Είναι μέρος της οπτικής του οχήματος. Ως στάνταρ, οι λαμπτήρες θέσης τοποθετούνται στους εμπρός και πίσω προβολείς του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πλάι. Στις εμπορευματικές μεταφορές, παράλληλα με αυτά τα στοιχεία φωτισμού, εξακολουθούν να είναι εγκατεστημένοι επιπλέον λαμπτήρες, οι οποίοι κινούνται κατά μήκος ολόκληρου του σώματος στις πλευρές.

Πότε να ανάψετε τα πλαϊνά φώτα. Τα φώτα στάθμευσης ονομάζονται επίσης φώτα στάθμευσης. Ενεργοποιούνται πάντα όταν το όχημα χρησιμοποιείται κατά το σούρουπο. Προκειμένου ο οδηγός να μην χάνει χρόνο ελέγχοντας εάν ενεργοποίησε τις διαστάσεις ή όχι, οι αυτοκινητοβιομηχανίες συγχρονίστηκαν τη συμπερίληψη αυτών των στοιχείων μαζί με τον φωτισμό του ταμπλό. Είναι πολύ πιο σκοτεινό στο αυτοκίνητο από ό, τι στο δρόμο, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να δει καλύτερα τις ενδείξεις του αισθητήρα, ενεργοποιεί τον οπίσθιο φωτισμό, ο οποίος επίσης σχετίζεται με τα πλευρικά φώτα.