Φτάστε εκεί με ασφάλεια

Το να αισθάνεσαι ασφαλής για οδήγηση σε όλες τις συνθήκες ενισχύει την εμπιστοσύνη του οδηγού και την οδηγική ικανοποίηση.

Ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού, οι μηχανικοί δημιουργούν λύσεις για την ελαχιστοποίηση των τραυματισμών που προκαλούνται σε ένα ατύχημα.

Οι δοκιμές πρόσκρουσης παρέχουν πληροφορίες για την πορεία μιας σύγκρουσης. Διενεργούνται από κατασκευαστές αυτοκινήτων και ανεξάρτητους οργανισμούς.

Παθητική ασφάλεια

Τα εξαρτήματα παθητικής ασφάλειας έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τους ανθρώπους που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο από τις συνέπειες μιας σύγκρουσης. Ένα τέτοιο σύνολο αποτελείται από έναν αριθμό λύσεων. Ένα άνετο εσωτερικό πρέπει να εγγυάται τη μέγιστη ασφάλεια μέσω της χρήσης χάλυβα υψηλής ποιότητας. αντοχή διαρροής που μπορεί να απορροφήσει έως και τρεις φορές περισσότερη ενέργεια σε σύγκριση με τα συμβατικά υλικά. Το άκαμπτο ατσάλινο πλαίσιο του εσωτερικού είναι εξαιρετικά ισχυρό, ενώ οι ελεγχόμενες ζώνες τσαλακώματος εμπρός και πίσω του οχήματος βοηθούν στην προστασία των επιβατών. Οι επιπτώσεις των πλευρικών κρούσεων ελαχιστοποιούνται από χαλύβδινες δοκούς που βρίσκονται στο εσωτερικό της πόρτας και αφρώδες υλικό πλήρωσης που διαχέουν την ενέργεια κρούσης.

Τα οχήματα υψηλής τεχνολογίας είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες που στέλνουν σήματα σε έναν επεξεργαστή που αναλύει τη δύναμη της πρόσκρουσης και ενεργοποιεί συστήματα ασφαλείας επί του οχήματος σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Οι ζώνες ασφαλείας με πυροτεχνικούς προεντατήρες βραχύνονται αμέσως, αποτρέποντας την εκτίναξη του σώματος του οδηγού και του συνοδηγού προς τα εμπρός. Ανάλογα με τη δύναμη και την ενέργεια της πρόσκρουσης και τα σήματα από τον αισθητήρα μάζας επιβατών, ενεργοποιούνται αερόσακοι, οι οποίοι έχουν δύο επίπεδα ενεργοποίησης. Εκτός από τους μπροστινούς και τους πλευρικούς αερόσακους για την προστασία του οδηγού και του συνοδηγού, οι πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας παρέχουν πρόσθετη προστασία από τραυματισμό τόσο στους εμπρός όσο και στους πίσω επιβάτες.

Σε μια μετωπική σύγκρουση, η μονάδα πεντάλ αποδεσμεύεται και ανασύρεται για να μειωθεί η πιθανότητα τραυματισμού στα πόδια ή τα πόδια. Ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν έναν πρόσθετο αερόσακο για την προστασία των γονάτων από τραυματισμό. Οταν Σε περίπτωση σοβαρής οπίσθιας πρόσκρουσης, ενεργοποιούνται ενεργά προσκέφαλα για να αποτρέψουν την ανατροπή του κεφαλιού προς τα πίσω και να προστατεύσουν από πιθανούς τραυματισμούς από το μαστίγιο. Τα σύγχρονα καθίσματα είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε οι επιβάτες να μπορούν να διατηρήσουν τη θέση τους κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Ακόμη και σε περίπτωση ατυχήματος, το αυτοκίνητο παρέχει στους επιβάτες χώρο για να επιβιώσουν.

Δίνεται επίσης η δέουσα προσοχή στην προστασία του οχήματος από τη φωτιά. Τα υλικά ταπετσαρίας είναι πυρίμαχα. Ένας διακόπτης ισχύος είναι εγκατεστημένος στο σύστημα ισχύος της αντλίας καυσίμου. Η δεξαμενή καυσίμου έχει υψηλή μηχανική αντοχή και είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα που διακόπτει την παροχή καυσίμου σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα ηλεκτρικά καλώδια που μεταφέρουν υψηλά ρεύματα προστατεύονται κατάλληλα ώστε να μην γίνονται πηγή ανάφλεξης.

Ενεργητική ασφάλεια

Κατά την οδήγηση, η ασφάλεια επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες: τον τύπο και την κατάσταση της επίστρωσης, ορατότητα, ταχύτητα, ένταση κυκλοφορίας, τεχνική κατάσταση του οχήματος. Η ενεργητική ασφάλεια είναι ευθύνη των συστημάτων, συσκευών και μηχανισμών των οποίων η αποστολή είναι η αντιμετώπιση καταστάσεων που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σύγκρουση. Για να διευκολυνθεί ο οδηγός να οδηγεί το αυτοκίνητο, δημιουργήθηκε ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), εξοπλισμένο με σύστημα διανομής δύναμης πέδησης, σύστημα αντιολίσθησης αυτοκίνητο κατά την εκκίνηση, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης των κινητήριων τροχών. Όλο και περισσότερο, και οι δύο άξονες των οχημάτων είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα υψηλής απόδοσης. Τα συστήματα πέδησης περιλαμβάνουν ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης του οδηγού που αυξάνει αυτόματα τη δύναμη πέδησης και μειώνει σημαντικά την απόσταση που απαιτείται για να σταματήσει το αυτοκίνητο. Το Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP) βοηθά τον οδηγό να παραμένει σε καλό δρόμο μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα όταν οι κατάλληλοι αισθητήρες ανιχνεύουν ολίσθηση τροχού. Τα τελευταία χρόνια, έχει εισαχθεί ένα σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών και διεξάγεται έρευνα για την αυτόματη αναγνώριση λωρίδας, καθώς και την προσαρμοστική διατήρηση της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα. Έχουν κατασκευαστεί συστήματα που ειδοποιούν αυτόματα τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για ένα περιστατικό σε περίπτωση ατυχήματος.

Οι προαναφερθείσες λύσεις, τόσο στον τομέα της ενεργητικής όσο και της παθητικής ασφάλειας, αποτελούν έναν συγκεκριμένο κατάλογο δυνατοτήτων, ο οποίος χρησιμοποιείται σε κάποιο βαθμό από τους κατασκευαστές οχημάτων. Ο αριθμός και ο τύπος των συσκευών που χρησιμοποιούνται έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην τιμή ενός οχήματος.