Πρόσθετος θερμαντήρας στο αυτοκίνητο: τι είναι, γιατί χρειάζεται, η συσκευή, πώς λειτουργεί

Μια πρόσθετη θέρμανση εσωτερικού χώρου είναι μια μονάδα που συνδέεται σε ένα σετ με εξοπλισμό εγκατεστημένο από τον κατασκευαστή του οχήματος. Είναι σε θέση να ελαχιστοποιήσει τη φθορά των μηχανισμών του αυτοκινήτου κατά την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς και να διατηρήσει άνετες συνθήκες για τον οδηγό και τους επιβάτες κατά το ταξίδι κατά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα.

Ο βοηθητικός θερμαντήρας του εσωτερικού του αυτοκινήτου είναι μια καθολική μονάδα, η κύρια λειτουργία της οποίας είναι να θερμαίνει γρήγορα τον αέρα στην καμπίνα για να διατηρεί την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Ο αυτόνομος εξοπλισμός σάς επιτρέπει να επαναφέρετε γρήγορα μια άνετη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μετά από μεγάλες περιόδους στάθμευσης την κρύα εποχή, καθώς και να ελαχιστοποιήσετε την ομίχλη του γυαλιού για να βελτιώσετε την ορατότητα και να αποτρέψετε πιθανά ατυχήματα. Εξετάστε τους τύπους και τα χαρακτηριστικά των βοηθητικών θερμαντήρων, τις συστάσεις των ειδικών για την επιλογή και τη λειτουργία των μονάδων.

Τι είναι μια πρόσθετη θέρμανση σε ένα αυτοκίνητο

Η παρατεταμένη παραμονή του αυτοκινήτου έξω από το γκαράζ την κρύα εποχή συμβάλλει στο σχηματισμό της λεπτότερης κρούστας πάγου στο εσωτερικό του γυαλιού και στην πλήρη κατάψυξη μεμονωμένων δομικών στοιχείων. Αυτές οι διαδικασίες είναι πιο έντονες τη νύχτα - μια θλιβερή συνέπεια θα είναι μια σημαντική μείωση της θερμοκρασίας στην καμπίνα και η αδυναμία γρήγορης εκκίνησης του κινητήρα για ένα ταξίδι για επαγγελματικούς λόγους ή για εργασία.

Σε μια τέτοια περίπτωση, ένας πρόσθετος θερμαντήρας εσωτερικού αυτοκινήτου μπορεί να βοηθήσει - μια μονάδα που συνδέεται πλήρως με τον εξοπλισμό που έχει εγκαταστήσει ο κατασκευαστής του οχήματος. Ένας τέτοιος θερμαντήρας είναι σε θέση να ελαχιστοποιήσει τη φθορά των μηχανισμών του μηχανήματος κατά την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς και να διατηρήσει άνετες συνθήκες για τον οδηγό και τους επιβάτες ενώ ταξιδεύουν την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα.

Σκοπός του εξοπλισμού

Ο κύριος τομέας εφαρμογής των γενικών θερμαντήρων αυτοκινήτου είναι η υλοποίηση της μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με λεωφορεία, φορτηγά, μίνι βαν και μικρά λεωφορεία.

Το μίνι λεωφορείο είναι το ιδανικό όχημα για την εγκατάσταση αυτόνομης θέρμανσης

Εάν υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος, μια τέτοια μονάδα μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση, ωστόσο, θα πρέπει να τηρούνται οι προφυλάξεις ασφαλείας και οι δυνατότητες της γεννήτριας θα πρέπει να αξιολογούνται σωστά για να παράγει επαρκή ποσότητα ισχύος.

Συσκευή θέρμανσης

Η βάση οποιασδήποτε μονάδας για τη θέρμανση ενός αυτοκινήτου είναι ένα ψυγείο, που συμπληρώνεται από σωλήνες κυκλοφορίας ψυκτικού υγρού, αποσβεστήρες, ρυθμιστή δύναμης ροής, ανεμιστήρα και αγωγό αέρα. Ο εξοπλισμός που βασίζεται σε υγρό δεν είναι η μόνη επιλογή που διατίθεται στους οδηγούς· υπάρχουν τροποποιήσεις που τροφοδοτούνται από το δίκτυο στην αγορά, καθώς και θερμαντήρες αέρα που διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και τη μέθοδο θέρμανσης.

Αρχή της λειτουργίας

Η διατήρηση μιας άνετης θερμοκρασίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μέσω αυτόνομων φούρνων αυτοκινήτου πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους, οι οποίοι διαφέρουν ανάλογα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά μιας συγκεκριμένης μονάδας. Για παράδειγμα, οι ηλεκτρικές συσκευές χρησιμοποιούν ένα οικιακό δίκτυο 220 V για να θερμάνουν το αντιψυκτικό στην εσωτερική δεξαμενή και στη συνέχεια να το αντλούν στο τυπικό σύστημα θέρμανσης, ενώ οι μονάδες υγρών θερμαίνουν το αντιψυκτικό που κυκλοφορεί μέσω του ψυγείου του φούρνου του αυτοκινήτου. Μια λεπτομερής περιγραφή των αρχών λειτουργίας καθενός από τους τύπους παρουσιάζεται στις ακόλουθες ενότητες του άρθρου.

Τύποι θερμαντήρων εσωτερικού αυτοκινήτου

Υπάρχουν πολλές τροποποιήσεις αυτόνομων συστημάτων στην αγορά για τη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο, που διαφέρουν ως προς την αρχή λειτουργίας, το κόστος και την απόδοση ισχύος. Οι πιο δημοφιλείς μεταξύ των οδηγών βαρέων φορτηγών και μικρών λεωφορείων είναι οι θερμαντήρες που λειτουργούν με βάση το ψυκτικό υγρό, τον οικιακό ηλεκτρισμό και τη θέρμανση του αέρα στην καμπίνα με καύσιμο ή θερμαντικά στοιχεία.

Αυτονόμος

Οι θερμαντήρες αυτοκινήτων που δεν απαιτούν συνεχή σύνδεση με το οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο είναι πολύ δημοφιλείς στους οδηγούς φορτηγών, minibus και minivans - η μονάδα βρίσκεται έξω από την καμπίνα ή στον ελεύθερο χώρο κάτω από το καπό. Η αρχή λειτουργίας του αυτόνομου εξοπλισμού αυτού του τύπου είναι εξαιρετικά απλή - το βοηθητικό εξάρτημα για τη θέρμανση του θαλάμου επιβατών τροφοδοτείται από καύσιμο που καίγεται στον εσωτερικό θάλαμο και το σύστημα εξάτμισης που είναι ενσωματωμένο στο σχέδιο απομακρύνει τα προϊόντα καύσης στο περιβάλλον.

Θερμοσίφωνας αυτοκινήτου

Μια άλλη διαδεδομένη μέθοδος προθέρμανσης του θαλάμου επιβατών το φθινόπωρο ή το χειμώνα είναι η εγκατάσταση ενός βοηθητικού ψυγείου στην τυπική εργοστασιακή σόμπα, το οποίο σας επιτρέπει να φυσάτε ζεστό αέρα στους χώρους επιβατών χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα. Μια τέτοια ιδέα απαιτεί την τοποθέτηση ενός συστήματος πρόσθετων ακροφυσίων και έχει εφαρμοστεί με επιτυχία στην πράξη σε λεωφορεία, μικρά λεωφορεία και φορτηγά φορτηγών με εντυπωσιακές εσωτερικές διαστάσεις.

Τέτοιες δομές είναι δύο τύπων:

1. Τα λεγόμενα «σεσουάρ», όπου ο αέρας θερμαίνεται από κεραμικό θερμαντικό στοιχείο, το οποίο αποκλείει το «κάψιμο» αέρα μέσα στην καμπίνα. Η αρχή λειτουργίας αυτού του τύπου θερμαντήρα είναι παρόμοια με ένα τυπικό οικιακό πιστολάκι μαλλιών - το εξάρτημα συνδέεται μέσω μιας τυπικής υποδοχής αναπτήρα 12 βολτ.
   Το κύριο μειονέκτημα της συσκευής είναι η χαμηλή ισχύς της, η οποία δεν ξεπερνά τα 200 W, και επιτρέπει μόνο τη θέρμανση του χώρου κοντά στον οδηγό ή το παρμπρίζ μετά από μια μακρά διανυκτέρευση.
2. Θερμοσίφωνες που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ ή βενζίνη. Ο σχεδιασμός τέτοιων μονάδων γίνεται με τη μορφή κυλίνδρου, η ενέργεια για την περιστροφή του ανεμιστήρα και την παροχή θερμού αέρα στον χώρο επιβατών παράγεται από την ανάφλεξη με ένα κερί και την καύση καυσίμου στον εσωτερικό θάλαμο.

Οι θερμαντήρες κυκλοφορίας αέρα χρησιμοποιούνται κυρίως σε λεωφορεία με ευρύχωρο εσωτερικό ή βαριά φορτηγά κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων στάθμευσης στην ύπαιθρο. Η χρήση μιας τέτοιας μονάδας επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του οχήματος να εξοικονομήσει σημαντική ποσότητα καυσίμου σε σύγκριση με τον κινητήρα που είναι ενεργοποιημένος κατά τη διάρκεια του ρελαντί για να διατηρεί άνετες συνθήκες στην καμπίνα του οδηγού.

Πρόσθετα πλεονεκτήματα αυτών των αξεσουάρ:

• ευκολία τοποθέτησης και λειτουργίας.
• υψηλή απόδοση με ελάχιστο επίπεδο ενέργειας που δαπανάται.

Οι θερμαντήρες αέρα χαρακτηρίζονται επίσης από ορισμένες αρνητικές ιδιότητες:

• ο σχεδιασμός μειώνει τον ελεύθερο χώρο στην καμπίνα του οδηγού.
• Η εισαγωγή αέρα απαιτεί την τοποθέτηση βοηθητικών σωλήνων.
• η χρήση της μονάδας σας επιτρέπει να ζεστάνετε μόνο το εσωτερικό του οχήματος.

Οι σύγχρονες συσκευές αυτού του είδους είναι εξοπλισμένες με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά που μπορούν να απενεργοποιήσουν τη μονάδα εγκαίρως σε περίπτωση υπερθέρμανσης, καθώς και μια σειρά από προαιρετικές λειτουργίες - χρονοδιακόπτη, αισθητήρες παρακολούθησης θερμοκρασίας και άλλες βοηθητικές λειτουργίες.

Υγρό θερμοσίφωνα

Οι μονάδες που λειτουργούν με βάση αντιψυκτικό ή άλλους τύπους ψυκτικών ουσιών χαρακτηρίζονται από την υψηλότερη απόδοση και είναι τοποθετημένες σε ένα τυπικό σύστημα θέρμανσης εργοστασίου αυτοκινήτου. Οι κύριες θέσεις για την τοποθέτηση ενός εξαρτήματος με τη μορφή ειδικού μπλοκ με ανεμιστήρα και θάλαμο καύσης είναι ο χώρος του κινητήρα ή ο εσωτερικός χώρος· σε ορισμένες περιπτώσεις, ο σχεδιασμός συμπληρώνεται από μια βοηθητική αντλία για την πίεση του κυκλοφορούντος υγρού.

Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου πρόσθετου θερμαντήρα εσωτερικού αυτοκινήτου βασίζεται στη θέρμανση του αντιψυκτικού που συγκεντρώνεται στο ψυγείο της σόμπας, οι ανεμιστήρες χρησιμοποιούνται για να φυσούν το χώρο μέσα στην καμπίνα και να παρέχουν θερμότητα απευθείας στον κινητήρα. Η διαδικασία καύσης σε μια τέτοια μονάδα συμβαίνει λόγω της παροχής αέρα, επιτυγχάνεται αύξηση της μεταφοράς θερμότητας λόγω του βοηθητικού σωλήνα φλόγας και τα καυσαέρια αφαιρούνται χρησιμοποιώντας έναν σωλήνα που βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του οχήματος.

Ένα παράδειγμα μοντέλου υγρού αυτόνομου θερμαντήρα είναι μια ρωσικής κατασκευής μονάδα "Helios-2000"

Τα κύρια πλεονεκτήματα των συσκευών αυτού του είδους:

• σημαντική εξοικονόμηση χώρου στην καμπίνα λόγω της δυνατότητας τοποθέτησης κάτω από την κουκούλα.
• αυξημένη αποτελεσματικότητα?
• σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας.

Τα κύρια μειονεκτήματα των υγρών θερμαντήρων είναι:

• Οι συσκευές είναι οι πιο ακριβές σε σύγκριση με άλλους τύπους αυτόνομων θερμαντήρων στην αγορά.
• αυξημένη πολυπλοκότητα εγκατάστασης.

Τα προηγμένα μοντέλα των σύγχρονων αντιψυκτικών μονάδων υποστηρίζουν την ενεργοποίηση από απόσταση, καθώς και την ενεργοποίηση με τη χρήση μπρελόκ.

Ηλεκτρικά

Οι συσκευές αυτού του τύπου συνδέονται με το εργοστασιακό σύστημα θέρμανσης του οχήματος και λειτουργούν με βάση ένα οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο 220 V. Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρικής μονάδας καθορίζει το κύριο πλεονέκτημά της - ο οδηγός δεν χρειάζεται να ξοδεύει καύσιμο ή αντιψυκτικό για να επιτύχει τη βέλτιστη θερμοκρασία στην καμπίνα σε σύγκριση με τη λειτουργία θερμαντικών σωμάτων αέρα ή υγρού.

Η χρήση αυτόνομων ηλεκτρικών καλοριφέρ συμβάλλει σε σημαντική εξοικονόμηση καυσίμων και οικονομικών πόρων

Το κύριο μειονέκτημα μιας τέτοιας μονάδας είναι η ανάγκη πρόσβασης σε ηλεκτρική πρίζα για εργασία, η οποία δεν μπορεί πάντα να εκπληρωθεί έγκαιρα κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού με λεωφορείο ή φορτηγό. Μια πρόσθετη δυσκολία για τον οδηγό θα είναι η ανεξάρτητη σύνδεση του εξοπλισμού με το τυπικό σύστημα θέρμανσης - για την επίλυση αυτού του προβλήματος, οι ειδικοί αυτοκινήτων συνιστούν να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένα κέντρα σέρβις.

Δημοφιλείς κατασκευαστές θερμαντήρων αυτοκινήτων

Στη ρωσική αγορά υπάρχουν αρκετές σειρές αερόθερμων (τα λεγόμενα "στεγνωτήρια μαλλιών"), που διαφέρουν ως προς την ισχύ, τη χώρα προέλευσης και το κόστος. Οι πιο δημοφιλείς μεταξύ των φορτηγών είναι οι ακόλουθες μάρκες που έχουν δοκιμαστεί στο χρόνο:

• Γερμανικές θερμάστρες Eberspacher και Webasto του τμήματος τιμών premium.
• εγχώριες μονάδες προϋπολογισμού "Planar" από την εταιρεία Samara "Advers".
• συσκευές Chinese Belief μεσαίας τιμής.

Οι αυτόνομοι θερμαντήρες του ρωσικού κατασκευαστή Planar είναι πολύ δημοφιλείς μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Η διαφορά κόστους μεταξύ των εμπορικών σημάτων από τη Γερμανία και τη Ρωσία μπορεί να φτάσει σε διπλή αξία με παρόμοια απόδοση και λειτουργικότητα, η οποία οφείλεται αποκλειστικά στην υπερπληρωμή για τη φήμη της μάρκας, κατ' αναλογία με τη Bentley ή τη Mercedes-Benz.

Πώς να επιλέξετε μια θερμάστρα για ένα αυτοκίνητο

Όταν αγοράζετε μια καλή θερμάστρα για χρήση σε μίνι λεωφορείο ή φορτηγό, συνιστάται πρώτα απ' όλα στον οδηγό να προσέχει την ισχύ της συσκευής. Υπάρχουν 3 κύριες κατηγορίες θερμαντήρων στην αγορά:

• δύο κιλοβάτ - χρησιμοποιείται σε συμπαγείς καμπίνες.
• τρία έως τέσσερα κιλοβάτ - κατάλληλο για λειτουργία στις περισσότερες καμπίνες ανατρεπόμενων φορτηγών, μίνι λεωφορείων και φορτηγών μεγάλης εμβέλειας.
• πέντε-οκτώ κιλοβάτ - χρησιμοποιείται για το ζέσταμα αυτοκινούμενων και αμαξωμάτων τύπου KUNG.

Στα βαρέα φορτηγά χρησιμοποιούνται αυτόνομες θερμάστρες ισχύος άνω των 3 κιλοβάτ.

Πρόσθετοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή μιας αποδοτικής μονάδας:

• δυνατότητα τηλεχειρισμού?
• διαθεσιμότητα ελεύθερου χώρου για την τοποθέτηση της δομής.
• κατανάλωση καυσίμου και όγκος θερμαινόμενου αέρα, βάρος και διαστάσεις του εξαρτήματος.

Τα λεπτομερή τεχνικά χαρακτηριστικά αναφέρονται συνήθως στις κάρτες προϊόντων στον ιστότοπο του κατασκευαστή ή του πωλητή, όπου μπορείτε να παραγγείλετε την καλύτερη επιλογή θερμαντήρα με παράδοση οπουδήποτε στη χώρα με μερικά κλικ.

Τρόπος χρήσης

Παρά τη φαινομενική απλότητα του σχεδιασμού, ένας πρόσθετος θερμαντήρας είναι μια σύνθετη μονάδα που απαιτεί από τον οδηγό να συμμορφώνεται με ορισμένους κανόνες κατά τη λειτουργία. Οι ειδικοί αυτοκινήτων συνιστούν να ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες:

Δείτε επίσης: Καπνός από τη σόμπα αυτοκινήτου - γιατί εμφανίζεται, τι να κάνετε

• ενεργοποιείτε τη συσκευή τουλάχιστον μία φορά το μήνα για να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου και να το καθαρίσετε από σωματίδια σκόνης και προϊόντα καύσης.
• εξαλείψτε την πιθανότητα τυχαίας ενεργοποίησης ενός εξαρτήματος αυτοκινήτου κατά τον ανεφοδιασμό.
• απενεργοποιήστε τη θερμάστρα στο τέλος της κίνησης για να αποτρέψετε την εκφόρτιση της μπαταρίας.

Εάν υπάρχουν περίεργοι ήχοι στο σύστημα ψύξης ή διαδοχικές ανεπιτυχείς προσπάθειες εκκίνησης, ο οδηγός θα πρέπει να επισκεφτεί ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατό για να διαγνώσει και να ελαχιστοποιήσει το κόστος που σχετίζεται με την επισκευή ή την αντικατάσταση του εξοπλισμού.

Τι μπορεί να αντικαταστήσει τη σόμπα στο αυτοκίνητο

Στα θεματικά φόρουμ αυτοκινητιστών στο δίκτυο, μπορείτε να βρείτε οδηγούς βήμα προς βήμα για την αυτοσυναρμολόγηση αυτόνομων θερμαντήρων από αυτοσχέδια υλικά. Μία από τις δημοφιλείς επιλογές σε αυτήν την περίπτωση είναι ο σχεδιασμός που βασίζεται στη θήκη της μονάδας συστήματος από έναν επιτραπέζιο υπολογιστή, που συμπληρώνεται από νήματα και έναν συμπαγή ανεμιστήρα που χρησιμοποιείται για την ψύξη του επεξεργαστή ή της μητρικής πλακέτας.

Η απόδοση και η ασφάλεια λειτουργίας των οικιακών μονάδων θέρμανσης εγείρει μεγάλα ερωτήματα, επομένως, οι ειδικοί αυτοκινήτων δεν συνιστούν στους απλούς οδηγούς χωρίς το κατάλληλο επίπεδο τεχνικής γνώσης να πειραματιστούν με τη δημιουργία και τη σύνδεση τέτοιων συσκευών. Η εγκατάσταση μιας πρόσθετης θέρμανσης αυτοκινήτου πρέπει να πραγματοποιείται από ειδικό κέντρο σέρβις, προκειμένου να αποφευχθούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή ατυχήματα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Πώς να επιλέξετε έναν αυτόνομο θερμαντήρα εσωτερικού χώρου;