Πότε να αλλάζετε το λάδι σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Κανονισμός και η τήρησή του

Τα διαστήματα που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία για την αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε όλες τις μονάδες (όχι μόνο στα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων) συνήθως καθορίζονται στην ενότητα "Συντήρηση" ή "Μετάδοση ταχυτήτων" των οδηγιών λειτουργίας. Η λέξη κλειδί εδώ είναι "προτείνεται". Γιατί κάθε αυτοκίνητο λειτουργεί σε διαφορετικές συνθήκες. Και ο ρυθμός γήρανσης του λαδιού, η ένταση φθοράς των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και η αρχική ποιότητα του λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι μεμονωμένοι παράγοντες σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση.

Πρέπει να αλλάξω λάδι σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου ή υπάρχουν άλλα πρότυπα; Σε περίπτωση που πληρούνται οι παρακάτω προϋποθέσεις, αρκεί μια προγραμματισμένη αντικατάσταση.

1. Το όχημα λειτουργεί υπό κανονικές συνθήκες. Αυτή η ιδέα σημαίνει μεικτό κύκλο οδήγησης (περίπου τα ίδια χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο και στην πόλη) χωρίς έντονες και παρατεταμένες υπερφορτώσεις, όπως οδήγηση κοντά στη μέγιστη ταχύτητα ή συστηματική ρυμούλκηση φορτωμένων ρυμουλκούμενων.
2. Δεν υπάρχει διαρροή μέσω της φλάντζας της λεκάνης (εάν υπάρχει), των στεγανοποιητικών άξονα του άξονα (φλάντζας κάρδαν) ή του άξονα εισόδου.
3. Κανονική λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, εύκολη αλλαγή του μοχλού, χωρίς βουητό ή άλλο εξωτερικό θόρυβο.

Εάν πληρούνται και οι τρεις προϋποθέσεις, τότε το λάδι πρέπει να αλλάξει σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Τα διαστήματα αλλαγής κυμαίνονται συνήθως από 120 έως 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου και το λάδι που χρησιμοποιείται. Σε ορισμένα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, το λάδι πληρώνεται για όλη τη διάρκεια ζωής.

Περιπτώσεις που το λάδι πρέπει να αλλάζει ανεξαρτήτως χιλιομέτρων

Πρακτικά δεν υπάρχουν ιδανικές συνθήκες λειτουργίας για ένα αυτοκίνητο. Υπάρχουν πάντα κάποιες αποκλίσεις από τους κανόνες που ορίζει ο κατασκευαστής. Για παράδειγμα, ένα μακρύ ταξίδι με τη μέγιστη ταχύτητα λόγω βιασύνης ή μια εκτεταμένη ρυμούλκηση ενός άλλου, συχνά βαρύ αυτοκινήτου. Όλα αυτά επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

Εξετάστε αρκετές κοινές καταστάσεις και χαρακτηριστικά σημάδια στα οποία είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πριν από το χρονοδιάγραμμα, πριν από την προγραμματισμένη χιλιομετρική απόσταση.

1. Αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με καλά χιλιόμετρα. Εάν δεν γνωρίζετε καλά τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και υπάρχει πιθανότητα να μην άλλαξε το λάδι εγκαίρως, αδειάζουμε την εργασία από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και γεμίζουμε φρέσκο ​​γράσο. Η διαδικασία είναι σχετικά φθηνή, αλλά θα σας επιτρέψει να είστε σίγουροι ότι το κουτί έχει γίνει σέρβις.
2. Διαρροές μέσω σφραγίδων. Η συνεχής συμπλήρωση λαδιού σε αυτή την περίπτωση δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Στην ιδανική περίπτωση, οι σφραγίδες θα πρέπει να αντικατασταθούν. Αλλά εάν αυτό δεν είναι δυνατό, αλλάξτε το λάδι το αργότερο από όσο απαιτούν οι κανονισμοί. Ακόμα καλύτερα, πιο συχνά. Η διαρροή μέσω των στεγανοποιήσεων συνήθως δεν σημαίνει ξεπλύσιμο των προϊόντων φθοράς από το κουτί. Και αν περιοριστούμε σε ένα συμπλήρωμα, λεπτά τσιπ και βαριά λιπαρά κλάσματα, προϊόντα οξειδίου, τα οποία αργότερα εξελίσσονται σε ιζήματα λάσπης, θα συσσωρευτούν στο κουτί. Επίσης, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση του λιπαντικού μετά την οδήγηση μέσα από βαθιές λακκούβες και σε βρεγμένο καιρό. Υπάρχουν περιπτώσεις που, μετά από μια τέτοια βόλτα, το νερό διέρρευσε στο κουτί μέσω των ίδιων στεγανοποιητικών στεγανοποιήσεων. Και η οδήγηση σε λιπαντικό εμπλουτισμένο με νερό θα οδηγήσει σε διάβρωση εξαρτημάτων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και επιταχυνόμενη φθορά των γραναζιών και των ρουλεμάν.

3. Σκληρός μοχλός αλλαγής ταχυτήτων. Μια κοινή αιτία είναι η γήρανση του λιπαντικού. Αυτό το φαινόμενο παρατηρείται συχνά σε εγχώρια αυτοκίνητα πιο κοντά στην ημερομηνία αντικατάστασης. Έχει γίνει πιο πεισματάρης ο μοχλός; Μην βιαστείτε να ηχήσετε το ξυπνητήρι. Απλά αλλάξτε πρώτα το λάδι. Σε περισσότερες από τις μισές περιπτώσεις, μετά την ενημέρωση του λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων, το πρόβλημα του σφιχτού μοχλού είτε εξαφανίζεται εντελώς είτε ισοπεδώνεται μερικώς.
4. Γεμισμένο με φθηνότερο και χαμηλότερης ποιότητας λάδι. Εδώ επίσης μειώστε τις διαδρομές μεταξύ των αντικαταστάσεων κατά 30-50%.
5. Το όχημα οδηγείται σε συνθήκες σκόνης ή σε ακραίες θερμοκρασίες. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, η διάρκεια ζωής του λαδιού μειώνεται. Επομένως, είναι επιθυμητό να το αλλάζετε 2 φορές πιο συχνά.
6. Οποιαδήποτε επισκευή κουτιού με αποστράγγιση λαδιού. Η εξοικονόμηση πετρελαίου σε αυτή την περίπτωση είναι παράλογη. Επιπλέον, θα γλυτώσετε τον εαυτό σας για μεγάλο χρονικό διάστημα από την ανάγκη για ξεχωριστή αντικατάσταση.

Διαφορετικά, τηρήστε τις προθεσμίες.

Πρέπει να αλλάξω λάδι σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Σχεδόν περίπλοκο