Ένας άλλος κατασκευαστής αυτοκινήτων θα χρησιμοποιήσει χρησιμοποιημένες μπαταρίες για να τροφοδοτήσει το εργοστάσιο. Τώρα Mitsubishi
Είναι γενικά αποδεκτό ότι «μεταχειρισμένες» μπαταρίες από ηλεκτρικά οχήματα αποσυναρμολογούνται και μεταφέρονται κάπου στην Άπω Ανατολή για να χρησιμοποιηθούν (=σκουπίδια) από κάποιον άτυχο. Δεν αντιλαμβάνεται κανείς ότι αυτές οι «χρησιμοποιημένες» μπαταρίες δεν είναι καθόλου αποφορτισμένες και είναι πολύ πολύτιμες για να καταλήξουν σε χωματερή.
Τι συμβαίνει με τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες ιόντων λιθίου από ηλεκτρικά οχήματα;
Για πολλούς, οι «μεταχειρισμένες» μπαταρίες είναι μπαταρίες που δεν μπορούν πλέον να τροφοδοτούν τηλέφωνα, παιχνίδια ή λαμπτήρες. Δαπάνες. Εν τω μεταξύ στα ηλεκτρικά οχήματα, οι «μεταχειρισμένες» μπαταρίες είναι εκείνες που μπορούν να φορτιστούν περίπου στο 70 τοις εκατό της εργοστασιακής χωρητικότητας.. Από την πλευρά του αυτοκινήτου, η χρησιμότητά τους μειώνεται σημαντικά, η απόδοση του οχήματος είναι φτωχότερη και η αυτονομία μειώνεται.
> Συνολική χωρητικότητα μπαταρίας και χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα μπαταρίας - περί τίνος πρόκειται; [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ]
Ωστόσο, τέτοιες μπαταρίες, που από την πλευρά του αυτοκινήτου είναι «μεταχειρισμένες», μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αποθήκευση ενέργειας για να ζήσουν τις επόμενες δεκαετίες. Η BMW έχει ήδη αποφασίσει να κάνει κάτι παρόμοιο, χρησιμοποιώντας ανεμογεννήτριες για την παραγωγή ενέργειας για το εργοστάσιο BMW i3. Μεταξύ των ανεμόμυλων και του εργοστασίου υπάρχει ένας ενδιάμεσος - μια συσκευή αποθήκευσης ενέργειας κατασκευασμένη από μπαταρίες BMW i3.
Απορροφά την ενέργεια όταν υπάρχει περίσσεια και την επιστρέφει όταν χρειάζεται:
Η Mitsubishi θέλει να ακολουθήσει παρόμοια πορεία στο εργοστάσιο του Okazaki. Στην οροφή θα τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά πάνελ, από τα οποία θα παρέχεται ενέργεια σε συσκευή αποθήκευσης ενέργειας χωρητικότητας 1 MWh. Η αποθήκη θα κατασκευαστεί με βάση τις «μεταχειρισμένες» μπαταρίες Mitsubishi Outlander PHEV.
Κύριο καθήκον της θα είναι η διασφάλιση της ασφάλειας της μονάδας σε περίπτωση εξαιρετικά υψηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Επιπλέον, θα παρέχει ρεύμα σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια πλήρους διακοπής ρεύματος. Η Mitsubishi εκτιμά ότι η χρήση ολόκληρου του συστήματος θα μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 1 τόνο ετησίως.
Συνοψίζοντας: οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες ιόντων λιθίου από ηλεκτρολόγους είναι πολύτιμος πόρος, ακόμα κι αν η απόδοσή τους έχει επιδεινωθεί. Το να τα πετάς είναι σαν να πετάς ένα τηλέφωνο γιατί «η θήκη είναι άσχημη και γρατσουνισμένη».
Αρχική εικόνα: Γραμμή συναρμολόγησης Outlander στο εργοστάσιο Okazaki (γ) εργοστάσιο Mitsubishi
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
