Ducati: ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες; Αυτοί θα. «Η ηλεκτρική ενέργεια είναι το μέλλον»
Ηλεκτρικές Μοτοσικλέτες

Ducati: ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες; Αυτοί θα. «Η ηλεκτρική ενέργεια είναι το μέλλον»

Στην εκδήλωση Motostudent στην Ισπανία, ο Πρόεδρος της Ducati έκανε μια πολύ έντονη δήλωση: «Η ηλεκτρική ενέργεια είναι το μέλλον και είμαστε κοντά στην έναρξη της παραγωγής σε σειρά». Θα μπορούσε μια ηλεκτρική Ducati να βγει στην αγορά το 2019;

Η Ducati έχει ήδη κατασκευάσει ηλεκτρικά ποδήλατα, και μαζί με το Politecnico di Milano, δημιούργησε ακόμη και το Ducati Zero, μια αληθινή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα (φωτογραφία παραπάνω). Επιπλέον, ο πρόεδρος της εταιρείας φωτογραφήθηκε κάποτε σε ένα Ducati Hypermotard που μετατράπηκε σε ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιώντας μονάδα Zero FX.

Ducati: ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες; Αυτοί θα. «Η ηλεκτρική ενέργεια είναι το μέλλον»

Όπως υπενθυμίζει η πύλη Electrek (πηγή), το 2017 εκπρόσωπος της εταιρείας μίλησε για ηλεκτρικά δίτροχα οχήματα που θα εμφανιστούν το μοντέλο του 2021 (δηλαδή το δεύτερο εξάμηνο του 2020). Τώρα, ωστόσο, ο ίδιος ο Διευθύνων Σύμβουλος Claudio Domenicali έχει σηματοδοτήσει ότι η εταιρεία είναι κοντά στο λανσάρισμα της μαζικής παραγωγής. Και αν το λέει ο ίδιος ο πρόεδρος, τότε οι εξετάσεις πρέπει να είναι σε πολύ προχωρημένο στάδιο.

Ο χρόνος τελειώνει, γιατί ακόμα και η Harley-Davidson έχει ήδη ανακοινώσει ένα ηλεκτρικό μοντέλο και η ιταλική Energica ή η American Zero φτιάχνει εδώ και πολλά χρόνια ηλεκτρικές δίτροχες μοτοσυκλέτες. Ακόμα και τα Ουράλια σπεύδουν μπροστά.

> Harley-Davidson: Electric LiveWire από 30 $, εμβέλεια 177 km [CES 2019]

Επιπλέον, σήμερα τα μεγαλύτερα φρένα για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι οι μπαταρίες ή μάλλον η ενεργειακή πυκνότητα που αποθηκεύεται σε αυτές. Ένα κουτί μισού τόνου σε ένα σασί είναι εύκολο να καταπιεί κανείς σε ένα αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι κατάλληλο για μοτοσικλέτα. Ως εκ τούτου, εκτός από τις κυψέλες ιόντων λιθίου στερεού ηλεκτρολύτη, οι κυψέλες λιθίου-θείου, που υπόσχονται υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα για την ίδια μάζα ή μικρότερη μάζα για την ίδια χωρητικότητα, βρίσκονται επίσης υπό εντατική έρευνα.

> Το ευρωπαϊκό έργο LISA πρόκειται να ξεκινήσει. Κύριος στόχος: δημιουργία κυψελών λιθίου-θείου με πυκνότητα 0,6 kWh / kg.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο