Η Ujet παρουσίασε ένα ηλεκτρικό σκούτερ με αυτονομία 70 χιλιομέτρων. Οι τροχοί σε ένα σκούτερ μιλούν και οι κινητήρες φαίνεται να τους οδηγούν απευθείας. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το Ujet έχει 5,44 ίππους και 90 Nm ροπής. Το Ujet δεν είναι σαν ένα προϊόν που έκανε ποτέ το ντεμπούτο του. Είναι εξοπλισμένο με ελαστικά που κατασκευάζονται με χρήση νανοτεχνολογίας για να εγγυώνται «εξαιρετικές επιδόσεις και ασφάλεια». Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικά σύνθετα υλικά και ανθρακονήματα, οπότε το βάρος του σκούτερ είναι μόλις 43 κιλά, δηλαδή 2-3 φορές λιγότερο από παρόμοια μοντέλα εσωτερικής καύσης! > ΦΘΗΝΟ ηλεκτρικό σκούτερ! Η Austrian Vionis για 8,5 χιλιάδες PLN Η Ujet προσφέρει δύο μπαταρίες που εγγυώνται αυτονομία έως 70 ή 150 χιλιόμετρα χωρίς επαναφόρτιση. Η μπαταρία αποσυναρμολογείται εύκολα και...

Ένας από τους παλαιότερους και πιο αφοσιωμένους αναγνώστες μας βιώνει ένα τέτοιο θαύμα πάνω μας. Ποιος μπορεί να μαντέψει με τι είδους ηλεκτρικό ποδήλατο έχουμε να κάνουμε; Όχι μη εξουσιοδοτημένες συναντήσεις αναγνωστών της Elektrowóz Ακόμα κι αν δεν μαντεύετε, θα σας πούμε αύριο, την Παρασκευή 19-20 θα περιστρέψουμε τους τροχούς αυτής της μοτοσυκλέτας στο πάρκινγκ κοντά στην Ikea στην Κρακοβία. Παρουσίαση κατασκευαστή. Αν και στο μέλλον, ίσως, θα είναι και το τελευταίο. Φυσικά, εκεί θα εμφανιστεί και ο συγγραφέας αυτών των λέξεων, ο εκδότης του Elektrowóz, αν και μάλλον δεν πρόκειται για αξιοθέατο. 🙂 Αν θέλετε να μιλήσετε, φυσικά, σας προσκαλούμε. Απλώς θυμηθείτε ότι η απειλή του κορωνοϊού εξακολουθεί να υπάρχει, γι' αυτό παρακαλούμε να φοράτε μάσκες και να κρατάτε αποστάσεις.…

Η Super Soco παρουσίασε το ηλεκτρικό σκούτερ Super Soco CPx, το οποίο μπορεί να φτάσει ταχύτητες 90 χλμ./ώρα Έτσι, το δίτροχο όχημα ισοδυναμεί με μια μοτοσικλέτα με κυβισμό κινητήρα περίπου 125 cm3, που είναι ένα ονειρεμένο αυτοκίνητο για γυρω απο την πολη. Και το περιβάλλον. Ας ξεκινήσουμε με μια σύντομη εισαγωγή: σύμφωνα με τους συντάκτες του www.elektrowoz.pl, τα σκούτερ βενζίνης με κινητήρες έως 50 cm3 είναι μια μάλλον συγκεκριμένη κατηγορία δίτροχων οχημάτων. Για τους έφηβους είναι η κορυφή των ονείρων, για τους άντρες πίτσας μπορεί να είναι «ακριβώς σωστά», αλλά οι ενήλικες, καλά αμειβόμενοι άνδρες τους πλησιάζουν σε μια συγκεκριμένη απόσταση. > Η RMK / Verge παρουσίασε μια μοτοσυκλέτα με κινητήρα τροχού: RMK E2 / Verge TS. 1 Nm ροπής! Όχι μόνο ένα σκούτερ με…

Η Harley Davidson επιβεβαίωσε για άλλη μια φορά επίσημα ότι τα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας θα βγουν στην αγορά το 2019. Θα απευθύνονται σε ένα νεότερο κοινό που προτιμά τα ταξίδια στην πόλη από τα ταξίδια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Harley Davidson, Matt Levatich, ανακοίνωσε ότι οι μοτοσυκλέτες θα βγουν στην αγορά των ΗΠΑ το καλοκαίρι του 2019. Ωστόσο, ο ίδιος και η βιομηχανία στο σύνολό της πρέπει να κατανοήσουν γιατί οι άνθρωποι οδηγούν μοτοσικλέτες. Και γιατί πάνε σε άλλες κατηγορίες. > Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Zero S: ΤΙΜΗ από 40 PLN, Αυτονομία έως 240 χιλιόμετρα. Καθώς ο τυπικός καταναλωτής μοτοσικλέτας Harley Davidson γερνά και πεθαίνει, τα ηλεκτρικά μοντέλα θα στοχεύουν σε έναν εντελώς νέο καταναλωτή: νέο, που ζει και κινείται στη μεγάλη πόλη.…

Η Kawasaki δεν προσφέρει καμία ηλεκτρική μοτοσικλέτα σήμερα, αλλά εξακολουθεί να θέλει να προσφέρει ηλεκτρικό εξοπλισμό μόνο στις ανεπτυγμένες χώρες το 2035. Ταυτόχρονα, η εταιρεία παρουσίασε πλατφόρμες ανάπτυξης με μπαταρίες-ηλεκτρικές και υβριδικές μονάδες κίνησης, καθώς και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης H2, ο οποίος θα λειτουργεί με υδρογόνο στο μέλλον. *) γιατί «στις ανεπτυγμένες χώρες» Kawasaki: 10 ηλεκτρικές και υβριδικές μοτοσυκλέτες έως το 2025 Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ανακοίνωσε την ίδρυση θυγατρικής στο Ηνωμένο Βασίλειο και είπε ότι μέχρι το 2025 θα πουλά δέκα ηλεκτρικές ή υβριδικές μοτοσυκλέτες. (πηγή). Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να αναπτύξει πέντε νέα ATV που λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα (καθώς και προηγμένα/εναλλακτικά καύσιμα). Το αργότερο έως το 2035 σε αναπτυγμένο…

Η Ducati και η Vmoto παρουσίασαν το ηλεκτρικό μοτοποδήλατο Super Soco CUx. Προφανώς, η ομάδα MotoGP της Ducati το χρησιμοποιεί ήδη για να κυκλοφορήσει στην πίστα. Το σκούτερ έχει ταχύτητα έως και 45 χλμ./ώρα, επομένως δεν έχει λίγα κοινά με τις μοτοσυκλέτες της μάρκας. Το ηλεκτρικό σκούτερ σε λευκό και κόκκινο είναι ένα μοτοποδήλατο Super Soco CUx με τελική ταχύτητα 45 km/h. Η Ducati έχει παράσχει τη μάρκα εδώ μόνο επειδή το κινέζικο Super Soco είναι πλήρως υπεύθυνο για τα δίτροχα και το μοντέλο CUx είναι νέο για το 2019 . > Musk: Χωρίς SHARP αλλαγές, η Tesla δεν θα έχει χρήματα σε 10 μήνες Τα σκούτερ Super Soco CUx στη βασική έκδοση στην Πολωνία ξεκινούν από περίπου 13 PLN.…

Όπως έγινε γνωστό από την Motor-Land, στις αρχές του 2021, το ηλεκτρικό σκούτερ Niu MQiGT θα προστεθεί στην πολωνική προσφορά. Θα είναι διαθέσιμο με δύο μπαταρίες με δύο μέγιστες ταχύτητες σε τιμή περίπου 12 PLN. Η παραγωγή της έκδοσης με μικρότερες μπαταρίες θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο. Ηλεκτρικό σκούτερ Niu MQiGT για πόλη, ταξίδια αναψυχής, παράδοση φαγητού Η χωρητικότητα της μπαταρίας του σκούτερ είναι η εξής: 400x 2 kWh = 1,488 kWh (2,98x 2V, 48 Ah) με χρήση κλωβού EVA - ο κατασκευαστής το χαρακτηρίζει ως 31V48A 31xWh2, MQiGh2,016. = 4,03 kWh (2x 48V, 42Ah) με χρήση κυψέλης Panasonic - ο κατασκευαστής το χαρακτηρίζει ως 48V42A MQiGT. Η παραγωγή της πρώτης έκδοσης θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο και η δεύτερη - σε ...

Η Niu αυτοχαρακτηρίζεται ως «η μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικών σκούτερ στην Κίνα». Ο κατασκευαστής γίνεται πιο τολμηρός στην Ευρώπη και τα τελευταία μοντέλα Niu M+ και Niu GT μπορούν να βοηθήσουν την εταιρεία να κατακτήσει την ήπειρό μας. Σε λίγο υψηλότερες τιμές από τον ανταγωνισμό, τα δίτροχα υπόσχονται πολλά περισσότερα. Η Niu ιδρύθηκε το 2014 αλλά αναπτύσσεται γρήγορα. Αντί να παλεύει για μια χαμηλή τιμή, η εταιρεία προσπαθεί να το ξεχωρίσει από άλλα προϊόντα της κινεζικής τεχνικής σκέψης. Ως εκ τούτου, οι κινητήρες και οι μπαταρίες της Bosch που βασίζονται σε κυψέλες Panasonic 18650 – του ίδιου τύπου και κατασκευαστή με τα Tesla S και X – εμφανίζονται σε ηλεκτρικά σκούτερ που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά. > Η Yamaha και η Gogoro δημιουργούν ένα ηλεκτρικό σκούτερ…

Στην CES 2019, η BMW αποκάλυψε τη μοτοσυκλέτα BMW R1200GS [εσωτερικής καύσης]. Η μεταφορά με δύο τροχούς μπορούσε να κινηθεί εντελώς ανεξάρτητα, χωρίς πρόσθετους τροχούς και στηρίγματα. Η BMW ισχυρίζεται ότι τα περισσότερα από τα ηλεκτρονικά που ευθύνονται για αυτό βρίσκονται ήδη στις τρέχουσες μοτοσυκλέτες της εταιρείας. Η μοτοσυκλέτα αναπτύχθηκε από τον Γερμανό κατασκευαστή για τρία χρόνια. Η ερευνητική τεχνολογία αναμένεται να βοηθήσει στη δημιουργία ασφαλέστερων δίτροχων στο μέλλον. Το πρόγραμμα θα είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για αρχάριους οδηγούς και θα τους βοηθήσει σε δύσκολες καταστάσεις που προκαλούνται από ένα άτομο. Η μεγαλύτερη έμφαση δίνεται στην επίλυση προβλημάτων σε διασταυρώσεις και κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης. > Audi: ηλεκτρικό και ευέλικτο αυτοκίνητο μικρότερο από το e-tron; Θα! Ωστόσο, το πιο εκπληκτικό είναι μια άλλη δήλωση: η BMW ισχυρίζεται ότι οι περισσότεροι από τους αισθητήρες που απαιτούνται για το νέο λογισμικό είναι ήδη…

Πώς θα ακούγεται ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στο μέλλον; Φαίνεται ότι θα σβήσουν και το βρυχηθμό των κινητήρων εσωτερικής καύσης θα μετατραπεί σε χαρακτηριστικό σφύριγμα ηλεκτροκινητήρων. Το πρώτο τρέιλερ είναι το παρακάτω βίντεο, στο οποίο οι μοτοσυκλέτες Moto2 και MotoE συναρμολογούνται δίπλα-δίπλα. Οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Moto2 διαθέτουν τετράχρονους μονοκύλινδρους κινητήρες εσωτερικής καύσης με όγκο 600 κυβικά εκατοστά και ισχύ έως 136 ίππους. (100 kW). Προς το παρόν προμηθεύονται αποκλειστικά από τη Honda, αλλά από το 2019 θα είναι η Triumph - η χωρητικότητά τους θα αλλάξει επίσης (765 cm3). Τα δίτροχα οχήματα που οδηγούν μπορούν να επιταχύνουν έως και 280 km/h. > Ural ηλεκτρική μοτοσικλέτα με εξαρτήματα Zero Motorcycles. Είναι ΠΡΕΠΕΙ να οδηγείς! [EICMA 2018] Οι μοτοσυκλέτες MotoE, από την άλλη πλευρά, διαθέτουν σύγχρονους κινητήρες με…

Καθησυχάζουμε όλους όσους αναρωτήθηκαν μεταξύ του ηλεκτρικού κινέζου και του Honda εσωτερικής καύσης. Το 2018, η Honda παρουσιάζει το ηλεκτρικό σκούτερ Honda EV-Cub. Όποιος έχει δοκιμάσει ποτέ να οδηγήσει ένα φτηνό κινέζικο σκούτερ, ξέρει γιατί, ακόμη και στις φτωχές χώρες της Άπω Ανατολής, οι Hondas, οι Yamahas και οι Kymcos ορμούν στους δρόμους. Είναι πολύ απλό: με συνεχή λειτουργία και βαριά φορτία, σημασία δεν έχει μόνο η αρχική τιμή, αλλά και η ανθεκτικότητα και η διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών. Κατά συνέπεια, αυτές και καμία άλλη μάρκα κυριαρχούν στους δρόμους. > ΒΑΡΣΟΒΙΑ - ΓΝΤΑΝΣΚ. Η Lotos θα κατασκευάσει 12 σταθμούς φόρτισης κατά μήκος της διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων 6 στους Α1 και Α2. Γι' αυτό, είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε την κυκλοφορία του ηλεκτρικού σκούτερ EV-Cub από τη Honda το 2018. Το πρωτότυπο παρουσιάστηκε...

Η Seat παρουσίασε το ηλεκτρικό σκούτερ Seat e-Scooter. Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την ισπανική εταιρεία Silence, υπόσχεται να είναι πολύ πιο ενδιαφέρον από τα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα από την Κίνα. Είναι το ισοδύναμο ενός σκούτερ βενζίνης με κυβισμό κινητήρα 125 cc και επιταχύνει στα 3 km / h. Ένα ηλεκτρικό σκούτερ με κινητήρα 100 kW μπορεί να φτάσει στην κορυφή ισχύος έως και 7 kW (10,9 hp) και έως 14,8 Nm ροπής. Για σύγκριση, το Opel Corsa-e, ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Β, έχει κινητήρα με 240 Nm ροπής. Ως εκ τούτου, αναμένουμε από τη Seat να αποφασίσει για το όριο, αφού τα 260 Nm θα σηκώσουν εύκολα ένα δίτροχο με ένα άτομο να κάθεται πάνω του... > Πρόκειται για μια ρωσική μοτοσυκλέτα Milandr SM240. Βόλτες στη στεριά και ... κάτω από το νερό ...

Η Αμερικανική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) έδωσε εντολή στον κατασκευαστή να ανακαλέσει τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες Zero. Αποδεικνύεται ότι ένα λάθος έχει εισχωρήσει στο σήμα υποχρεωτικών εκπομπών. Τα μοντέλα του 2018 που επηρεάζονται είναι τα Zero S ZF13.0, S ZF7.2, SR ZF14.4, DS ZF13.0, DSR ZF14.4, FX ZF7.2 και FXS ZF7.2, με 36 πωλήσεις από την κυκλοφορία. στην αγορά τον Οκτώβριο του 2017. Το σήμα εκπομπών (μηδέν, φυσικά) στις μοτοσυκλέτες είναι λάθος γιατί… το όνομα του μοντέλου λέει «2017» αντί για «2018». > Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Zero S: ΤΙΜΗ από 40 PLN, Αυτονομία έως 240 χιλιόμετρα. Αυτό το χιουμοριστικό παράδειγμα δείχνει ότι οι κρατικές υπηρεσίες λειτουργούν κανονικά. Η ανάκληση Zero Motorcycles πιθανότατα θα περιλαμβάνει την αντικατάσταση ενός αυτοκόλλητου με ένα άλλο. Ή το έξυπνο κόλλημα του «8» στο «7»....

Η BMW παρουσίασε επίσημα τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες BMW C evolution στην Πολωνία. Η τιμή θα ξεκινά πιθανώς από περίπου 60 PLN για ένα τυπικό μοντέλο με μπαταρίες 8 κιλοβατώρες (kWh). Η BMW C evolution διατίθεται στη Δύση σε δύο εκδόσεις: η στάνταρ έχει χωρητικότητα μπαταρίας 8 kWh, ενώ η C evolution Long Range έχει 12,6 kWh. Και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με φώτα ημέρας LED, κλασικούς προβολείς και οθόνες LCD αντί για μετρητή. Η έκδοση BMW C evolution Long Range έχει 26 ίππους (hp) και ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 129 χιλιομέτρων την ώρα (km/h). Η μέγιστη αυτονομία του ηλεκτρικού σκούτερ σύμφωνα με τη δήλωση του κατασκευαστή είναι 160 χιλιόμετρα. Αυτό το μοντέλο απαιτεί άδεια οδήγησης κατηγορίας Α στην Πολωνία.…

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες έχουν σχεδόν τα ίδια πλεονεκτήματα σε σχέση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η ρωσική εταιρεία Milandr αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα από αυτά: την ικανότητα εργασίας χωρίς αέρα. Ο κατασκευαστής παρουσίασε τη μοτοσικλέτα Milandr SM250, η οποία αντιμετωπίζει την υποβρύχια οδήγηση χωρίς κανένα πρόβλημα. Κυριολεκτικά. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι οι μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με μεγάλες μπαταρίες χωρητικότητας 6,6 kWh και κινητήρες που μπορούν να επιταχύνουν στα 100 km/h σε 4 δευτερόλεπτα. Τα δίτροχα οχήματα πρέπει να φτάσουν την τελική ταχύτητα των 120 km/h. Ωστόσο, αυτά είναι μόνο έντυπα δεδομένα. Η ανάρτηση στο YouTube δείχνει πώς αποδίδει το Milandr SM250 στο πεδίο - και πόσο αθόρυβο είναι σε σύγκριση με τους αντίστοιχους που καίνε καύσιμα - και υποβρύχια. Οι μοτοσυκλετιστές μπαίνουν στη λίμνη με διαφορετικά…

Ένα βίντεο εμφανίστηκε στο Vimeo με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Vectrix που χρησιμοποιείται από την ιταλική αστυνομία. Τα Vectrixes παράγονταν σε ένα εργοστάσιο κοντά στο Βρότσλαβ, αλλά ήταν σαφώς μπροστά από την εποχή τους - η πρώτη πτώχευση κηρύχθηκε στην Πολωνία το 2009 και το 2014 το αμερικανικό υποκατάστημα της εταιρείας τελικά χρεοκόπησε. Οι εικόνες δείχνουν τις μοτοσυκλέτες Vectrix VX-1 (λευκό) και Vectrix VX-2 (κίτρινο). Στην αρχή της παραγωγής, το μοντέλο VX-1 ήταν εξοπλισμένο με μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου 3,7 kWh, μια λύση που σχετίζεται με το Toyota Prius και όχι με τα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα. Μετά το τέλος της παρουσίας της εταιρείας στην αγορά NiMH, οι μπαταρίες αντικαταστάθηκαν με Li-FePO. > Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Zero S: ΤΙΜΗ από 40 PLN (ισοδύναμο) Η γκάμα του Vectrix VX-1 με μία μόνο φόρτιση ήταν 102…