Κινητήρας 1VD-FTV
περιεχόμενο
Το 2007, ο πρώτος turbodiesel V8 κινητήρας 1VD-FTV κατασκευάστηκε από την Toyota για το Land Cruiser. Κυκλοφόρησαν μόνο για ορισμένες χώρες. Ο κινητήρας 1VD-FTV είναι ένας από τους πρώτους κινητήρες V8 που παράγονται από την Toyota. Οι βενζινοκινητήρες κέρδισαν τη δημοτικότητά τους στη Νότια Αφρική, ενώ η Αυστραλία προτιμούσε κυρίως τους V8 ντίζελ.
Καινοτομίες σε μοντέρνα μοντέλα
Στο τρέχον μοντέλο Land Cruiser, η Toyota χρησιμοποιεί έναν νέο κινητήρα. Το παλιό και δοκιμασμένο «έξι» (1HD-FTE) αντικαταστάθηκε από ένα νέο και τέλειο «οκτώ» (1VD-FTV). Αν και το παλιό και δοκιμασμένο 1HD-FTE είχε σχεδόν την ίδια ισχύ, το νέο 1VD-FTV είχε σίγουρα απίστευτα μεγάλες δυνατότητες. Ωστόσο, η Toyota δεν βιάστηκε να αποκαλύψει όλα τα διαθέσιμα χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα. Και το 2008, η ομάδα DIM Chip LAB άρχισε να εργάζεται για την αύξηση της ισχύος της νέας μονάδας ισχύος. Ακόμη και τότε, το αποτέλεσμα που προέκυψε στην αύξηση της ισχύος του κινητήρα ενέπνευσε και ενθάρρυνε τους προγραμματιστές της Toyota. Το DIM Chip LAB δεν σταμάτησε εκεί και αύξησε την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα 1VD-FTV αρκετές φορές. Το νέο πρόγραμμα DIM Chip για το μπλοκ βελτιστοποίησης επιτρέπει στο Land Cruiser 200 να αυξήσει τη ροπή του κατά 200 επιπλέον Nm και να αυξήσει την μέγιστη ισχύ κατά 120 ίππους. Έχοντας επιτύχει λοιπόν τέτοια αποτελέσματα, διαπιστώθηκε ότι σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα, υπάρχει αύξηση στους δείκτες ισχύος.
Χαρακτηριστικά κινητήρα 1VD-FTV
| Τύπος | Κίνηση αλυσίδας DOHC με προηγμένο σύστημα άμεσου ψεκασμού πίεσης Common Rail και intercooler και έναν ή δύο υπερσυμπιεστές μεταβλητής γεωμετρίας |
| Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σε σχήμα V |
| Μετατόπιση κινητήρα | 4461 κ.εκ. |
| Μέγιστη ισχύς (kW στις σ.α.λ.) | 173 στις 3200 |
| Stroke x Διάτρηση | 96,0 86,0 x |
| Αναλογία συμπίεσης | 16,8:1 |
| Μέγιστη ροπή (N.m στις σ.α.λ.) | 173 στις 3200 |
| Μηχανισμός βαλβίδων | 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο 32 |
| Μέγιστη ισχύς (hp στις σ.α.λ.) | 235 |
Τα κύρια πλεονεκτήματα του κινητήρα Toyota 1VD-FTV
- Εξαιρετική δυναμική της μονάδας.
- Βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου (στα 70-80 km/h, η κατανάλωση καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα είναι περίπου 8-9 λίτρα και στα 110-130 km/h, οι ενδείξεις του στροφόμετρου είναι 3000-3500 rpm και, κατά συνέπεια, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κατά ένα εκατό χιλιόμετρα, περίπου 16-17 λίτρα.)
- Λόγω της καλής ροπής του κινητήρα, αυξάνεται η ικανότητα εκτός δρόμου του οχήματος, οι χιονοστιβάδες και οι αδιάβατοι δρόμοι.
- Με έγκαιρη συντήρηση, αλλαγή λαδιών και διάφορα φίλτρα που πρέπει να αλλάξουν έγκαιρα, ο κινητήρας θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς κανένα πρόβλημα.
Τα κύρια μειονεκτήματα του κινητήρα Toyota 1VD-FTV
Αυτό που πρέπει να σημειωθεί από τις ελλείψεις του κινητήρα είναι ότι μόνο καλό λάδι χρειάζεται να χύνεται σε αυτόν και όλα τα λιπαντικά πρέπει να είναι πολύ υψηλής ποιότητας και σύνθεσης. Λόγω του γεγονότος ότι η μονάδα είναι εξοπλισμένη με πολυάριθμους αισθητήρες που μπορούν να προκαλέσουν σφάλμα λόγω χαμηλής ποιότητας λιπαντικών και εύφλεκτων υλικών. Επομένως, για να αποφύγετε την επισκευή του κινητήρα Toyota 1VD-FTV, σέρβιρε και παρακολουθήστε τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου σας έγκαιρα.
Ο κινητήρας Toyota 1VD-FTV βρίσκεται σε Toyota Land Cruiser 200s και σε μερικά Lexus LX 570.
