Κινητήρας 2MZ-FE

Οι κινητήρες της σειράς MZ 1MZ-FE και 2MZ-FE δημιουργήθηκαν από την Toyota για να αντικαταστήσουν την ξεπερασμένη σειρά κινητήρων VZ, με αποτέλεσμα να εξαλειφθούν πολλά σφάλματα, αλλά παρέμειναν αρνητικά σχόλια για τους νέους κινητήρες.

Τα χαρακτηριστικά του 2MZ-FE είναι σχεδόν πανομοιότυπα με το μεγαλύτερο αδερφό του, το 1MZ-FE. Ο κινητήρας είναι μια εξακύλινδρη μονάδα σε σχήμα V, το σώμα της οποίας είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, γεγονός που προκαλεί δυσαρέσκεια σε πολλούς αυτοκινητιστές: οι κινητήρες "αλουμινίου" υποτίθεται ότι είναι πολύ δύσκολο να επισκευαστούν και επίσης δεν είναι ανθεκτικοί σε πολύ ψηλά ή χαμηλά θερμοκρασίες. Στην πραγματικότητα, το 2MZ-FE είναι μια τροποποίηση του 1MZ-FE, με μειωμένο όγκο από 3.0 λίτρα στα 2.5. Η διάμετρος του κυλίνδρου αυτού του κινητήρα είναι 87 mm και η διαδρομή του εμβόλου είναι 5 mm. Η ισχύς είναι σχεδόν ίδια με το 69,2MZ-FE και κυμαίνεται γύρω στους 1 ίππους.

Όγκος	2,5 l.
ισχύς	200 h.p.
Ροπή	244 Nm στις 4600 σ.α.λ
Διάμετρος κυλίνδρου	87, 5 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο	69,2 mm

Όπως αναφέρθηκε ήδη, οι κριτικές για το 2MZ-FE είναι ως επί το πλείστον θετικές, ο κινητήρας είναι αξιόπιστος και ισχυρός, αλλά το αλουμίνιο στο σώμα απωθεί πολλούς αυτοκινητιστές.

Το 2MZ-FE εγκαταστάθηκε σε λίγα αυτοκίνητα, σε αντίθεση με το 1MZ-FE, που αναγνωρίστηκε το 1996 ως ένας από τους 10 καλύτερους κινητήρες της χρονιάς. Συγκεκριμένα, το Toyota 2MZ-FE εγκαταστάθηκε σε: