Κινητήρας Audi ADR
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας Audi 1.8 ADR 1.8 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1994 έως το 2000 και τοποθετήθηκε στα πιο δημοφιλή μοντέλα της εταιρείας A4, A6 ή της πέμπτης γενιάς Passat. Αυτή η μονάδα ισχύος, στην πραγματικότητα, δεν διέφερε πολύ από τον ετεροθαλή αδερφό της στον δείκτη ARG.
Η σειρά EA827-1.8 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN και ARG.
Προδιαγραφές κινητήρα Audi ADR 1.8 λίτρων
Ακριβής όγκος | 1781 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
Ισχύς ICE | 125 h.p. |
Ροπή | 168 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 20v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86.4 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 10.3 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη και αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | да |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.5 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 330 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Audi 1.8 ADR
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Audi A4 του 1996 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 12.1 литра |
Πίστα | 6.5 литра |
Μικτή | 8.6 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα ADR 1.8 l
A4 B5(8D) | 1994 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα ADR
Τα περισσότερα προβλήματα προκαλούνται από τον εντατήρα της αλυσίδας, ο οποίος είναι και ο ρυθμιστής φάσης.
Παρακολουθήστε επίσης την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού, γιατί όταν σπάει, η βαλβίδα πάντα λυγίζει
Ο εξαερισμός του στροφαλοθαλάμου είναι συχνά βουλωμένος και η φλάντζα του διαχωριστή λαδιού μαυρίζει στον παγετό
Η αιτία των αστοχιών της ώσης ICE είναι συνήθως η μόλυνση του γκαζιού ή των αποσβεστήρων εισαγωγής.
Η ιξώδης σύζευξη του ανεμιστήρα, της αντλίας και του μετρητή ροής έχουν χαμηλό πόρο εδώ.