Κινητήρας Audi AFB
Κινητήρες

Κινητήρας Audi AFB

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα ντίζελ 2.5 λίτρων Audi AFB, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας ντίζελ Audi AFB 2.5 TDI 2.5 λίτρων συναρμολογήθηκε από την εταιρεία από το 1997 έως το 1999 και εγκαταστάθηκε σε δημοφιλή μοντέλα όπως τα A4 B5, A6 C5, A8 D2 και Volkswagen Passat B5. Μετά την αναβάθμιση σε πιο σύγχρονα πρότυπα οικονομίας EURO 3, ο κινητήρας ντίζελ άλλαξε τον δείκτη του σε AKN.

Η σειρά EA330 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG και BDH.

Προδιαγραφές κινητήρα Audi AFB 2.5 TDI

Ακριβής όγκος2496 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςάμεση ένεση
Ισχύς ICE150 h.p.
Ροπή310 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος V6
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 24v
Διάμετρος κυλίνδρου78.3 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο86.4 mm
Αναλογία συμπίεσης19.5
Χαρακτηριστικά ICE2 x DOHC
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούζώνη
Ρυθμιστής φάσηςόχι
ΣτροβιλοφόρτισηVGT
Τι είδους λάδι να ρίξουμε6.0 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουντίζελ
Περιβαλλοντική τάξη2 ευρώ
Δείγμα πόρων250 000 χλμ

Κατανάλωση καυσίμου Audi 2.5 AFB

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Audi A6 C5 του 1998 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη9.9 литра
Πίστα5.3 литра
Μικτή7.0 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα AFB 2.5 λίτρων

Audi
A4 B5(8D)1997 - 1999
A6 C5 (4B)1997 - 1999
A8 D2 (4D)1997 - 1999
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)1998 - 1999
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του AFB

Το πιο διάσημο πρόβλημα είναι η γρήγορη φθορά των εκκεντροφόρων και των βραχιόνων.

Στη δεύτερη θέση υπάρχουν βλάβες στη λειτουργία της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Bosch VP44

Το φίλτρο εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου φράζει γρήγορα και πρέπει να καθαρίζεται συνεχώς

Το ξεπερασμένο MAF τύπου φιλμ διακρίνεται από χαμηλή αξιοπιστία στον κινητήρα

Ο κινητήρας είναι επιρρεπής σε διαρροές λαδιού στις ενώσεις του μπλοκ με το κάρτερ και κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας


Προσθέστε ένα σχόλιο