Κινητήρας Audi AFB
περιεχόμενο
Ο κινητήρας ντίζελ Audi AFB 2.5 TDI 2.5 λίτρων συναρμολογήθηκε από την εταιρεία από το 1997 έως το 1999 και εγκαταστάθηκε σε δημοφιλή μοντέλα όπως τα A4 B5, A6 C5, A8 D2 και Volkswagen Passat B5. Μετά την αναβάθμιση σε πιο σύγχρονα πρότυπα οικονομίας EURO 3, ο κινητήρας ντίζελ άλλαξε τον δείκτη του σε AKN.
Η σειρά EA330 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG και BDH.
Προδιαγραφές κινητήρα Audi AFB 2.5 TDI
Ακριβής όγκος | 2496 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
Ισχύς ICE | 150 h.p. |
Ροπή | 310 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V6 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 78.3 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86.4 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 19.5 |
Χαρακτηριστικά ICE | 2 x DOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | VGT |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 6.0 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
Περιβαλλοντική τάξη | 2 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Audi 2.5 AFB
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Audi A6 C5 του 1998 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 9.9 литра |
Πίστα | 5.3 литра |
Μικτή | 7.0 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα AFB 2.5 λίτρων
A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του AFB
Το πιο διάσημο πρόβλημα είναι η γρήγορη φθορά των εκκεντροφόρων και των βραχιόνων.
Στη δεύτερη θέση υπάρχουν βλάβες στη λειτουργία της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Bosch VP44
Το φίλτρο εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου φράζει γρήγορα και πρέπει να καθαρίζεται συνεχώς
Το ξεπερασμένο MAF τύπου φιλμ διακρίνεται από χαμηλή αξιοπιστία στον κινητήρα
Ο κινητήρας είναι επιρρεπής σε διαρροές λαδιού στις ενώσεις του μπλοκ με το κάρτερ και κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας