Κινητήρας Audi AYM
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Audi AYM 2.5 TDI 2.5 λίτρων κατασκευάστηκε από μια γερμανική εταιρεία από το 2001 έως το 2003 και εγκαταστάθηκε σε τέτοια δημοφιλή μοντέλα όπως το A4 B6, A6 C5, καθώς και το Skoda Superb. Αυτή η μονάδα, στο σχεδιασμό της, ήταν μεταβατική μεταξύ των κινητήρων της σειράς Α και της σειράς Β.
Η σειρά EA330 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG και BDH.
Προδιαγραφές κινητήρα Audi AYM 2.5 TDI
Ακριβής όγκος | 2496 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
Ισχύς ICE | 155 h.p. |
Ροπή | 310 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V6 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 78.3 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86.4 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 19.5 |
Χαρακτηριστικά ICE | 2 x DOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | VGT |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 6.0 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 270 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Audi 2.5 AYM
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Audi A4 B6 του 2002 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 9.7 литра |
Πίστα | 5.3 литра |
Μικτή | 6.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα AYM 2.5 l
A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
Superb 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα της ΑΥΜ
Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί η πολύ γρήγορη φθορά των εκκεντροφόρων και των βραχιόνων
Πολλά προβλήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης σχετίζονται με βλάβες της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Bosch VP44
Αυτός ο κινητήρας είναι επίσης διάσημος για τις συχνές διαρροές λαδιού, ειδικά από κάτω από τα καλύμματα των βαλβίδων.
Σε διαδρομές άνω των 200 χιλιάδων χιλιομέτρων, η γεωμετρία του στροβίλου συχνά αποκλίνει από τη ρύπανση
Οι υδραυλικοί αντισταθμιστές και οι βαλβίδες μείωσης πίεσης αποτυγχάνουν από φθηνό λάδι