Κινητήρας Audi BAU
περιεχόμενο
Ο κινητήρας ντίζελ Audi BAU 2.5 TDI 2.5 λίτρων συναρμολογήθηκε από την εταιρεία από το 2003 έως το 2005 και ανήκε στην ενημερωμένη σειρά Β, δηλαδή οι βραχίονες χρονισμού είναι εξοπλισμένοι με ειδικούς κυλίνδρους. Αυτή η μονάδα βρέθηκε πιο συχνά κάτω από την κουκούλα τέτοιων δημοφιλών μοντέλων όπως το A4 B6 και το A6 C5.
Η σειρά EA330 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG και BDH.
Προδιαγραφές κινητήρα Audi BAU 2.5 TDI
| Ακριβής όγκος | 2496 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 180 h.p. |
| Ροπή | 370 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 78.3 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86.4 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 18.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | 2 x DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | VGT |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 6.0 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Audi 2.5 BAU
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Audi A6 του 2004 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 11.3 литра |
| Πίστα | 6.2 литра |
| Μικτή | 8.1 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BAU 2.5 λίτρων
| A4 B6(8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του BAU
Τα περισσότερα προβλήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης σχετίζονται με βλάβες της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αντλίας έγχυσης VP44
Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στο δίχτυ όταν σκάνε νέοι κοίλοι εκκεντροφόροι
Επίσης, αυτός ο κινητήρας είναι εξαιρετικά επιρρεπής σε διαρροές λαδιού, ειδικά κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας.
Σε υψηλά χιλιόμετρα, η γεωμετρία του στροβίλου ή του παχύρρευστου ρουλεμάν ζεύξης συχνά σφηνώνει
Το κακό λάδι καταστρέφει γρήγορα τους υδραυλικούς ανυψωτήρες και τις βαλβίδες μείωσης πίεσης.
