Κινητήρας Audi BVJ
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Audi BVJ 4.2 λίτρων ή A6 4.2 FSI κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2006 έως το 2010 και εγκαταστάθηκε σε γνωστά μοντέλα όπως το A6 και το A8, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης εκτός δρόμου Allroad. Μια ενημερωμένη τροποποίηση αυτού του κινητήρα με τον δείκτη CDRA εγκαταστάθηκε στα sedan A8 στο πίσω μέρος του D4.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Προδιαγραφές κινητήρα Audi BVJ 4.2 FSI
Ακριβής όγκος | 4163 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
Ισχύς ICE | 350 h.p. |
Ροπή | 440 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο V8 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 32v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 84.5 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 12.5 |
Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | στην είσοδο και στην έξοδο |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 9.1 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-98 |
Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 260 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου ICE Audi BVJ
Στο παράδειγμα του Audi A6 4.2 FSI 2008 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 14.8 литра |
Πίστα | 7.5 литра |
Μικτή | 10.2 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BVJ 4.2 l
A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης BVJ
Αυτός ο κινητήρας καταναλώνει συχνά λάδι και ο κύριος λόγος είναι οι κρίσεις στους κυλίνδρους.
Ένα σημαντικό μέρος των προβλημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης σχετίζεται με δυσλειτουργίες στο σύστημα άμεσου ψεκασμού.
Μετά από 200 km, οι αλυσίδες χρονισμού συχνά τεντώνονται και η αντικατάστασή τους είναι δύσκολη και δαπανηρή.
Επίσης συχνά υπάρχει απώλεια στεγανότητας της πλαστικής πολλαπλής εισαγωγής
Στα αδύναμα σημεία αυτού του κινητήρα περιλαμβάνονται ο διαχωριστής λαδιού και τα πηνία ανάφλεξης.