Κινητήρας Audi CJEB
Κινητήρες

Κινητήρας Audi CJEB

Τεχνικά χαρακτηριστικά του βενζινοκινητήρα Audi CJEB 1.8 λίτρων, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο βενζινοκινητήρας turbo 1.8 λίτρων Audi CJEB 1.8 TFSI κατασκευάστηκε από το 2011 έως το 2015 και τοποθετήθηκε σε τέτοια δημοφιλή μοντέλα της εταιρείας όπως το A4 στο πίσω μέρος του B8 και το A5 στο πίσω μέρος του 8T. Υπάρχουν δύο ακόμη τροποποιήσεις αυτού του κινητήρα: CJED - 144 hp. 280 Nm και CJEE - 177 ίπποι 320 Nm.

Η σειρά EA888 gen3 περιλαμβάνει: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD και CXDA.

Προδιαγραφές κινητήρα Audi CJEB 1.8 TFSI

Ακριβής όγκος1798 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςFSI + MPI
Ισχύς ICE170 h.p.
Ροπή320 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου82.5 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο84.2 mm
Αναλογία συμπίεσης9.6
Χαρακτηριστικά ICEDOHC, AVS
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούκύκλωμα
Ρυθμιστής φάσηςκαι στους δύο άξονες
ΣτροβιλοφόρτισηΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ 12
Τι είδους λάδι να ρίξουμε5.2 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-98
Περιβαλλοντική τάξηΕΥΡΩ 5/6
Δείγμα πόρων275 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα CJEB σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 138 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα CJEB βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί

Κατανάλωση καυσίμου Audi 1.8 CJEB

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Audi A4 του 2014 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη7.4 литра
Πίστα4.8 литра
Μικτή5.7 литра

Ford YVDA Opel Z20LET Nissan SR20DET Hyundai G4KF Toyota 8AR‑FTS Mercedes M274 Mitsubishi 4G63T VW AXX

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα CJEB 1.8 TFSI

Audi
A4 B8 (8K)2011 - 2015
A5 1(8T)2011 - 2015

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του CJEB

Τα κύρια προβλήματα αυτού του κινητήρα σχετίζονται με την πτώση της πίεσης λαδιού στο σύστημα.

Αυτό οφείλεται σε βουλωμένα φίλτρα ρουλεμάν ή σε δυσλειτουργίες της αντλίας λαδιού.

Πολύ γρήγορα, η αλυσίδα χρονισμού τραβιέται εδώ και οι ρυθμιστές φάσης δεν διαρκούν πολύ

Πολλές βλάβες στο σύστημα ψύξης: μια αντλία με θερμοστάτη ή βαλβίδα N488 παρουσιάζει διαρροή

Σε συχνές διακοπές ρεύματος, η ρύθμιση του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης συνήθως βοηθά.


Προσθέστε ένα σχόλιο