Κινητήρας Audi CVMD
περιεχόμενο
Ο κινητήρας ντίζελ Audi CVMD 3.0 TDI 3.0 λίτρων συναρμολογείται από την εταιρεία μόνο από το 2015 και έχει εγκατασταθεί σε εγχώριες τροποποιήσεις των crossover Q7, Q8 και Volkswagen Touareg 3.
Η σειρά EA897 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC και DCPC.
Προδιαγραφές κινητήρα Audi CVMD 3.0 TDI
Ακριβής όγκος | 2967 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
Ισχύς ICE | 249 h.p. |
Ροπή | 600 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V6 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 91.4 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 16 |
Χαρακτηριστικά ICE | 2 x DOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | GTD 2060 VZ |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 8.0 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
Περιβαλλοντική τάξη | 6 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα CVMD σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 190 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα CVMD βρίσκεται μπροστά, στη διασταύρωση του μπλοκ με την κεφαλή
Κατανάλωση καυσίμου Audi 3.0 CVMD
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του 7 Audi Q4 2017M με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 7.3 литра |
Πίστα | 5.7 литра |
Μικτή | 6.3 литра |
Ποια αυτοκίνητα βάζουν τον κινητήρα CVMD 3.0 l
Q7 2 (4 εκατ.) | 2015 – σήμερα |
Q8 1 (4 εκατ.) | 2019 – σήμερα |
Touareg 3 (CR) | 2018 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του CVMD
Στις μονάδες των πρώτων ετών, λόγω θορύβου κάτω από το καπό, οι εκκεντροφόροι αντικαταστάθηκαν εντός εγγύησης
Υπήρξαν επίσης ορισμένες περιπτώσεις βλάβης της αντλίας λαδιού σε διαδρομές έως και 50 km
Όλα τα σύγχρονα συστήματα Common Rail με πιεζοηλεκτρικά μπεκ φοβούνται τα κακά καύσιμα
Μετά από 100 - 120 χιλιάδες χιλιόμετρα, ένα εξελιγμένο σύστημα egr μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα εδώ
Πιο κοντά στα 250 km, υπάρχει υψηλός κίνδυνος τεντώματος των αλυσίδων χρονισμού και η αντικατάστασή τους είναι πολύ ακριβή