Κινητήρας BMW M43
περιεχόμενο
Μια σειρά βενζινοκινητήρων BMW M43 από 1.6 έως 1.9 λίτρα κατασκευάστηκε από το 1993 έως το 2002 και εγκαταστάθηκε σε δημοφιλή μοντέλα όπως η Σειρά 5 στο αμάξωμα E34 και η Σειρά 3 στα αμάξωμα E36 και E46. Υπήρχε μια έκδοση 16 βαλβίδων του κινητήρα 1.9 λίτρων με τον δικό του δείκτη M44B19.
Η σειρά R4 περιλαμβάνει: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 και B48.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων της σειράς BMW M43
| Ακριβής όγκος | 1596 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 102 h.p. |
| Ροπή | 150 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 84 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 72 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.7 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DISA |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.0 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 1796 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 115 h.p. |
| Ροπή | 168 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 84 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 81 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.7 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DISA |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.0 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 320 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 1895 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 105 h.p. |
| Ροπή | 165 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 85 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.5 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.7 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DISA |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.0 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 1895 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 118 h.p. |
| Ροπή | 180 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 85 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.5 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.7 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DISA |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.0 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 340 000 χλμ |
Το βάρος καταλόγου του κινητήρα M43 είναι 138 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα M43 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την παλέτα
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης BMW M 43
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας BMW 318i του 1996 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 11.0 литра |
| Πίστα | 6.2 литра |
| Μικτή | 7.9 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα M43 1.6 - 1.9 l
| 3-Σειρά Ε36 | 1993 - 2000 |
| 3-Σειρά Ε46 | 1998 - 2001 |
| 5-Σειρά Ε34 | 1994 - 1996 |
| Z3-Series E36/7 | 1996 - 2002 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του M43
Το κύριο πρόβλημα της μονάδας δεν είναι η αξιοπιστία, αλλά τα χαρακτηριστικά χαμηλής ισχύος
Θα γνωρίζετε για την αποτυχία του συστήματος μεταβλητής γεωμετρίας DISA από τον μπακαλιάρο και τον θόρυβο
Συχνά υπάρχουν διαρροές λαδιού κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας, συνήθως φταίει η φλάντζα
Η βαλβίδα ανακύκλωσης αερίου του στροφαλοθαλάμου βουλωμένη, οι σωλήνες παροχής αντιψυκτικού έσπασαν
Από φθηνό λάδι, ο εκκεντροφόρος φθείρεται γρήγορα εδώ, οι υδραυλικοί ανυψωτές χτυπούν
