Κινητήρας BMW N42
περιεχόμενο
Μια σειρά βενζινοκινητήρων BMW N42 για 1.8 και 2.0 λίτρα κατασκευάστηκε από το 2001 έως το 2007 και εγκαταστάθηκε μόνο σε μοντέλα της Σειράς 3 στο αμάξωμα E46, συμπεριλαμβανομένου του τρίθυρου Compact. Αυτός ο κινητήρας είναι ο πρώτος που χρησιμοποιεί το σύστημα Valvetronic μαζί με το Double VANOS.
Η σειρά R4 περιλαμβάνει: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 και B48.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων της σειράς BMW N42
| Ακριβής όγκος | 1796 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 116 h.p. |
| Ροπή | 175 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 84 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 81 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | valvetronic |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
| Ρυθμιστής φάσης | διπλός ΒΑΝΟΣ |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.25 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 1995 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 143 h.p. |
| Ροπή | 200 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 84 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 90 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | valvetronic |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | διπλός ΒΑΝΟΣ |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.25 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 275 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα N42 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 135 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα N42 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την κεφαλή
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα εσωτερικής καύσης BMW N42
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας BMW 318i του 2002 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 10.2 литра |
| Πίστα | 5.5 литра |
| Μικτή | 7.2 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα N42 1.8 - 2.0 l
| 3-Σειρά Ε46 | 2001 - 2007 |
| 3-Σειρά Compact E46 | 2001 - 2004 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του N42
Τα περισσότερα προβλήματα για τους ιδιοκτήτες προκαλούνται από βλάβες στα συστήματα Valvetronic και Vanos.
Η αλυσίδα χρονισμού και ο εντατήρας της συχνά απαιτούν αντικατάσταση ήδη σε εμβέλεια 100 - 150 χιλιάδων χιλιομέτρων
Ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός, γεγονός που επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τη διάρκεια ζωής των στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας
Το μη γνήσιο λάδι μπορεί να μην αντέξει αυτές τις θερμοκρασίες και ο κινητήρας θα κολλήσει.
Κατά την αντικατάσταση κεριών, τα ακριβά πηνία ανάφλεξης πολύ συχνά αποτυγχάνουν εδώ.
