Μηχανή Dodge EGH
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας V3.8 6 λίτρων Dodge EGH κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1990 έως το 2011 και τοποθετήθηκε σε πολλά δημοφιλή μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των μίνι βαν Caravan και Town & Country. Αυτή η μονάδα ισχύος ήταν εξαιρετικά αξιόπιστη, αλλά κατανάλωνε πολύ καύσιμο.
Η σειρά Pushrod περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: EGA.
Προδιαγραφές κινητήρα Dodge EGH 3.8 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 3778 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 150 - 180 ίππους |
| Ροπή | 290 - 325 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 12v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 96 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 87.1 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.0 |
| Χαρακτηριστικά ICE | Επέκταση OHV |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.0 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 420 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 3778 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 200 - 215 ίππους |
| Ροπή | 310 - 330 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 12v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 96 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 87.1 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.6 |
| Χαρακτηριστικά ICE | Επέκταση OHV |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.7 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 3/4 |
| Δείγμα πόρων | 375 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Dodge EGH
Στο παράδειγμα ενός Dodge Caravan του 2002 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 18.0 литра |
| Πίστα | 10.3 литра |
| Μικτή | 13.2 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα EGH 3.8 l
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Δυναστεία 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Ρουτίνα 1 (7Β) | 2008 - 2011 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης EGH
Οι κινητήρες αυτής της γραμμής είναι πολύ αξιόπιστοι, αλλά χαρακτηρίζονται από υψηλή κατανάλωση καυσίμου.
Στις μονάδες μέχρι το 2000, υπήρχε πρόβλημα με σπάσιμο των στηριγμάτων του άξονα της βαλβίδας
Μετά το 2002, εμφανίστηκε μια πλαστική πολλαπλή εισαγωγής, η οποία συχνά έσκαγε
Οι κυλινδροκεφαλές αλουμινίου φοβούνται πολύ την υπερθέρμανση, επομένως οι διαρροές αντιψυκτικού δεν είναι ασυνήθιστες εδώ.
Πιο κοντά στα 200 km, η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να τεντωθεί και να εμφανιστεί η κατανάλωση λαδιού.
