Κινητήρας Fiat 198A3000
περιεχόμενο
Ο κινητήρας ντίζελ Fiat 1.6A198 ή 3000 Multijet 1.6 λίτρων συναρμολογήθηκε από το 2008 έως το 2018 και τοποθετήθηκε σε δημοφιλή μοντέλα όπως τα Bravo, Linea και η εμπορική φτέρνα Doblo. Επίσης, αυτή η μονάδα εγκαταστάθηκε σε ένα παρόμοιο Opel Combo D με τον δείκτη A16FDH ή 1.6 CDTI.
Η σειρά Multijet II περιλαμβάνει: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 και 263A1000.
Προδιαγραφές του κινητήρα Fiat 198A3000 1.6 Multijet
| Ακριβής όγκος | 1598 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
| Ισχύς ICE | 105 h.p. |
| Ροπή | 290 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 80.5 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 16.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DOHC, intercooler |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | Garrett GT1446Z |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.9 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Οικολόγος. τάξη | 5 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 270 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα 198A3000 είναι 175 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα 198A3000 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου ICE Fiat 198 A3.000
Στο παράδειγμα ενός Fiat Doblo του 2011 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 6.1 литра |
| Πίστα | 4.7 литра |
| Μικτή | 5.2 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα 198A3000 1.6 λίτρων
| Μπράβο II (198) | 2008 - 2014 |
| Διπλό II (263) | 2009 - 2015 |
| Γραμμή I (323) | 2009 - 2018 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2017 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης 198A3000
Σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ, λόγω της λιμοκτονίας του πετρελαίου, οι επενδύσεις συχνά περιστρέφονται.
Ο λόγος είναι η φθορά της αντλίας λαδιού ή της φλάντζας της μέσω της οποίας αερίζεται
Επίσης εδώ ο σωλήνας παροχής αέρα ώθησης και ο εναλλάκτης θερμότητας USR συχνά σκάνε
Λόγω ραγισμένων παρεμβυσμάτων στον κινητήρα, εμφανίζονται τακτικά διαρροές λαδιού και αντιψυκτικού.
Όπως συμβαίνει με όλα τα σύγχρονα ντίζελ, πολλά προβλήματα συνδέονται με το φίλτρο σωματιδίων και το USR
