Κινητήρας Ford C9DA
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 1.8 λίτρων Ford C9DA, C9DB, C9DC ή 1.8 Endura DI συναρμολογήθηκε από το 1999 έως το 2004 και τοποθετήθηκε στην πρώτη γενιά του μοντέλου Focus σε εκδόσεις πριν και μετά την αναδιαμόρφωση. Αυτή η μονάδα, σε αντίθεση με ορισμένους προκατόχους, έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη στην αγορά μας.
Η σειρά Endura-DI περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: RTP και BHDA.
Προδιαγραφές κινητήρα Ford C9DA 1.8 TDDi
| Ακριβής όγκος | 1753 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 90 h.p. |
| Ροπή | 200 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | μαντέμι 8v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 82 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 19.4 |
| Χαρακτηριστικά ICE | intercooler |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη και αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | да |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.75 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα C9DA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 180 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα C9DA βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου C9DA Ford 1.8 TDDi
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Focus του 2001 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 7.1 литра |
| Πίστα | 4.2 литра |
| Μικτή | 5.4 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα C9DA Ford Endura-DI 1.8 l TDDi
| Εστίαση 1 (C170) | 1999 - 2004 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Ford 1.8 TDDi C9DA
Αυτός ο κινητήρας ντίζελ δεν είναι σαν τους προκατόχους του και, με καλή ποιότητα καυσίμου, λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Το καύσιμο ντίζελ χαμηλής ποιότητας επηρεάζει γρήγορα την απόδοση των αντλιών καυσίμου υψηλής πίεσης και των μπεκ
Η αιτία των ξαφνικών αστοχιών πρόσφυσης είναι συνήθως ένα σοβαρά βουλωμένο φίλτρο καυσίμου.
Συχνά σχηματίζονται διαρροές λίπανσης στη διασταύρωση των άνω και κάτω τμημάτων του μπλοκ κυλίνδρων
Εάν ο κινητήρας είναι ασταθής, αξίζει να επιθεωρήσετε τις αυλακώσεις του αεραγωγού του ενδιάμεσου ψύκτη
