Κινητήρας Ford CJBA
Κινητήρες

Κινητήρας Ford CJBA

Προδιαγραφές του βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων Ford Duratec HE CJBA, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας 2.0 λίτρων Ford CJBA ή CJBB ή 2.0 Duratek he συναρμολογήθηκε από το 2000 έως το 2007 και τοποθετήθηκε στην τρίτη γενιά του μοντέλου Mondeo, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές στην αγορά αυτοκινήτων μας. Αυτός ο κινητήρας είναι εγγενώς απλώς μια παραλλαγή της μονάδας ισχύος Mazda MZR LF-DE.

Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4

Ακριβής όγκος1999 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςδιανομή ένεση
Ισχύς ICE145 h.p.
Ροπή190 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου87.5 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο83.1 mm
Αναλογία συμπίεσης10.8
Χαρακτηριστικά ICEόχι
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούκύκλωμα
Ρυθμιστής φάσηςόχι
Στροβιλοφόρτισηόχι
Τι είδους λάδι να ρίξουμε4.25 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-95
Περιβαλλοντική τάξη4 ευρώ
Δείγμα πόρων400 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα CJBA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 125 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα Ford CJBA βρίσκεται στο πίσω μέρος, στη διασταύρωση του κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων

Κατανάλωση καυσίμου CJBA Ford 2.0 Duratec he

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Mondeo του 2006 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη11.6 литра
Πίστα5.9 литра
Μικτή8.0 литра

Hyundai G4NA Toyota 1AZ‑FSE Nissan KA20DE Renault F5R Peugeot EW10J4 Opel X20XEV Mercedes M111

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4

πέρασμα
Mondeo 3 (CD132)2000 - 2007
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Ford Duratek he 2.0 CJBA

Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες Mondeo ανησυχούν για βλάβες των εξαρτημάτων του συστήματος ανάφλεξης.

Από καύσιμο χαμηλής ποιότητας, μια ακριβή αντλία βενζίνης συχνά αποτυγχάνει.

Τα φόρουμ περιγράφουν περιπτώσεις πτώσης των πτερυγίων της πολλαπλής εισαγωγής στους κυλίνδρους

Οι διαρροές κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας μπορούν να σταματήσουν σφίγγοντας τακτικά τα μπουλόνια

Σε διαδρομές από 200 έως 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, η αλυσίδα χρονισμού συνήθως απαιτεί ήδη αντικατάσταση


Προσθέστε ένα σχόλιο