Κινητήρας Ford XQDA
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 2.0 λίτρων Ford XQDA ή 2.0 Duratec SCi TI-VCT παράγεται μόνο από το 2010 και είναι εγκατεστημένος στην τρίτη γενιά Focus για τις αγορές της Βόρειας Αμερικής και της Ρωσίας. Παρά την παρουσία ενός συστήματος άμεσου ψεκασμού, ο κινητήρας συνήθως αφομοιώνει το καύσιμο μας.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
Προδιαγραφές του κινητήρα Ford XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT
| Ακριβής όγκος | 1999 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 150 h.p. |
| Ροπή | 202 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 87.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.1 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 12.0 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | Ti-VCT |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.3 λίτρα 5W-20 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 5 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα XQDA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 130 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα Ford XQDA βρίσκεται στο πίσω μέρος, στη διασταύρωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Focus του 2012 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 9.6 литра |
| Πίστα | 5.0 литра |
| Μικτή | 6.7 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT
| Εστίαση 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Ford Duratek HE SCi 2.0 XQDA
Το σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου εδώ είναι πολύ αξιόπιστο και δεν προκαλεί σχεδόν κανένα πρόβλημα.
Μετά από 100 - 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, η κατανάλωση λαδιού εμφανίζεται συνήθως λόγω σφάλματος των κολλημένων δακτυλίων
Πιο κοντά στα 200 km, η αλυσίδα χρονισμού τραβιέται αρκετά συχνά εδώ και απαιτεί αντικατάσταση
Σε μεγάλες διαδρομές, η κυλινδροκεφαλή συχνά σπάει και το λάδι αρχίζει να διαρρέει στο αντιψυκτικό
Αξίζει επίσης να σημειωθεί η μέτρια ποικιλία και οι υψηλές τιμές για ανταλλακτικά για αυτόν τον κινητήρα.
