Κινητήρας Ford D6BA
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 2.0 λίτρων Ford D6BA ή 2.0 TDDi Duratorq DI κατασκευάστηκε από το 2000 έως το 2002 και εγκαταστάθηκε μόνο στην τρίτη γενιά του μοντέλου Mondeo και μόνο πριν από την πρώτη αναδιαμόρφωσή του. Αυτός ο κινητήρας ντίζελ διήρκεσε δύο χρόνια στην αγορά και έδωσε τη θέση του σε μια μονάδα Common Rail.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и FXFA.
Προδιαγραφές κινητήρα D6BA Ford 2.0 TDDi
| Ακριβής όγκος | 1998 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 115 h.p. |
| Ροπή | 280 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 19.0 |
| Χαρακτηριστικά ICE | intercooler |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | да |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 6.25 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 240 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα D6BA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 210 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα D6BA βρίσκεται στη διασταύρωση με το μπροστινό κάλυμμα
Κατανάλωση καυσίμου D6BA Ford 2.0 TDDi
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Mondeo του 2001 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 8.7 литра |
| Πίστα | 4.7 литра |
| Μικτή | 6.0 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford 2.0 TDDi D6BA
Οι τεχνικοί θεωρούν αυτόν τον κινητήρα όχι πολύ αξιόπιστο, αλλά αρκετά κατάλληλο
Η αντλία καυσίμου VP-44 της Bosch φοβάται τις ακαθαρσίες στο καύσιμο ντίζελ και συχνά οδηγεί τα τσιπ
Τα προϊόντα φθοράς του φράζουν γρήγορα τα ακροφύσια, οδηγώντας σε συχνές αστοχίες ώσης.
Μια ισχυρή αλυσίδα χρονισμού διπλής σειράς εκτείνεται στην πραγματικότητα για 100 - 150 χιλιάδες χιλιόμετρα
Στα 200 χλμ., η κεφαλή σπάει στις μπιέλες και εμφανίζεται ένα χαρακτηριστικό χτύπημα του κινητήρα
