Κινητήρας Ford HMDA
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 2.0 λίτρων Ford HMDA ή 2.0 Duratek RS κατασκευάστηκε μόνο από το 2002 έως το 2003 και εγκαταστάθηκε μόνο στην πιο φορτισμένη τροποποίηση του μοντέλου Focus με τον δείκτη RS. Αυτή η υπερτροφοδοτούμενη μονάδα ισχύος κατασκευάστηκε σε περιορισμένη έκδοση: 4501 αντίτυπα.
Η σειρά Duratec ST/RS περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: ALDA, HYDA, HYDB και JZDA.
Προδιαγραφές του κινητήρα Ford HMDA 2.0 Duratec RS
Ακριβής όγκος | 1988 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 215 h.p. |
Ροπή | 310 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 84.8 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 88 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 8.0 |
Χαρακτηριστικά ICE | intercooler |
υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις VCT |
Στροβιλοφόρτιση | да |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.3 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-95 |
Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα HMDA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 165 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα HMDA βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου HMDA Ford 2.0 Duratec RS
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Focus RS του 2003 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 11.9 литра |
Πίστα | 7.5 литра |
Μικτή | 9.1 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα HMDA Ford Duratec RS 2.0 l
Focus RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford Duratek RS 2.0 HMDA
Τα περισσότερα προβλήματα του κινητήρα κατά κάποιο τρόπο σχετίζονται με τη χαμηλής ποιότητας βενζίνη.
Το κακό καύσιμο απενεργοποιεί γρήγορα τα μπουζί, τα πηνία ανάφλεξης και την αντλία καυσίμου
Χωρίς ειδικό λάδι, η τουρμπίνα του κινητήρα και ο ρυθμιστής φάσης δεν θα διαρκέσουν πολύ
Η παλέτα αλουμινίου του κινητήρα εσωτερικής καύσης όχι μόνο κρέμεται χαμηλά, αλλά και δεν κρατά απολύτως κανένα χτύπημα
Δεδομένου ότι εδώ δεν παρέχονται υδραυλικοί ανυψωτές, οι βαλβίδες θα πρέπει να ρυθμιστούν