Κινητήρας Ford HYDB
Κινητήρες

Κινητήρας Ford HYDB

Τεχνικά χαρακτηριστικά του βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων Ford Duratec ST HYDB, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας 2.5 λίτρων Ford HYDB ή Duratek ST 2.5t 20v κατασκευάστηκε από το 2008 έως το 2013 και τοποθετήθηκε μόνο στην πρώτη γενιά του crossover Kuga, το οποίο είναι δημοφιλές στην αγορά αυτοκινήτων μας. Αυτή η μονάδα ήταν μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση της σειράς κινητήρων Volvo Modular.

К линейке Duratec ST/RS относят двс: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA и JZDA.

Προδιαγραφές κινητήρα Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps

Ακριβής όγκος2522 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςδιανομή ένεση
Ισχύς ICE200 h.p.
Ροπή320 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R5
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 20v
Διάμετρος κυλίνδρου83 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο93.2 mm
Αναλογία συμπίεσης9.0
Χαρακτηριστικά ICEintercooler
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούζώνη
Ρυθμιστής φάσηςCVVT
Στροβιλοφόρτισηда
Τι είδους λάδι να ρίξουμε5.8 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-92
Περιβαλλοντική τάξηΕΥΡΩ 4/5
Δείγμα πόρων450 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα HYDB σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 175 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα HYDB βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί

Κατανάλωση καυσίμου HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Kuga του 2009 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη13.9 литра
Πίστα7.6 литра
Μικτή9.9 литра

BMW M54 Chevrolet X20D1 Honda G20A Mercedes M104 Nissan TB45E Toyota 2JZ‑GTE

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps

πέρασμα
Πανούκλα 1 (C394)2008 - 2013
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Ford Duratek ST 2.5 HYDB

Τα κύρια προβλήματα λόγω μόλυνσης της βαλβίδας PCV του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου

Από το ουρλιαχτό του κινητήρα και τις διαρροές από τις τσιμούχες του εκκεντροφόρου, η αντικατάσταση της μεμβράνης του βοηθά

Εάν τραβήξετε με ένα ανταλλακτικό, το λάδι θα χυθεί στον ιμάντα χρονισμού, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του

Από καύσιμο χαμηλής ποιότητας, τα κεριά, τα πηνία και μια αντλία βενζίνης αποτυγχάνουν γρήγορα.

Μερικοί ιδιοκτήτες έπρεπε να αλλάξουν τον στρόβιλο σε μια διαδρομή περίπου 100 km


Προσθέστε ένα σχόλιο