Κινητήρας Ford R9DA
περιεχόμενο
Ο turbo κινητήρας 2.0 λίτρων Ford R9DA ή 2.0 Ecobust 250 κατασκευάστηκε από το 2012 έως το 2015 και τοποθετήθηκε σε μια ειδική φορτισμένη έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου Focus με τον δείκτη ST. Μετά την αναδιαμόρφωση, αυτή η μονάδα αντικατέστησε έναν παρόμοιο, αλλά ελαφρώς τροποποιημένο κινητήρα.
Η σειρά 2.0 EcoBoost περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: TPBA, TNBB και TPWA.
Προδιαγραφές του κινητήρα Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| Ακριβής όγκος | 1999 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 249 h.p. |
| Ροπή | 360 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 87.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.1 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.3 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | Ti-VCT |
| Στροβιλοφόρτιση | да |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.6 λίτρα 5W-20 |
| Τύπος καυσίμου | AI-98 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 5 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 200 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα R9DA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 140 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα R9DA βρίσκεται στο πίσω μέρος, στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 ίπποι
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Focus ST του 2014 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 9.9 литра |
| Πίστα | 5.6 литра |
| Μικτή | 7.2 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Ford Ecobust 2.0 R9DA
Οι φορτισμένες εστίες είναι σπάνιες και υπάρχουν λίγες πληροφορίες για τις αναλύσεις τους.
Αυτός ο κινητήρας είναι εξαιρετικά απαιτητικός για την ποιότητα του καυσίμου και του λαδιού που χρησιμοποιείται.
Επομένως, τα κύρια παράπονα σχετίζονται με τη βλάβη των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου.
