Κινητήρας Ford TPWA
περιεχόμενο
Ο turbo κινητήρας Ford TPWA 2.0 λίτρων ή 2.0 Ecobust 240 κατασκευάστηκε από το 2010 έως το 2015 και τοποθετήθηκε μόνο σε φορτισμένες εκδόσεις του ανασχεδιασμένου μίνι βαν πρώτης γενιάς S-MAX. Παρόμοιος κινητήρας με δείκτη TPBA εγκαταστάθηκε στην τέταρτη γενιά του μοντέλου Mondeo.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Προδιαγραφές κινητήρα Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
Ακριβής όγκος | 1999 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
Ισχύς ICE | 240 h.p. |
Ροπή | 340 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 87.5 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.1 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 10 |
Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
Ρυθμιστής φάσης | Ti-VCT |
Στροβιλοφόρτιση | да |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.5 λίτρα 5W-20 |
Τύπος καυσίμου | AI-95 |
Περιβαλλοντική τάξη | 5 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα TPWA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 140 kg
Ο αριθμός κινητήρα TPWA βρίσκεται στο πίσω μέρος, στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 ίππων
Στο παράδειγμα ενός Ford S-MAX του 2012 με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 11.5 литра |
Πίστα | 6.5 литра |
Μικτή | 8.3 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα TPWA Ford EcoBoost 2.0
S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford Ecobust 2.0 TPWA
Τα εξαρτήματα του συστήματος άμεσου ψεκασμού συχνά αποτυγχάνουν λόγω κακού καυσίμου
Τα πρώτα χρόνια παραγωγής υπήρξαν περιπτώσεις καταστροφής του εμβόλου από έκρηξη
Η πολλαπλή εξαγωγής συχνά σκάει και τα θραύσματά της μπορούν να βλάψουν τον στρόβιλο
Οι σύνδεσμοι των ρυθμιστών φάσης χάνουν μετά τη χρήση μη γνήσιου λαδιού
Πολλοί ιδιοκτήτες έχουν βιώσει διαρροές λαδιού από την πίσω τσιμούχα λαδιού του στροφαλοφόρου.