Κινητήρας Great Wall GW4G15B
περιεχόμενο
- Ιστορικά στοιχεία
- Βασικές παράμετροι και κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά
- Λίστα βασικών βλαβών κινητήρα και πώς να τα διορθώσετε
- Αλλαγή λαδιών
- Δυνατότητες ρύθμισης της μονάδας ισχύος
- Οι κύριες εκδόσεις οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με GW4G15B
- Βασικά χαρακτηριστικά που σχετίζονται με την αγορά του κινητήρα συμβολαίου GW4G15B και το εκτιμώμενο κόστος του
Ο κινητήρας Great Wall GW4G15B είναι το πνευματικό τέκνο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μιας μονάδας ισχύος που έχει αποδειχθεί από την καλύτερη πλευρά.
Μεγάλη αντοχή, υψηλές επιδόσεις, αυξημένη ισχύς - αυτή είναι μόνο η μικρότερη λίστα πλεονεκτημάτων που θα εκτιμήσει ο ιδιοκτήτης που εξόπλισε το όχημά του με αυτόν τον κινητήρα.
Ιστορικά στοιχεία
Ο κάτοχος του διπλώματος ευρεσιτεχνίας για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τις τεχνικές τροποποιήσεις στο GW4G15B είναι η κινεζική εταιρεία Great Wall Motor. Παρά το γεγονός ότι αυτή η εταιρεία ιδρύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα, έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα και είναι δικαίως ένας από τους ηγέτες που ειδικεύονται στην κατασκευή μονάδων ισχύος.
Ο κινητήρας GW4G15B παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό το 2012 στο βιομηχανικό συνέδριο Auto Parts Expo, το οποίο πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο.
Κατά το σχεδιασμό του Great Wall GW4G15B, οι Κινέζοι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν προηγμένες τεχνικές και καινοτόμες τεχνολογίες, έτσι ώστε το νέο προϊόν να διαθέτει υψηλή απόδοση, εξαιρετική χωρητικότητα και μεγάλη μέση διάρκεια ζωής.
Ακόμη και πριν αυτό το μοντέλο κινητήρα εισέλθει στη μαζική παραγωγή, έφερε το ανεπίσημο όνομα ενός νέας γενιάς κινητήρα μικρού κυβισμού.
Οι προηγμένοι μηχανικοί επιδίωξαν τον στόχο να δημιουργήσουν όχι μόνο μια αποδοτική συσκευή με μεγάλη ισχύ, αλλά και μια φιλική προς το περιβάλλον, οικονομική μονάδα ισχύος βενζίνης.
Η διαδικασία σχεδιασμού και κατασκευής ενός πρωτοτύπου κινητήρα 1,5 λίτρων χρειάστηκε στους ειδικούς μόνο μερικούς μήνες. Σχεδιάστηκε ειδικά για να εξοπλίζει νέες εκδόσεις αυτοκινήτων.
Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι πραγματικά στο υψηλότερο επίπεδο: σχεδόν αθόρυβη κίνηση χρονισμού, ελαφρύ μπλοκ κυλίνδρων και σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το παλιό GW4G15 ελήφθη ως βάση για το σχεδιασμό του GW4G15B, το οποίο ήταν σημαντικά κατώτερο από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών (δεν υπήρχε υπερσυμπίεση, υπήρχε μικρή ισχύς κ.λπ.).
Στην ουσία, το 4G15 είναι παρόμοιο μόνο ως προς το όνομα, στο κατασκευαστικό μέρος, αυτά τα δύο προϊόντα διαφέρουν θεμελιωδώς, τόσο ως προς το μηχανικό μέρος όσο και ως προς το λειτουργικό σύστημα.
Το Haval H2 είναι ένα crossover του 2013 που εξοπλίστηκε για πρώτη φορά με κινητήρα GW4G15B. Λίγο αργότερα, αυτός ο κινητήρας δανείστηκε από το Haval H6.
Θα ήταν λάθος να πούμε ότι το GW4G15B δεν έχει ανάλογα. Έτσι, για παράδειγμα, στην 6η διεθνή έκθεση αφιερωμένη στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, ο κατασκευαστής παρουσίασε δύο τροποποιήσεις αυτού του σχεδιασμού: μονάδα GW4B13-turbo με όγκο 1,3 λίτρα και ισχύ 150 ίππων. Κινητήρας 1 λίτρου GW4B10T με 111 ίππους. και διακρίνεται από αξεπέραστες περιβαλλοντικές ιδιότητες.
Βασικές παράμετροι και κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά
Από τεχνικής άποψης, το GW4G15B είναι μια τετράχρονη μονάδα VVT με ηλεκτρική μίζα, ένα ζεύγος εναέριων εκκεντροφόρων DOHC, σύστημα ψύξης υγρού και λίπανση με αναγκαστική εκτόξευση. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του προϊόντος είναι η παρουσία μιας ενσωματωμένης λειτουργίας υπεύθυνης για τον ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου πολλαπλών σημείων.
Για να εξοικειωθείτε με τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της μονάδας ισχύος, μελετήστε τις πληροφορίες που δίνονται στον πίνακα:
| Τεχνική παράμετρος, μονάδα μέτρησης | Τιμή (χαρακτηριστικό παραμέτρου) |
|---|---|
| Ονομαστικό βάρος κινητήρα σε αποσυναρμολογημένη κατάσταση (χωρίς δομικά στοιχεία μέσα), kg | 103 |
| Συνολικές διαστάσεις (Μ/Π/Υ), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| τύπος δίσκου | Μπροστά (πλήρη) |
| Τύπος μετάδοσης | 6τάχυτο, μηχανικό |
| Όγκος κινητήρα, κ.εκ | 1497 |
| Αριθμός βαλβίδων/κυλίνδρων | 2020-04-16 00:00:00 |
| Εκτέλεση της μονάδας ισχύος | Ryad |
| Οριακή ροπή, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Μέγιστη ισχύς, rpm / kW / hp | 5600/110/150 |
| Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, l | 7.9 έως 9.2 (ανάλογα με το στυλ οδήγησης) |
| Κατηγορία καυσίμου | Βενζίνη 93 σύμφωνα με το πρότυπο GB 17930 |
| Συμπιεστής | Στροβιλοσυμπιεστής |
| Τύπος ανάφλεξης | Ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης |
| Σύστημα ψύξης | Υγρό |
| Αριθμός ρουλεμάν στροφαλοφόρου, τεμ | 5 |
| Τιμή πίεσης στο σύστημα καυσίμου, kPa | 380 (σφάλμα 20) |
| Η τιμή της πίεσης λαδιού στον κύριο σωλήνα, kPa | 80 ή περισσότερο στις 800 σ.α.λ. 300 ή περισσότερο στις 3000 σ.α.λ |
| Η ποσότητα λαδιού που χρησιμοποιείται (με / χωρίς αντικατάσταση φίλτρου), l | 4,2/3,9 |
| Μέγιστη θερμοκρασία στην οποία πρέπει να λειτουργεί ο θερμοστάτης, °С | Από 80 83 μέχρι |
| Ακολουθία κυλίνδρων | 1 * 3 * 4 * 2 |
Λίστα βασικών βλαβών κινητήρα και πώς να τα διορθώσετε
Παρά το γεγονός ότι το GW4G15B έχει καθιερωθεί ως ένα εξαιρετικά αξιόπιστο και ανθεκτικό στη φθορά προϊόν, το μπλοκ κυλίνδρων μπορεί να ονομαστεί το αδύναμο σημείο της μονάδας ισχύος. Σε σύγκριση με τα αντίστοιχα από χυτοσίδηρο, δεν είναι πολύ ανθεκτικό.
Ο κινητήρας μπορεί να αποδοθεί με ασφάλεια σε συντηρήσιμες μονάδες και η διαδικασία αποκατάστασης της απόδοσής του δεν μπορεί να ονομαστεί επίπονη. Για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας, είναι πολύ πιθανό να κάνετε με αυτοσχέδια μέσα χωρίς να αγοράσετε νέα εξαρτήματα και συγκροτήματα.
Έτσι, για παράδειγμα, οι εγχώριοι επισκευαστές επαινούν τον κινητήρα για τη δυνατότητα διάτρησης του μπλοκ κυλίνδρων, καθώς και για τη χρήση της διαδικασίας συμπίεσης για την αποκατάσταση του μηχανισμού της μπιέλας.
Για τον προσδιορισμό της αιτίας της βλάβης του κινητήρα, συνιστάται η χρήση ηλεκτρονικού συστήματος διάγνωσης, το οποίο με πιθανότητα 90% θα προσδιορίσει με ακρίβεια τη δυσλειτουργία.
Τα προβλήματα που σχετίζονται με το GW4G15B υποδεικνύονται από την προειδοποιητική λυχνία MI, η οποία θα αναβοσβήνει συνεχώς μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
Αυτό υποδεικνύει τις ακόλουθες κατηγορίες βλαβών:
- εσφαλμένη τοποθέτηση του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα μεταξύ τους.
- δυσλειτουργίες των μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή/και δυσλειτουργία στη βαλβίδα γκαζιού.
- σημειώθηκε αυξημένη τάση στο κύκλωμα του αισθητήρα, η οποία οδήγησε σε ανοιχτό ή/και βραχυκύκλωμα.
- προβλήματα που σχετίζονται με τη λειτουργία του μπλοκ κυλίνδρων.
Αλλαγή λαδιών
Όπως κάθε άλλη μονάδα ισχύος που λειτουργεί με καύση καυσίμου, το GW4G15B χρειάζεται λιπαντικά υψηλής ποιότητας. Το καλό λάδι είναι ένα από τα βασικά συστατικά που επηρεάζουν τη διάρκεια της συνεχούς λειτουργίας του κινητήρα.
Οι περισσότεροι ειδικοί συνιστούν να προτιμάτε το Mobil1 FS OW-40 ή το FS X1 SAE 5W40. Από τη λίστα των ενώσεων υψηλής ποιότητας, μπορείτε επίσης να απαριθμήσετε προϊόντα των εμπορικών σημάτων Avanza και Lukoil.
Το σύστημα λίπανσης σας επιτρέπει να κρατάτε 4,2 λίτρα λαδιού, σε περίπτωση αντικατάστασης, η κατανάλωση είναι από 3,9 έως 4 λίτρα.
Η αντικατάσταση θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον κάθε 10000 km. τρέξιμο.
Δυνατότητες ρύθμισης της μονάδας ισχύος
Η απόδοση και η απόδοση ενός κινητήρα μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά με την προσαρμογή των θεμελιωδών παραμέτρων.
Μία από αυτές τις μεθόδους είναι το chipovka (αναβοσβήνει τη μονάδα ελέγχου χρησιμοποιώντας καινοτόμες τεχνολογίες). Χρειάζεται ένα σχετικά μικρό χρονικό διάστημα και θα κοστίσει από 10 έως 15 χιλιάδες ρούβλια. Αύξηση της ροπής έως και 35%, μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, αύξηση της ισχύος του κινητήρα (25-30%) - αυτός είναι μόνο ο μικρότερος κατάλογος μπόνους που θα λάβει μια μονάδα ισχύος που έχει υποβληθεί σε διαδικασία ρύθμισης chip.
Συνιστάται να εμπιστευτείτε ένα τέτοιο συμβάν σε ειδικούς ειδικούς, καθώς σε περίπτωση κρίσιμων σφαλμάτων, ενδέχεται να εμφανιστούν προβλήματα που σχετίζονται με την επιτάχυνση του αυτοκινήτου.
Άλλες επιλογές συντονισμού για το GW4G15B περιλαμβάνουν:
- Τραχύτητα των εσωτερικών αγωγών της κυλινδροκεφαλής (BC). Ως αποτέλεσμα, η δυναμική της διέλευσης της ροής αέρα θα αλλάξει, γεγονός που θα οδηγήσει σε μείωση των αναταράξεων και αύξηση της επιστροφής από τον κινητήρα.
- Βαρετό π.Χ. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά τον όγκο του κινητήρα και ως εκ τούτου την ισχύ του. Για τη διοργάνωση μιας τέτοιας εκδήλωσης θα χρειαστείτε ειδικά εργαλεία και εξοπλισμό, αφού το τρύπημα γίνεται από μέσα και απαιτείται μέγιστη τήρηση της σωστής γεωμετρίας.
- Μηχανικός συντονισμός με βάση το κιτ stroker. Αυτό απαιτεί ένα έτοιμο σύνολο δομικών στοιχείων (δαχτυλίδια, ρουλεμάν, μπιέλα, στροφαλοφόρος άξονας κ.λπ.), το οποίο κατασκευάζεται υπό συνθήκες παραγωγής από εξειδικευμένες εταιρείες. Λόγω αυτού του συντονισμού, ο όγκος της μονάδας ισχύος αυξάνεται και, ως εκ τούτου, η ροπή. Ωστόσο, αυτή η τροποποίηση έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα: δεδομένου ότι η διαδρομή του εμβόλου αυξάνεται σημαντικά, φθείρονται πιο γρήγορα.
Οι κύριες εκδόσεις οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με GW4G15B
Αυτή η τροποποίηση της μονάδας ισχύος είναι κατάλληλη για εγκατάσταση κάτω από τις κουκούλες δύο μάρκες αυτοκινήτων:
- Τοποθετήστε το δείκτη του ποντικιού, συμπεριλαμβανομένων των επωνυμιών:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, συμπεριλαμβανομένων των παραστάσεων:
- Η2 και Η6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Βασικά χαρακτηριστικά που σχετίζονται με την αγορά του κινητήρα συμβολαίου GW4G15B και το εκτιμώμενο κόστος του
Πρέπει να αναφέρουμε ένα απογοητευτικό γεγονός: πολλοί αδίστακτοι πωλητές με το πρόσχημα ενός πρωτότυπου προϊόντος προσφέρουν ανάλογα χαμηλής ποιότητας και φθηνά αντίγραφα.
Μια πιστοποιημένη μονάδα από τον πρώτο κατασκευαστή μπορεί να παραγγελθεί απευθείας από την Κίνα μέσω του αντιπροσωπευτικού γραφείου του επίσημου αντιπροσώπου Great Wall Motor στη Μόσχα ή να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες εξειδικευμένων ηλεκτρονικών καταστημάτων που πωλούν ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από το συγκεκριμένο κατάστημα και θα είναι από 15 έως 30 εργάσιμες ημέρες. Πριν από την αγορά, συνιστάται ανεπιφύλακτα να διαβάσετε τη συνοδευτική τεκμηρίωση (εγχειρίδια λειτουργίας, εγκατάστασης και συντήρησης) και να ζητήσετε από τον πωλητή να παρουσιάσει πιστοποιητικά συμμόρφωσης και φορτωτικά εμπορευμάτων.
Το κόστος αγοράς ενός κινητήρα συμβολαίου GW4G15B θα εξαρτηθεί από την περιοχή σας, τον συνολικό όγκο της παρτίδας παραγωγής, καθώς και από τους ειδικούς όρους και τα οικονομικά συμφέροντα ενός συγκεκριμένου προμηθευτή.
Η μέση τιμή ενός νέου, πρωτότυπου προϊόντος κυμαίνεται από 135 έως 150 χιλιάδες ρούβλια.
