Κινητήρας Honda D14A
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας 1.4 λίτρων Honda D14A κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1987 έως το 2000 και εγκαταστάθηκε σε ευρωπαϊκές τροποποιήσεις του δημοφιλούς μοντέλου Civic τριών γενεών ταυτόχρονα. Ο κινητήρας D14A κατασκευάστηκε σε έκδοση με καρμπυρατέρ, μονής έγχυσης και κλασικό μπεκ.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D15B, D16A и D17A.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Honda D14A 1.4 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1396 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | καρμπυρατέρ |
| Ισχύς ICE | 90 h.p. |
| Ροπή | 110 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 79 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.3 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
| Υδροαντιστάθμιση. | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Οικολόγος. τάξη | 0 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 230 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 1396 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εφάπαξ ένεση |
| Ισχύς ICE | 75 - 90 ίππους |
| Ροπή | 110 - 125 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 79 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.1 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
| Υδροαντιστάθμιση. | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Οικολόγος. τάξη | 1 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 240 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 1396 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 75 - 90 ίππους |
| Ροπή | 110 - 120 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 79 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.0 - 9.2 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
| Υδροαντιστάθμιση. | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Οικολόγος. τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα D14A σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 110 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα D14A βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Honda D14A
Στο παράδειγμα ενός Honda Civic του 1998 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 8.2 литра |
| Πίστα | 5.8 литра |
| Μικτή | 7.2 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα D14A 1.4 λίτρων
| Συναυλία 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα D14A
Αυτός ο κινητήρας είναι γνωστός για την ανεπιτήδευτη λειτουργία του και την καλή του αξιοπιστία.
Τα κύρια προβλήματα που θα σας παραδοθούν από δυσλειτουργίες των εξαρτημάτων του συστήματος ανάφλεξης
Ο λόγος για τις κυμαινόμενες στροφές του κινητήρα είναι τις περισσότερες φορές ένα βρώμικο γκάζι ή KXX
Μία φορά κάθε 40 km, πρέπει να ρυθμίζετε τις βαλβίδες, κάθε 000 km, αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού
Μετά από 150 km, οι δακτύλιοι εμβόλου συνήθως βρίσκονται ήδη και εμφανίζεται ένας καυστήρας λαδιού
