Κινητήρας Honda J25A
περιεχόμενο
Οι κινητήρες για αυτοκίνητα Honda διακρίνονται από δυναμικότητα και ευελιξία. Όλοι οι κινητήρες είναι παρόμοιοι μεταξύ τους, αλλά σε κάθε τροποποίηση υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές. Το J25A ICE ξεκίνησε την παραγωγή το 1995. Μονάδα σχήματος V με μηχανισμό διανομής αερίου sohc, που σημαίνει έναν εναέριο εκκεντροφόρο άξονα. Χωρητικότητα κινητήρα 2,5 λίτρα. Ο δείκτης του γράμματος j αποδίδει τον κινητήρα σε μια συγκεκριμένη σειρά. Οι αριθμοί κωδικοποιούν το μέγεθος του κινητήρα. Το γράμμα Α πληροφορεί ότι ανήκει στην πρώτη σειρά μιας σειράς τέτοιων μονάδων.
Η πρώτη γενιά Honda J25A απέδιδε 200 ίππους. Γενικά, οι κινητήρες με δείκτη j διακρίνονταν από υψηλή ισχύ. Βασικά, οι αυτοκινητιστές της Αμερικής ερωτεύτηκαν τέτοια αυτοκίνητα. Δεν είναι τυχαίο ότι η πρώτη σειριακή παραγωγή αυτών των κινητήρων εσωτερικής καύσης ξεκίνησε εκεί. Αν και η ισχύς είναι πραγματικά εντυπωσιακή, το J25A δεν εγκαταστάθηκε σε τζιπ ή crossover. Το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα 200 ίππων ήταν το σεντάν Honda Inspire.
Φυσικά, μια τόσο ισχυρή μονάδα ισχύος δεν θα μπορούσε να εγκατασταθεί σε οικονομικά αυτοκίνητα. Η πρώτη γενιά αυτοκινήτων ήταν εξοπλισμένη μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα εκτεταμένο πλέγμα ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Τέτοια αυτοκίνητα θεωρούνταν premium κατηγορία για εκείνη την εποχή. Πρέπει να πω ότι παρά την ισχύ αυτή, ο κινητήρας είναι αρκετά οικονομικός. Μόνο 9,8 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα του συνδυασμένου κύκλου.
Προδιαγραφές Honda J25A
| Ισχύς κινητήρα | 200 ιπποδύναμη |
| Ταξινόμηση ICE | Οριζόντια σειρά 6κύλινδρων τύπου V υδρόψυξης |
| Καύσιμα | Βενζίνη ΑΙ -98 |
| Κατανάλωση καυσίμου σε αστική λειτουργία | 9,8 λίτρα ανά 100 χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου σε λειτουργία αυτοκινητόδρομου | 5,6 λίτρα ανά 100 χλμ. |
| Αριθμός βαλβίδων | 24 βαλβίδες |
| Σύστημα ψύξης | Υγρό |
Ο αριθμός κινητήρα στο J25A βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Εάν στέκεστε στραμμένο προς την κουκούλα. Δεν έχει σημασία σε ποιο αυτοκίνητο είναι ο κινητήρας. Τόσο το Inspire όσο και το Sabre έχουν τον αριθμό σφραγισμένο στο ίδιο σημείο. Ακριβώς κάτω από τον άξονα, στα δεξιά, στο μπλοκ κυλίνδρων.
Ο κατά προσέγγιση πόρος του κινητήρα είναι ο ίδιος με αυτόν των άλλων ιαπωνικών μοντέλων. Οι κατασκευαστές είναι αρκετά σχολαστικοί σχετικά με την επιλογή εξαρτημάτων για κινητήρες. Το υλικό από το οποίο χυτεύεται το μπλοκ κυλίνδρων, ακόμη και οι σωλήνες από καουτσούκ είναι μόνο από υψηλής ποιότητας πρώτες ύλες. Αυτό το εθνικό χαρακτηριστικό, η λιτότητα και η σχολαστικότητα, παρέχει αυξημένη αντοχή σε εφελκυσμό των μονάδων. Ακόμη και σε 200 ισχυρούς κινητήρες, με συνεχώς αυξανόμενο φορτίο, μπορεί να αναμένεται μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο κατασκευαστής προβλέπει 200 km διαδρομής. Στην πραγματικότητα, ο αριθμός αυτός υποτιμάται σημαντικά. Με την κατάλληλη φροντίδα και την έγκαιρη αντικατάσταση των αναλώσιμων, ο κινητήρας θα δουλέψει 000 km και ακόμη περισσότερα.
Αξιοπιστία και αντικατάσταση ανταλλακτικών
Δεν είναι μάταιο ότι οι κινητήρες της ιαπωνικής μάρκας έχουν κερδίσει τη φήμη ως «μη σκοτωμένοι». Οποιοδήποτε μοντέλο μπορεί να καυχηθεί για την αξιοπιστία και την ανεπιτήδευσή του. Εάν κάνετε μια λίστα, τότε η Honda θα έρθει πρώτη. Αυτή η μάρκα ξεπέρασε ακόμη και τις εξέχουσες premium κατηγορίας Lexus και Toyota όσον αφορά την ποιότητα των κινητήρων. Μεταξύ των Ευρωπαίων και Αμερικανών κατασκευαστών, η Honda κατέχει επίσης την πρώτη θέση.
Όσο για το Honda J25A, είναι ένα συμπαγές σύστημα μετάδοσης κίνησης με μπλοκ κυλίνδρων από κράμα αλουμινίου. Αυτή η πτυχή σας επιτρέπει να κερδίσετε όχι μόνο τη δύναμη της δομής, αλλά και την ελαφρότητά της.
Ανάμεσα σε όλα τα προφανή πλεονεκτήματα αυτών των κινητήρων, έχουν επίσης μια μύγα στο γάλα. Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, θα πρέπει να αλλάζετε τα μπουζί από καιρό σε καιρό. Αυτό το τελετουργικό πραγματοποιείται λίγο πιο συχνά από ό, τι σε άλλα αυτοκίνητα. Ο λόγος για αυτό είναι οι έντονες γωνίες του πεντάλ γκαζιού από το ρελαντί σε αυξημένες. Ενώ πιέζετε το πεντάλ του γκαζιού, μια μονάδα 200 ίππων παράγει μια απότομη απότομη αύξηση ισχύος, η οποία οδηγεί σε φθορά της κεφαλής του κεριού. Η αντικατάσταση κεριών δεν είναι το πιο ακριβό γεγονός. Επιπλέον, αυτό το είδος εργασίας μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα. Δεν είναι απαραίτητο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στο σέρβις.
Οχήματα με κινητήρα Honda J25A
Τα πρώτα και μοναδικά αυτοκίνητα με κινητήρες J25A ήταν τα Honda Inspire και Honda Saber. Εμφανιζόμενοι σχεδόν ταυτόχρονα, προσανατολίστηκαν αμέσως προς τα δυτικά. Ήταν στην Αμερική που πάντα εκτιμούσαν τα ισχυρά και πολυμήχανα σεντάν, με την άνεση μιας ανώτερης κατηγορίας. Η πρώτη σειριακή παραγωγή ξεκίνησε στις ΗΠΑ, σε θυγατρική της Honda. Στην Ιαπωνία, αυτές οι μάρκες αυτοκινήτων θεωρούνται εισαγόμενες.
Λάδι κινητήρα και αναλώσιμα
Ο κινητήρας Honda J25A έχει όγκο λαδιού 4 λίτρα, συν 0,4 λίτρα με φίλτρο. Ιξώδες 5w30, ταξινόμηση σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα SJ / GF-2. Το χειμώνα, τα συνθετικά πρέπει να χυθούν στον κινητήρα. Το καλοκαίρι μπορείς να τα βγάλεις πέρα με ημισυνθετικά. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι όταν αλλάζετε ένα μηχανοκίνητο σκάφος εκτός εποχής, ο κινητήρας πρέπει να ξεπλυθεί.
Για τη Honda, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ιαπωνικό λάδι. Δεν είναι απαραίτητο να ρίξετε μόνο Honda, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Mitsubishi, Lexus και Toyota. Όλες αυτές οι μάρκες είναι περίπου ίδιες στα χαρακτηριστικά τους. Εάν δεν είναι δυνατή η αγορά του αρχικού υγρού, οποιοδήποτε λάδι εμπίπτει στην περιγραφή θα το κάνει. Συνιστάται να επιλέξετε έναν κατασκευαστή με παγκόσμια φήμη. Για παράδειγμα:
- BP
- SHELL
- Motul
- Castrol
- Isuzu
Σύμφωνα με έρευνες σε ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρα J25A, οι οποίοι δημοσιεύουν τακτικά περιοδικά για αυτοκίνητα, είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστεί ένας δυσαρεστημένος οδηγός. Το 90% θεωρεί τον εαυτό του τυχερό με το αυτοκίνητο. Ο συνδυασμός της αξιοπιστίας ενός επιβατικού αυτοκινήτου και της ισχύος ενός crossover έκανε τα αυτοκίνητα με έναν τέτοιο κινητήρα πολύ δημοφιλή. Επιπλέον, εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη μονάδα ισχύος, αυτή η λειτουργία είναι αρκετά εύκολη. Μέχρι σήμερα, η αγορά είναι γεμάτη από συμβατικούς κινητήρες από διάφορες χώρες.
