Κινητήρας Hyundai G4FT
Κινητήρες

Κινητήρας Hyundai G4FT

Προδιαγραφές, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου Hyundai G1.6FT ή Smartstream 4 T-GDI Hybrid βενζινοκινητήρα 1.6 λίτρων.

Ο κινητήρας Hyundai G1.6FT 4 λίτρων ή Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid παράγεται από το 2020 και είναι εγκατεστημένος σε υβριδικές εκδόσεις γνωστών μοντέλων όπως Tucson, Sorento, Santa Fe. Μια τέτοια μονάδα ισχύος έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη στην Ευρώπη, αλλά πρακτικά δεν βρίσκεται στη χώρα μας.

Οικογένεια γάμμα: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM και G4FP.

Προδιαγραφές του κινητήρα Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid

Ακριβής όγκος1598 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςάμεση ένεση
Ισχύς ICE180 h.p.
Ροπή265 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου75.6 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο89 mm
Αναλογία συμπίεσης10.5
Χαρακτηριστικά ICEΥβριδικό, CVVD
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούαλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςΔιπλό CVVT
Στροβιλοφόρτισηда
Τι είδους λάδι να ρίξουμε4.8 λίτρα 0W-20
Τύπος καυσίμουAI-95
Περιβαλλοντική τάξη6 ευρώ
Δείγμα πόρων250 000 χλμ
Η έκδοση HEV με ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 230 ίππους. 350 Nm

Η έκδοση PHEV με ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 265 ίππους. 350 Nm

Ο αριθμός κινητήρα G4FT βρίσκεται μπροστά στη διασταύρωση με το κουτί

Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Hyundai G4FT

Χρησιμοποιώντας το Hyundai Tucson PHEV 2021 ως παράδειγμα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη4.9 литра
Πίστα3.5 литра
Μικτή4.3 литра

Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα G4FT 1.6 l

Hyundai
Santa Fe 4(TM)2020 – σήμερα
Tucson 4 (NX4)2020 – σήμερα
Kia
K8 1 (GL3)2021 – σήμερα
Sorento 4 (MQ4)2020 – σήμερα
Sportage 5 (NQ5)2021 – σήμερα
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης G4FT

Αυτός ο κινητήρας μόλις εμφανίστηκε και φυσικά δεν υπάρχουν πληροφορίες για τις βλάβες του.

Το κύριο πρόβλημα των υβριδικών δεν είναι η αξιοπιστία, αλλά η έλλειψη σέρβις ή ανταλλακτικών.

Ας δούμε τον πόρο της αλυσίδας χρονισμού, ο προκάτοχός του είχε μια μάλλον μέτρια

Ο συλλέκτης βρίσκεται κοντά στο μπλοκ κυλίνδρων και εδώ είναι πολύ πιθανό να γρατσουνιστεί.

Προφανώς δεν έχει υδραυλικά ανυψωτικά και το διάκενο της βαλβίδας πρέπει να ρυθμιστεί.


Προσθέστε ένα σχόλιο