Κινητήρας Lexus LM300h
περιεχόμενο
Το Lexus LM300h είναι το πρώτο minivan στη σειρά αυτοκινήτων της ιαπωνικής μάρκας Lexus. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για αγοραστές από την Κίνα και ορισμένες άλλες ασιατικές χώρες. Το αυτοκίνητο διαθέτει υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Η ισχύς του είναι επαρκής για δυναμική κίνηση σε αστικές συνθήκες.
Σύντομη περιγραφή του αυτοκινήτου
Το Lexus LM300h παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στις 15-18 Απριλίου 2019 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Ο κατασκευαστής κράτησε μυστική την επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας. Το αυτοκίνητο έγινε διαθέσιμο μόνο με προπαραγγελία. Οι πωλήσεις ξεκίνησαν μόλις το 2020. Στο εργοστάσιο Toyota Auto Body έχει δημιουργηθεί ένα πλήρες συγκρότημα μεταφορέων.
Το Lexus LM300h βασίζεται στο μίνι βαν Toyota Alphard. Το MC II ελήφθη ως πλατφόρμα. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει υποστεί αισθητές αλλαγές. Στο σχέδιο της πρόσοψης προστέθηκαν:
- νέα μάσκα ψυγείου?
- ενημερωμένη οπτική?
- διακόσμηση χρωμίου.
Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι 3000 χλστ. Λόγω των πιο στρογγυλεμένων στοιχείων της εξωτερικής σχεδίασης, το Lexus LM300h αποδείχθηκε ότι ήταν 65 mm μακρύτερο από το Toyota Alphard. Τα αμορτισέρ αναδιαμορφώθηκαν στο αυτοκίνητο, αλλά ο κατασκευαστής δεν προχώρησε σε πλήρη επανεπεξεργασία της ανάρτησης και προσαρμογής των ελατηρίων αέρα. Η στροφή στο κάτω μέρος φαίνεται ενδιαφέρουσα και αξέχαστη, προσεγγίζοντας ομαλά τους θόλους των πίσω τροχών. Το αυτοκίνητο διαθέτει αρθρωτή πόρτα για τη διευκόλυνση των επιβατών που επιβιβάζονται.
Οι σχεδιαστές έκαναν εξαιρετική δουλειά στην εσωτερική διακόσμηση. Στο αυτοκίνητο, οι κύριοι επιβάτες μέσα στο μίνι βαν είναι οι πίσω επιβάτες. Υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για αυτούς. Το Lexus LM300h διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού:
- Κομψότητα;
- Βασιλική Έκδοση.
Η βασική διαμόρφωση του Elegance έχει επταθέσια διαμόρφωση καθισμάτων σύμφωνα με το σχήμα 2 + 2 + 3. Μια πιο πολυτελής έκδοση της Royal Edition έρχεται με τέσσερις θέσεις με 2 + 2 θέσεις. Σε μια πλούσια διαμόρφωση υπάρχει ένα ηλεκτροχρωμικό γυαλί με ενσωματωμένη οθόνη 26 ιντσών. Οι πολυθρόνες της δεύτερης σειράς είναι εξοπλισμένες με:
- θέρμανση;
- εξαερισμός;
- μασάζ;
- πολλές ηλεκτρικές ρυθμίσεις για αυξημένη άνεση.
- ανασυρόμενα υποπόδια?
- οθόνη αφής για έλεγχο όλων των λειτουργιών πολυμέσων και σέρβις.
Κινητήρας κάτω από το καπό Lexus LM300h
Μια υβριδική μονάδα ισχύος 300AR-FXE είναι εγκατεστημένη στο καπό του minivan Lexus LM2h. Αυτή είναι μια υποβαθμισμένη έκδοση του βασικού κινητήρα 2AR. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί στον κύκλο Άτκινσον. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω της υψηλής απόδοσης και της εξαιρετικής αξιοπιστίας του.
Η μονάδα ισχύος 2AR-FXE διαθέτει μπλοκ κυλίνδρων αλουμινίου. Τα μανίκια έχουν ανομοιόμορφη εξωτερική επιφάνεια. Συμβάλλει στην πιο ανθεκτική συγκόλληση και βελτιώνει την απαγωγή θερμότητας. Ο στροφαλοφόρος άξονας βρίσκεται με desaxage 10 mm, που μειώνει το φορτίο στο ζεύγος parshen-sleeve.
Ο σχεδιασμός του κινητήρα έχει μια αντλία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων τύπου κυκλοειδούς. Τοποθετείται στο κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού. Το φίλτρο έχει πτυσσόμενο σχέδιο. Επομένως, η περιοδική αντικατάσταση είναι απαραίτητη μόνο για αντικαταστάσιμα φυσίγγια. Αυτό μειώνει το κόστος συντήρησης και μειώνει τη ρύπανση του περιβάλλοντος.
Οι κινητήρες 2AR-FXE είναι εξοπλισμένοι με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων Dual VVT-i. Χάρη σε αυτό, κατέστη δυνατή η βελτιστοποίηση των περιβαλλοντικών και ενεργειακών χαρακτηριστικών του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Μια αλυσίδα μονής σειράς χρησιμοποιείται για την κίνηση του χρονισμού. Διαθέτει ξεχωριστή λίπανση με ειδικό ακροφύσιο.
Η πολλαπλή εισαγωγής είναι κατασκευασμένη από πλαστικό. Διαθέτει στροβιλιζόμενα πτερύγια εσωτερικά. Αλλάζουν τη γεωμετρία του συλλέκτη. Τα πτερύγια επιταχύνουν τη ροή του αέρα. Είναι σε θέση να δημιουργήσουν αναταράξεις στους θαλάμους εργασίας.
Προδιαγραφές της μονάδας ισχύος
Η μονάδα ισχύος 2AR-FXE δεν μπορεί να καυχηθεί για εξαιρετική δυναμική ή υψηλή ροπή. Αυτό είναι ένα τυπικό πολυτελές υβρίδιο για ένα πολυτελές αυτοκίνητο. Μια ηλεκτρική κίνηση τον βοηθά στη δουλειά του. Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης στον παρακάτω πίνακα.
| Παράμετρος | Αξία |
|---|---|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 |
| Ακριβής όγκος | 2494 cm³ |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 90 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 98 mm |
| ισχύς | 152 - 161 ίππους |
| Ροπή | 156 - 213 Nm |
| Αναλογία συμπίεσης | 12.5 |
| Συνιστώμενη βενζίνη | AI-95 |
| Διεκδικούμενος πόρος | 300 χιλιάδες χλμ |
| πόρος στην πράξη | 350-580 χιλιάδες χλμ |
Ο αριθμός κινητήρα του 2AR-FXE βρίσκεται απευθείας στην τοποθεσία στο μπλοκ κυλίνδρων. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα. Η σήμανση βρίσκεται κοντά στη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να δείτε τον αριθμό, συνιστάται η χρήση καθρέφτη επιθεώρησης.
Αξιοπιστία και αδυναμίες
Ο κινητήρας 2AR-FXE έχει γενικά καλή αξιοπιστία. Ταυτόχρονα, η χρήση του στο Lexus LM300h έχει πολύ μικρή περίοδο. Επομένως, είναι δύσκολο να κρίνουμε πώς θα συμπεριφέρεται η μονάδα ισχύος σε αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Η βαθμολογία αξιοπιστίας βασίζεται έμμεσα στη χρήση του 2AR-FXE σε άλλα μηχανήματα.
Η σχεδίαση του κινητήρα διαθέτει συμπαγή έμβολα από ελαφρύ κράμα με υπολειπόμενη φούστα. Η άνω αυλάκωση του δακτυλίου συμπίεσης είναι ανοδιωμένη και το χείλος του συμπυκνώνεται με χημικούς ατμούς για να δημιουργήσει μια επίστρωση κατά της φθοράς. Αυτό σας επιτρέπει να μεγιστοποιήσετε τον πόρο της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου. Όταν αποσυναρμολογείτε κινητήρες με απόσταση μεγαλύτερη από 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, μπορείτε να δείτε τα έμβολα σε πολύ καλή κατάσταση.
Το αδύνατο σημείο του 2AR-FXE είναι οι σύνδεσμοι VVT-i. Συχνά δημιουργούν εξωτερικό θόρυβο κατά τη λειτουργία. Οι σύνδεσμοι έχουν συχνά διαρροή λιπαντικού. Η επίλυση ενός προβλήματος συχνά συνοδεύεται από μια σειρά από δυσκολίες.
Συντηρησιμότητα κινητήρα
Η δυνατότητα συντήρησης των κινητήρων 2AR-FXE είναι εξαιρετικά χαμηλή. Το αλουμινένιο μπλοκ κυλίνδρων τους δεν υπόκειται σε κεφάλαιο και θεωρείται μίας χρήσης. Επομένως, σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς, συνιστάται η αγορά ενός συμβατικού κινητήρα. Το Lexus LM300h έχει χαμηλά χιλιόμετρα καθώς το αυτοκίνητο μόλις κυκλοφόρησε. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μίνι βαν δεν θα αντιμετωπίσουν την ανάγκη να επισκευάσουν τον κινητήρα σύντομα.
Μικρά προβλήματα με τον κινητήρα 2AR-FXE δεν είναι τόσο δύσκολο να διορθωθούν. Η μονάδα ισχύος δεν έχει σημαντικά σχεδιαστικά ελαττώματα. Δυσκολίες προκύπτουν μόνο με την αναζήτηση ανταλλακτικών. Τα ανταλλακτικά επισκευής δεν είναι τόσο δημοφιλή, καθώς ο κινητήρας 2AR-FXE δεν έχει λάβει μεγάλη διανομή.
Αγορά συμβατικού κινητήρα
Η εύρεση ενός συμβατικού κινητήρα 2AR-FXE με το Lexus LM300h είναι σχεδόν αδύνατη. Ο λόγος για αυτό είναι ότι το minivan μόλις άρχισε να παράγεται. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο δεν πηγαίνει σε αυτόματη αποσυναρμολόγηση λόγω της καινοτομίας, της χαμηλής επικράτησης και του υψηλού κόστους. Στην πώληση είναι ευκολότερο να βρείτε κινητήρες 2AR-FXE που αφαιρούνται από:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry Hybrid;
- Lexus ES 300h XV60.
Η κατά προσέγγιση τιμή για τις μονάδες ισχύος 2AR-FXE είναι περίπου 70 χιλιάδες ρούβλια. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο κινητήρας δεν επισκευάζεται. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να δοθεί προσοχή στην προκαταρκτική διάγνωση. Είναι αδύνατο να αποκαταστήσετε έναν "σκοτωμένο" κινητήρα, επομένως συνιστάται να παρακάμψετε προσφορές 25-40 χιλιάδων ρούβλια.
