Κινητήρας Mazda B1
Κινητήρες

Κινητήρας Mazda B1

Τεχνικά χαρακτηριστικά του βενζινοκινητήρα Mazda B1.1 1 λίτρων, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο 1.1βάλβιδος κινητήρας Mazda B8 1 λίτρων συναρμολογήθηκε στην Ιαπωνία και την Κορέα από το 1987 έως το 1994 και τοποθετήθηκε στις δύο πρώτες γενιές του συμπαγούς μοντέλου 121, καθώς και στο παρόμοιο Kia Pride. Εκτός από την τροποποίηση του καρμπυρατέρ, στην ευρωπαϊκή αγορά υπήρχε μια έκδοση με μπεκ.

Κινητήρας Β: B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.

Προδιαγραφές κινητήρα Mazda B1 1.1 λίτρων

Ακριβής όγκος1138 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςκαρμπυρατέρ / μπεκ
Ισχύς ICE50 - 55 ίππους
Ροπή80 - 90 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 8v
Διάμετρος κυλίνδρου68 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο78.4 mm
Αναλογία συμπίεσης8.6 - 9.2
Χαρακτηριστικά ICEεπέκταση SOHC
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούζώνη
Ρυθμιστής φάσηςόχι
Στροβιλοφόρτισηόχι
Τι είδους λάδι να ρίξουμε3.0 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-92
Περιβαλλοντική τάξη1 ευρώ
Δείγμα πόρων220 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα Mazda B1 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 112.5 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα Mazda B1 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί

Κατανάλωση καυσίμου Mazda B1

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Mazda 121 του 1989 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη7.5 литра
Πίστα5.2 литра
Μικτή6.3 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα B1 1.1 l

Mazda
121 I (DA)1987 - 1991
121 II (DB)1991 - 1994
Kia
Pride 1 (ΝΑΙ)1987 - 1994
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Β1

Οι εκδόσεις των κινητήρων εσωτερικής καύσης με καρμπυρατέρ είναι δύσκολο να ρυθμιστούν, αλλά τις περισσότερες φορές υπάρχει ήδη ένα ανάλογο

Οι τροποποιήσεις με μπεκ είναι πιο αξιόπιστες, αλλά συχνά υποφέρουν από αιωρούμενη ταχύτητα

Σε εξειδικευμένα φόρουμ παραπονιούνται για διαρροές λιπαντικού και χαμηλή διάρκεια ζωής του μπουζί

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, ο ιμάντας χρονισμού αλλάζει κάθε 60 χλμ., ωστόσο, δεν λυγίζει με σπασμένη βαλβίδα

Δεν υπάρχουν υδραυλικοί ανυψωτές και επομένως κάθε 50 χιλιάδες km είναι απαραίτητο να ρυθμίζετε τις βαλβίδες


Προσθέστε ένα σχόλιο