Κινητήρας Mini W16D16
Κινητήρες

Κινητήρας Mini W16D16

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα ντίζελ 1.6 λίτρων Mini Cooper D W16D16, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας 1.6 λίτρων Mini Cooper D W16D16 16 βαλβίδων κατασκευάστηκε από το 2007 έως το 2011 και τοποθετήθηκε στο τρίθυρο hatchback R56, καθώς και στο R55 Clubman station wagon. Από το 2009 έως το 2013, μια έκδοση 90 ίππων αυτού του κινητήρα ντίζελ εγκαταστάθηκε στο μοντέλο Mini One D.

Αυτοί οι ντίζελ ανήκουν στην εκτεταμένη σειρά PSA 1.6 HDi.

Προδιαγραφές κινητήρα Mini W16D16 1.6 λίτρων

Ακριβής όγκος1560 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςΚοινό σιδηρόδρομο
Ισχύς ICE109 h.p.
Ροπή240 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου75 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο88.3 mm
Αναλογία συμπίεσης18.0
Χαρακτηριστικά ICEDOHC, intercooler
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούζώνη και αλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςόχι
ΣτροβιλοφόρτισηGarrett GT1544V
Τι είδους λάδι να ρίξουμε3.8 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουντίζελ
Περιβαλλοντική τάξη4 ευρώ
Δείγμα πόρων290 000 χλμ

Κατανάλωση καυσίμου ICE Mini Cooper W16 D16

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Mini Cooper D του 2009 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη4.9 литра
Πίστα3.7 литра
Μικτή4.1 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα W16D16 1.6 λίτρων

μίνι
Clubman R552007 - 2010
Καταπακτή R562007 - 2011

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης W16D16

Τα πρώτα χρόνια παραγωγής σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ εξάντλησαν γρήγορα τα έκκεντρα εκκεντροφόρου

Οι φάσεις χρονισμού επίσης συχνά παραστρατούν λόγω τεντώματος της αλυσίδας μεταξύ των εκκεντροφόρων.

Ένα βουλωμένο χοντρό φίλτρο λαδιού μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του στροβίλου

Η αιτία του σχηματισμού άνθρακα είναι η καύση των πυρίμαχων ροδέλες κάτω από τα ακροφύσια.

Τα υπόλοιπα προβλήματα σχετίζονται με μόλυνση του φίλτρου σωματιδίων και της βαλβίδας EGR.


Προσθέστε ένα σχόλιο