Κινητήρας Mitsubishi 6A13TT
περιεχόμενο
Ο turbo κινητήρας V2.5 Mitsubishi 6A6TT 13 λίτρων συναρμολογήθηκε στην Ιαπωνία από το 1996 έως το 2003 και εγκαταστάθηκε μόνο στο σπορ μοντέλο Galant VR-4 και στην τοπική του τροποποίηση Legnum. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιείται πολύ συχνά για ανταλλαγή προϋπολογισμού, συμπεριλαμβανομένης της χώρας μας.
В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo
| Ακριβής όγκος | 2498 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 260 - 280 ίππους |
| Ροπή | 343 - 363 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 80.8 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 8.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | DOHC, intercooler |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | Twin-Turbotwin turbo |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.3 λίτρα 5W-40 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 230 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα 6A13TT σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 205 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα 6A13TT βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Mitsubishi 6A13TT
Στο παράδειγμα ενός Mitsubishi Galant VR-4 του 2000 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 14.2 литра |
| Πίστα | 7.9 литра |
| Μικτή | 10.5 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα 6A13TT 2.5 λίτρων
| Γαλάντια ΤΗΝ | 1996 - 2003 |
| Legnum EA | 1996 - 2002 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα 6A13TT
Η σφιχτή διάταξη του χώρου του κινητήρα περιπλέκει πολύ τη συντήρηση του κινητήρα
Πιο συχνά από άλλους, οι υδραυλικοί ανυψωτήρες και ο ελεγκτής στροφών ρελαντί αποτυγχάνουν εδώ.
Πρόγραμμα αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού κάθε 90 km, αλλά συμβαίνει να σκάσει νωρίτερα
Οι τουρμπίνες διαρκούν πολύ εάν το στέλεχος της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης λιπαίνεται τακτικά
Η πτώση της στάθμης λαδιού στο σύστημα οδηγεί αμέσως σε επιταχυνόμενη φθορά των επενδύσεων
