Κινητήρας Nissan KA24DE
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Nissan KA2.4DE 24 λίτρων κατασκευάστηκε από το 1993 έως το 2008 και είναι περισσότερο γνωστός για τα μαζικά σεντάν Altima, τα μίνι βαν Presage, τα pickup Navara και τα SUV X-terra. Αυτή η μονάδα ισχύος διακρίθηκε από καλή αξιοπιστία αλλά αυξημένη όρεξη για καύσιμο.
Η οικογένεια KA περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: KA20DE και KA24E.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Nissan KA24DE 2.4 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 2389 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
| Ισχύς ICE | 140 - 155 ίππους |
| Ροπή | 200 - 215 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 89 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 96 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.2 - 9.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.1 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα KA24DE σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 170 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα KA24DE βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου KA24DE
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Nissan Altima του 2000 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 11.8 литра |
| Πίστα | 8.4 литра |
| Μικτή | 10.2 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα KA24DE
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Bluebird 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Presage 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Forecaster 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Serene 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| Αριθμός 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Nissan KA24 DE
Η αξιοπιστία του κινητήρα είναι σε ύψος, μόνο η υψηλή κατανάλωση καυσίμου ενοχλεί τους ιδιοκτήτες
Η αλυσίδα χρονισμού φτάνει συνήθως τα 300 km, αλλά ο εντατήρας της μπορεί να εγκαταλείψει ακόμα νωρίτερα
Το πολύ μαλακό κάρτερ κινητήρα φοβάται τις κρούσεις και συχνά μπλοκάρει τον δέκτη λαδιού
Αυτή η μονάδα ισχύος δεν δέχεται κατηγορηματικά λάδια αμφίβολης ποιότητας.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν υδραυλικοί ανυψωτές εδώ, οι βαλβίδες πρέπει να ρυθμίζονται περιοδικά
