Κινητήρας Nissan RB20DE
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 2.0 λίτρων Nissan RB20DE κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1985 έως το 2002 στην Ιαπωνία και τοποθετήθηκε σε πολλά δημοφιλή μοντέλα μεσαίου μεγέθους αυτοκινήτων εκείνης της εποχής. Γύρω στο 2000, εμφανίστηκε μια εκσυγχρονισμένη έκδοση αυτής της μονάδας με το πρόθεμα NEO.
Ασθενοφόρο RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET και RB26DETT.
Προδιαγραφές κινητήρα Nissan RB20DE 2.0 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1998 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
| Ισχύς ICE | 150 - 165 ίππους |
| Ροπή | 180 - 185 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 78 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 69.7 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.5 - 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
| Δείγμα πόρων | 400 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 1998 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
| Ισχύς ICE | 155 h.p. |
| Ροπή | 180 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 78 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 69.7 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | ECCS |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 3/4 |
| Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα RB20DE σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 230 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα RB20DE βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου RB20DE
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Nissan Laurel του 2000 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 12.8 литра |
| Πίστα | 8.8 литра |
| Μικτή | 10.4 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Laurel 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Laurel 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Laurel 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Stagea 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Nissan RB20 DE
Οι μονάδες ισχύος αυτής της σειράς φημίζονται για την αξιοπιστία και την απρόσκοπτη λειτουργία τους.
Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες σημειώνουν υψηλή κατανάλωση καυσίμου για έναν τέτοιο όγκο.
Τις περισσότερες φορές στα φόρουμ παραπονιούνται για τη γρήγορη αποτυχία των πολλαπλασιαστών ανάφλεξης.
Ο πόρος του ιμάντα χρονισμού δεν είναι μεγαλύτερος από 100 km και όταν σπάσει, η βαλβίδα κάμπτεται
Οι λάτρεις της αριστερής βενζίνης συχνά πρέπει να αντιμετωπίσουν βουλωμένα ακροφύσια
