Κινητήρας Nissan TB42
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 4.2 λίτρων Nissan TB42 κατασκευάστηκε σε ιαπωνική εταιρεία από το 1987 έως το 1997 και τοποθετήθηκε μόνο κάτω από το καπό του θρυλικού SUV Patrol και μόνο στο αμάξωμα Y60. Αυτή η μονάδα ισχύος υπήρχε σε δύο εκδόσεις: καρμπυρατέρ TB42S και έγχυση TB42E.
Η οικογένεια TB περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: TB45 και TB48DE.
Προδιαγραφές κινητήρα Nissan TB42 4.2 λίτρων
Ακριβής όγκος | 4169 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | καρμπυρατέρ ή EFI |
Ισχύς ICE | 170 - 175 ίππους |
Ροπή | 320 - 325 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 12v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 96 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 96 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 8.3 - 8.5 |
Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 8.2 λίτρα 15W-40 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 1/2 |
Δείγμα πόρων | 400 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα TB42 είναι 270 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα TB42 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την κεφαλή
Κατανάλωση καυσίμου TB42
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Nissan Patrol του 1995 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 19.7 литра |
Πίστα | 11.8 литра |
Μικτή | 16.4 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα TB42
Patrol 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Nissan TB42
Ο κινητήρας έχει εξαιρετική αξιοπιστία και τεράστιο πόρο, αλλά είναι πολύ αδηφάγος
Τις περισσότερες φορές υπάρχουν προβλήματα με την ανάφλεξη, αλλά επιλύονται απλά και φθηνά.
Η αιτία των χτυπημάτων κάτω από την κουκούλα συχνά αποδεικνύεται ότι είναι μη ρυθμισμένες βαλβίδες.
Μετά από διαδρομή 250 χιλιομέτρων, η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να τεντωθεί και να χρειαστεί αντικατάσταση
Στον κινητήρα δεν αρέσει η υπερθέρμανση, η συμπίεση μπορεί να εξαφανιστεί ή να ξεκινήσει ένα κάψιμο λαδιού.