Κινητήρας Opel Z12XE
περιεχόμενο
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης της μάρκας Z12XE είναι πολύ δημοφιλής στους λάτρεις της γερμανικής σειράς αυτοκινήτων Opel. Αυτός ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από πραγματικά μοναδικά τεχνικά χαρακτηριστικά, για τα οποία κέρδισε φήμη και δημοτικότητα σε πολλές χώρες της ΚΑΚ. Παρά την παραγωγή που έχει σταματήσει εδώ και καιρό, οι κινητήρες Opel Z12XE εξακολουθούν να βρίσκονται στη Ρωσία τόσο σε αυτοκίνητα στοκ, όσο και σε προσαρμοσμένα έργα και χειροποίητες μετατροπές.
Μια σύντομη ιστορία του κινητήρα Opel Z12XE
Η αρχή της ιστορίας του κινητήρα Opel Z12XE χρονολογείται από το 1994, όταν μια έκδοση του κινητήρα με πρότυπο εξάτμισης Euro 12 άρχισε να παράγεται με τον δείκτη Opel Z2XE. Στη συνέχεια, το 2000, η έκδοση Opel Z12 επανασχεδιάστηκε σοβαρά από τους μηχανικούς της γερμανικής συναυλίας και παρουσιάζεται με τη μορφή ενός παραδοσιακού κινητήρα κατά την αντίληψή του για τα Opel Astra και Korsa.
Επίσημα, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας Opel Z12XE 1.2 λίτρων κατασκευάστηκε σε εργοστάσιο στην Αυστρία από το 2000 έως το 2004, στη συνέχεια οι κινητήρες αφαιρέθηκαν από την παραγωγή μεγάλης κλίμακας και παρήχθησαν σε περιορισμένη έκδοση μέχρι το 2007 ως εφεδρική επιλογή για εκσυγχρονισμό στο μέλλον. αναδιαμόρφωση του Astra. Ο κινητήρας κέρδισε επίσης μεγάλη δημοτικότητα ως αξιόπιστος κινητήρας σκυροδέματος που άντεξε με επιτυχία την προσαρμογή και τις επισκευές χαμηλής ποιότητας.
Προς το παρόν, οι κινητήρες Opel Z12XE είναι απαγορευμένοι σε πολλές χώρες της ΚΑΚ λόγω υπερβολικά τοξικών καυσαερίων, αλλά στη Ρωσική Ομοσπονδία μπορείτε ακόμα να βρείτε εφαρμόσιμα δείγματα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Opel Z12XE: εν συντομία για το κύριο πράγμα
Ο κινητήρας Opel Z12XE έχει κλασική διάταξη, η οποία έγινε για να απλοποιήσει την παραγωγή μεγάλου όγκου και την ανεπιτήδευτη συντήρηση στο μέλλον. Ο κινητήρας συνολικής χωρητικότητας 1.2 λίτρων έχει κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου και διάταξη 4 κυλίνδρων σε σειρά με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Δεν παρέχεται η δυνατότητα εγκατάστασης υπερτροφοδοτούμενης μονάδας.
| Ο όγκος της μονάδας ισχύος, κ.εκ | 1199 |
|---|---|
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 75 |
| Μέγιστη ροπή, N * m (kg * m) στις σ.α.λ. | 110(11) / 4000 |
| τύπος κινητήρα | σε σειρά, 4κύλινδρο |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | υπάρχει |
| Στρόβιλος ή υπερσυμπιεστής | όχι |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 72.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 72.6 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.01.2019 |
Ο κινητήρας Opel Z12XE συμμορφώνεται με το πρότυπο εξάτμισης Euro 4. Στην πράξη, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 6.2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο, η οποία είναι αρκετά μεγάλη για έναν κινητήρα 1.2 λίτρων. Το προτεινόμενο καύσιμο για ανεφοδιασμό είναι η βενζίνη κατηγορίας AI-95.
Για αυτόν τον κινητήρα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε λάδι τύπου 5W-30, ο συνιστώμενος όγκος πλήρωσης είναι 3.5 λίτρα. Η κατά προσέγγιση διάρκεια ζωής της μονάδας ισχύος είναι 275 km, υπάρχει η δυνατότητα σημαντικής επισκευής για την αύξηση του πόρου παραγωγής. Ο αριθμός VIN του κινητήρα βρίσκεται στο μπροστινό κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου.
Αξιοπιστία και αδυναμίες: όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το Opel Z12XE
Ο κινητήρας Opel Z12XE είναι σχετικά αξιόπιστος - με την έγκαιρη συντήρηση, ο κινητήρας φροντίζει ελεύθερα τη διάρκεια ζωής που δηλώνουν οι κατασκευαστές.
Όταν επιτευχθεί το σημάδι στα πρώτα 100 km, ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει τις ακόλουθες δυσλειτουργίες:
- Χτύπημα κατά τη λειτουργία, που θυμίζει τη λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ - μπορεί να υπάρχουν 2 επιλογές. Στην πρώτη περίπτωση, το χτύπημα συμβαίνει όταν τεντώνεται η αλυσίδα χρονισμού, η οποία εξαλείφεται εύκολα με την αντικατάσταση εξαρτημάτων, στη δεύτερη, μπορεί να υπάρξουν δυσλειτουργίες στο Twinport. Εάν όλα είναι εντάξει με το χρονισμό, τότε είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τους αποσβεστήρες Twinport στην ανοιχτή θέση και να απενεργοποιήσετε το σύστημα ή να αντικαταστήσετε εντελώς το ίδιο το εξάρτημα. Σε κάθε περίπτωση, μετά την επισκευή, θα πρέπει να ρυθμίσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου - έτσι οι επισκευές στο σπίτι είναι αδύνατες.
- Ο κινητήρας σταματά να "οδηγεί", η ταχύτητα επιπλέει στο ρελαντί - αυτό το πρόβλημα επιλύεται εύκολα, απλώς αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Συχνά, όταν αγοράζετε έναν συγκεκριμένο κινητήρα ή αυτοκίνητο με βάση το Opel Z12XE στη δευτερογενή αγορά, μπορείτε να βρείτε έναν μη γνήσιο αισθητήρα που επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Γενικά, εάν δεν εξοικονομήσετε εξαρτήματα και δεν πραγματοποιήσετε τη συντήρηση εγκαίρως, τότε η διάρκεια ζωής του κινητήρα Opel Z12XE μπορεί να υπερβεί ακόμη και τη διάρκεια ζωής που έχει δηλώσει ο κατασκευαστής. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας είναι ιδιότροπος σαν λάδι - θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα σε τεχνικά υγρά.
Συντονισμός και προσαρμογή - ή γιατί το Opel Z12XE είναι το αγαπημένο του «συλλογικού αγρότη»;
Ο συντονισμός αυτής της μονάδας ισχύος είναι δυνατός, ωστόσο, κατά την προσπάθεια αναβάθμισης, μπορεί να εντοπιστεί μια σαφής γραμμή απόδοσης.
Αντικαθιστώντας εξαρτήματα και αναβοσβήνοντας την ECU, μπορείτε να επιτύχετε τη δυναμική του 8βάλβιδου Lada Grant και η περαιτέρω βελτίωση θα είναι χαμένα χρήματα.
Για να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα Opel Z12XE, πρέπει:
- Κλείστε το EGR.
- Εγκαταστήστε ψεκασμό κρύου καυσίμου.
- Αντικαταστήστε την πολλαπλή αποθέματος με την επιλογή 4-1.
- Ξαναφλασώστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Όταν συναρμολογηθούν, αυτοί οι χειρισμοί θα αυξήσουν το δυναμικό ισχύος στους 110-115 ίππους. Ωστόσο, λόγω της δομικής του απλότητας και των μονολιθικών κυλίνδρων από χυτοσίδηρο, αυτός ο κινητήρας ανέχεται εύκολα «χειροποίητες» επισκευές και συντονισμούς στο γόνατο.
Οι τεχνίτες, χρησιμοποιώντας ένα τυπικό σύνολο εργαλείων, αναδιάταξη του κινητήρα Opel Z12XE σε τρακτέρ, αυτοκινούμενα καρότσια και φορητά τρακτέρ που χρησιμοποιούνται σε αγροτικές ανάγκες. Ήταν η ευκολία επισκευής και η αντοχή στην εργασία υπό αυξημένο φορτίο που κέρδισε την αγάπη για τους κινητήρες Opel Z12XE.
Στην περίπτωση αγοράς αυτοκινήτου που βασίζεται στο Opel Z12XE, είναι σημαντικό πρώτα απ 'όλα να ελέγξετε την πρόσφυση του κινητήρα και την παρουσία διαρροών λαδιού στο αμάξωμα.
Τα ίχνη τεχνικών υγρών και οι αιωρούμενες στροφές είναι σαφές σημάδι απρόσεκτης λειτουργίας του κινητήρα, γεγονός που μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Όταν αγοράζετε ένα Opel Astra, Aguila ή Corsa, που παράγεται από το 2000 έως το 2004, προσέξτε την ομαλότητα των στροφών και τη διαφάνεια του λαδιού στο δοχείο διαστολής.
